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ITS114 每周新闻精选（7.7~7.11）
2014-07-11 20:14:40 来源：www.its114.com 作者:董海龙张明远作者: 评论：0

　　亲,周末愉快!

　　巴西世界杯期间的最后一个周末，检验球迷成色，以及朋友感情的周末来了，您会怎么看世界杯的最后两场比赛？

　　半决赛中，巴西惨败给德国，多少巴迷为此痛哭流涕,又有多少人感慨万千。

　　接下来冠军赛,德国VS阿根廷,一个团队英雄，一个个人英雄色彩浓色，您中意哪个?

好好看球，祝愿所有看球和不看球的朋友，周末愉快！

ITS114每周新闻精选愿与您共度周末！

　　1、交通运输部科技示范工程《长三角综合交通运输信息资源共享合作与服务示范实施方案》通过专家组评审

　　7月10日，交通运输部科技示范工程《长三角综合交通运输信息资源共享合作与服务示范实施方案》（以下简称"实施方案"）专家评审会在杭召开。专家组在听取了项目承担单位汇报和审阅了相关资料后，一致同意通过评审。

　　2013年12月，上海、江苏、浙江二省一市签订了《长三角（两省一市）交通运输信息资源共享合作框架协议》，根据《协议》及相关会议精神，先由浙江省牵头编制及申报交通运输部科技示范工程实施方案。该示范工程实施方案建设任务可归纳为"11311"，即"一项顶层设计、一个共享平台、三项示范应用、一项公众服务、一套标准规范及关键技术研究成果"。示范工程提出了长三角综合交通运输信息化系统的顶层设计框架，示范实施近期有急迫需求的信息化重点工程，探索一套适合长三角综合交通运输一体化的技术路径、组织机制及运管模式，为构建长三角一体化的"综合、绿色、智慧、平安"交通运输系统奠定信息化基础。

　　——区域性交通信息共享乃至全国性交通信息共享是现代交通发展的趋势之一，在长三角这种经济发达，交通对区域发展影响深远的区域，交通信息共享更是大势所趋。经济基础决定上层建筑，即便政府部门之间藩篱再高，鸿沟再宽，在经济发展面前，都可以被破除，被弥合。

　　但是，这样的共享更需要一个服务型的政府，开放的政府来引导。

　　2、天津组建交通运输委员会

　　日前，天津市整合交通运输和港口管理局、市政公路管理局、城乡建设和交通委员会相关职能，组建交通运输委员会，为市政府组成部门。

　　天津市交通运输委员会将承担起综合交通管理重任，搞好综合规划设计，加快建设便捷、通畅、高效、安全、绿色的综合交通运输体系；转变职能，强化行业监管，提升行政效能，努力形成统筹协调、分工负责、依法履职的管理格局；强化服务意识，创新服务理念，提升综合交通服务保障能力，努力营造舒适便民、经营规范、服务优质的综合交通服务环境。

　　改革后，天津市交通运输和港口管理局、市市政公路管理局不再保留，市城乡建设和交通委员会更名为市城乡建设委员会。

　　——这是大交通的发展方向，北上广深当一线城市大交通管理格局已经形成，另外还有山东青岛、四川乐山、浙江舟山、宁波等地成立了交通运输委。另外一个例子是，今年3月，上海市城建与交通委分拆，上海市交通运输和港口管理局组建为上海市交通委员会。

　　不管是合并还是拆分，都在走向管理和服务的一体化、专业化。

　　以上海为例，上海市交通信息中心，就将交通、交警、路政等部门所掌握的交通信息悉数汇集到一个平台上，从而才有精确交通信息服务的基础，才能为交通管理行为提供数据支撑。

　　这样的大部制改革才有意义，如果只是简单功能堆砌，反倒是越改越乱。

　　3、贵州省公安道路交通管理工作会议在贵阳市顺利召开

　　会议分析认真总结了全省公安道路交通管理工作当前面临的新形势、新任务、新困难，明确了今后一段时期全省公安道路交通工作的新思路，对全省公安交通管理警务体制机制改革、三大板块（农村、城市、高速公路）重点治理、交警系统争先创优、交警队伍党风廉政建设等四项重点工作进行了全面部署。

