首页 > 新闻中心 > 城市智能交通 > 停车管理 > 正文

深圳车安科技停车场区位引导系统设计方案
2012-06-24 21:37:28   来源:   作者:    评论:0

   1.区位引导系统简介及现场设计:区位引导系统是停车场管理系统的一个子系统,可以独立运行。也可与计算机联接,由计算机处理总剩余车位数据和驱动显示。
  区位引导系统可随车辆的进出情况自动更新显示数据,显示停车场各分区的车位数量,快速引导车主找到合适的泊车位置。区位引导系统的统计数据完全由系统硬件进行判断和运算,具有很高的可靠性。
  本项目停车场分为一个区(一进一出),安装计数器、车辆检测装置及显示屏即可)。因出入口在一起,设计成进出两个通道,用计数装置进行车辆进出统计,同时上传给计数电脑进行处理,处理结果下传给显示屏,显示车场总车位及剩余车位。
  2.主要性能特点
  剩余车辆数据能自动采集、自动显示,数据准确可靠。
  整个系统由硬件独立完成,可不依赖计算机支持。
  区域的显示数据刷新快,两秒即可更新一次。数据如果出现累积误差,可以用区位控制器上的小键盘进行修正。
  系统支持电脑数据采集以及电脑修正显示结果。
  可以显示总车位数及剩余车位数。
  每种显示数据都可以用几个显示屏同时显示,连接时只需把各显示屏的数据线简单地并联。
  整个系统采用RS485通讯标准,组网方便,通讯距离远,可达1.2千米。
  系统扩展及组合灵活方便,每区可以有1~8个出口或入口、系统可以有1~16个分区。
  3.系统主要参数
  电源电压:AC220V±10%50HZ
  工作环境
  温度:-40℃~+60℃
  相对湿度:≤95%
  网络通讯接口:RS-485标准
  通讯传输距离:1.2km
  每区的最大入口数量为:8
  每区的最大出口数量为:8
   区位剩余车位显示屏的刷新速度:2S
  系统的最大分区数为:16
  总剩余车位数的刷新速度:20S

  4.系统的工作原理600)makesmallpic(this,600,1800);’ src="http://imgeditor.afzhan.com/MTEditor/20100707/634140919352343750.jpg" width="598" height="104" />

  5.停车场区位引导系统的组成600)makesmallpic(this,600,1800);’ src="http://imgeditor.afzhan.com/MTEditor/20100707/634140919796562500.jpg" width="523" height="179" />600)makesmallpic(this,600,1800);’ src="http://imgeditor.afzhan.com/MTEditor/20100707/634140921205625000.jpg" width="519" height="272" />600)makesmallpic(this,600,1800);’ src="http://imgeditor.afzhan.com/MTEditor/20100707/634140921413593750.jpg" width="609" height="447" />


 

  6.车辆方向判别器的使用
  对本地下停车场的情况,说明“方向判别器”的使用:600)makesmallpic(this,600,1800);’ src="http://imgeditor.afzhan.com/MTEditor/20100707/634140921782812500.jpg" width="422" height="165" />



分享到: 收藏

相关热词搜索:深圳 车安 科技 停车场 区位 引导 系统 设计 方案

上一篇:智能车位传感网入选南方物联网示范工程
下一篇:世博带动P+R出行方式