　　搭建公安道路交通管理"一二三"工作架构。

　　"一"即"建立一个平台"。以大数据建设为支撑，建立一个集信息采集、研判、指挥、调度、决策、监管、应用为一体的全省公安交通管理大指挥平台，解决好目前公安交警信息系统数据资源分散，结构性数据、非结构性数据存在信息"孤岛"等问题，为道路交通管理数据的"云存储"、"云服务"和"云计算"夯实基础，实现道路交通管理信息的"大集中、优整合、高共享"。完善省、市、县三级指挥体系软硬件建设，以海量的公安道路交通管理信息支撑全省公安基础工作，以严密的公路交通安全防控体系服务公安反恐维稳和道路交通安全管理大局。

　　--省一级公安交管部门提出建云台，这应该是第一次吧？欢呼吧，博康们。个人观点，这一点比全省打包建设智能交通、安防监控更为实际和可行。

　　4、徐亚华：2014上半年全国道路运输安全形势报告

　　上半年，全国共发生一次死亡3人以上的事故93起，死亡436人，分别与去年同期持平和下降4.2%。其中，一次死亡10人以上重大事故3起，造成58人死亡，同比分别下降62.5%和45.3%。今年第二季度没有发生一次死亡10人以上的重特大事故。上半年发生的这几起重大的安全事故，暴露出运输企业安全主体责任不落实，经营管理混乱，驾驶员应急处置能力不强、行业监管不到位等问题。

　　徐亚华认为：各地开展的主要工作主要有五个方面：一是强化经营资质管理；二是强化对企业的安全监管；三是强化对从业人员的管理；四是强化运输装备管理；五是创新管理手段。

　　在强化运输装备管理方面，徐亚华认为很多省市按照部里要求，督促企业建设道路车辆动态监控平台，并有效接入了全国重点营运车辆联网联控系统；北京市制定了地方标准《危险货物道路运输车辆技术要求》，广东省利用IC卡电子证件已经实现对运输、装卸全程IC卡认证管理，天津、河南、安徽、贵州、甘肃开展了液体危险货物罐车紧急切断装置安装情况摸底排查工作。

　　--今年是道路客运安全年，加上上半年山西阳泉所发生的特大隧道交通安全事故，这些都将使得道路运输安全管理工作一直保持高压，在这个形势下，5号令的贯彻落实，绝不可能是一句空话，一个摆设。

　　5、各地方继续贯彻落实道路运输车辆动态监督管理办法

　　自三部委发布要求贯彻办法的通知以来，各地方陆续发布本省市的贯彻实施办法，继上周后本周又有两地进行相关工作，分别是：上海运管处举行《道路运输车辆动态监督管理办法》宣贯工作会议;舟山运管部门贯彻落实运输车辆动态监督管理《办法》,重庆运管局发布关于贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》。

　　--目前，出台相关政策的省市主要有：北京、浙江、江苏、湖南、湖北、江西、福建，再加上本周的上海，重庆，5号令的贯彻落实覆盖全国只是迟早的事情。几乎每个省的运管局网站都公布了5号令全文，浙江等省份的运管局网站还开设了5号令宣贯知识专题。我们关心的是，运营行业什么时候发生实质性的变化？如果我们举办5号令背景下的市场形势研讨会，您愿意参加吗？

　　6、本周千万项目

　　本周千万项目中，智能公交有2个，分别是牡丹江市高寒城市智能公交系统项目以及重庆市公交智能化应用示范工程初步设计招标，项目总额为4286万，都是设计招标阶段。

　　城市智能交通管控项目有十个，其中合肥有三个，分别是合肥包河区靶场路、唐模路、歙县路、万岗路、兰州路智能交通采购安装、G206公路（南岗至上派段）改建工程交通监控项目以及高新区南岗科技园2013年智能交通工程招标，项目总额为8155万。除此之外，还有福建南安智能交通管理系统设备及安装服务项目、南宁市专用车辆优先及专用车道管控工程设备项目、安徽寿县新桥大道交通信号、监控采购安装项目、山西中阳县治安交通视频监控系统二期工程项目、扬州市江都区交警大队交通信号控制、闯红灯自动记录系统项目招标以及南宁市重点区域交通服务保障工程设备采购，招标总额达7461万，中标总额也有4987万。

　　高速公路机电项目有：湖北省高速公路路政综合管理平台改造项目中标1765万、湖北省高速公路不停车收费系统建设项目中标5973万。

　　本周最大的项目为邯郸市公安局主城区天网工程（系统集成部分）项目，中标总额为1.388亿。另外还有平安城市建设项目：吕梁市离石区公安局平安城市建设项目施工（3250万）。

　　--停顿一段时间的公交智能化项目又开始了，交通运输部推动的37个公交都市示范城市中，公交智能化项目已完成招投标的，不到三分之一，出租车管理信息服务示范工程也有部分没进入到招投标阶段，所以，这个市场依然值得期待。

　　南宁市本月发布了两个千万项目的中标公告，这是一个神奇的城市，每年都有不同名目的城市智能交通管控的千万项目。至于合肥，已经无力吐槽了。

　　天网工程在全国算是遍地开花，而且都是大项目，邯郸天网工程只系统集成一部分中标额就将近1.4亿。

　　7、阿里云发布大数据产品ODPS6小时处理100PB数据

　　新浪科技讯7月8日下午消息，阿里云计算发布大数据产品--ODPS。通过ODPS在线服务，小型公司花几百元即可分析海量数据。ODPS可在6小时内处理100PB数据，相当于1亿部高清电影。此前，全球掌握这种能力的公司仅有Google、亚马逊等少数几家。

　　阿里云ODPS团队在一封公开信《人人都可以成为BAT》中表示：工业革命后的200多年里，人类对物理资源的利用登峰造极，对数据资源的利用却仍处于起步阶段。

　　--阿里巴巴的这一行为，将大数据处理的门槛从高富帅级别，一下子变成了平民产品，对于各地交通管理单位而言，即便没有与阿里、腾讯、IBM等巨头达成深度合作，依然可以以较小的成本，来获得数据结果。谁说大数据只有有钱有权才能用？

　　对于阿里巴巴而言，能够达成深度合作最好，最好类似和浙江省政府共建的"政务超市"一样，将绝大部分面向公民的政府服务集成到这个"超市"里面。当然，也不只是阿里巴巴有这个想法，华为，腾讯，IBM都不是傻子，你知道吗，深圳市交委的所有数据都是在腾讯的服务器上奔跑。

　　8、美国网络运营商抢夺车载无线网络市场

　　通用汽车公司(GM)近日宣布，美国网络运营商AT&T公司将为旗下汽车提供4G无线网络接入服务，月租费为5美元，这使得通用汽车公司成为首家在车内提供WiFi服务的汽车制造商。车载WiFi热点，能让7台电子设备同时连接因特网，同时也增强了登入安吉星系统时的安全等级。

　　奥迪也与美国网络运营商AT&T和Tesla签署了4G-LTE的网络服务协议，但Tesla只为奥迪提供3GWiFi网路服务。沃尔沃于上月宣布，他们将与AT&T合作，在未来车型中提供3GWiFi服务。现代汽车公司也联手网络供应商Verizon提供车载3G服务，克莱斯勒也与Sprint签署了车载网络供应协议。但是，截至今日，AT&T在车载WiFi市场上的份额还是非常小的。像AutonetMobile这样的第三方WiFi供应商也与一些汽车制造商签署了一些售后服务的合作协议。Autonet系统将车载路由、移动软件以及云服务整合到一款流移动APP中。Autonet的路由主板能连接到机动车控制器局域网(CAN)中，并提供3G无线网络。