ITS114 智能交通每周新闻精选（3.15~3.20）
2015-03-20 19:05:18   来源：www.its114.com   作者:张明远 董海龙    评论：0

　　都说三月如阳春，可神州大地却大踏步的迈入初夏了，全国同此凉热，所有爱美的人啊，三月不减肥，四月徒伤悲。

  　 不知您是否参加了北京的第四届中国智能交通年会？是否对身在这个行业感到振奋呢？很遗憾，小编不曾到会，不过我们主编大大可是全程参与了哦，回来还交流了一下参会感受！感觉棒棒哒！

　　下周就是我们的主场啦，2015中国车联网大会，那什么，三月不参会，四五六七八月都后悔啊！走过路过，您别错过，只是辛苦您要南北奔波啦，不过只要“路”有所值，“会”有所得，相信各位老总应该不会介意吧！行业需要沟通，交流产生价值，我们下周不见不散！
 

　　1、交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见

　　基本原则：坚持政策引导，坚持市场主导，坚持重点推进，坚持因地制宜。

　　目标：至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。

　　积极推动城市公共交通、出租汽车和城市物流配送相关法规制度建设，为新能源汽车推广应用的方案编制、设施建设、车辆准入、驾驶员培训、安全管理和政策支持提供法制保障。

　　加强城市公交线路布局、充换电设施配置、车线匹配等方面的研究，提高车辆运营效率。充分利用物联网、云计算等新技术，加强对新能源汽车运行数据的采集和分析，建立交通运输行业新能源汽车应用效果评估和反馈机制。积极协调有关部门，建立新能源汽车召回机制，及时召回故障率高，可靠性差的新能源汽车。引导新能源汽车生产企业加快建设售后服务体系，为新能源汽车正常运营提供及时高效的维修服务和必要的技术支撑。

        ——30万辆？相对于目前国内汽车上亿的总保有量而言，真的不多。况且，目前不少城市中新能源汽车已经有了基础，尽管数量不多。一般都集中于公交、出租车领域，私家车也有一些。只不过受充电桩、续航能力等因素依然是制约新能源汽车发展推广的主要原因，如何创新、改进技术及进行政策支持，将会是未来几年的重点。

 
　　2、交通运输部办公厅关于举办2015年全国交通运输局长培训班的通知　　

　　培训对象：各市（地、州、盟）交通运输局长、县（区、市、旗）交通运输局长。

　　培训内容：主要由宏观政策、业务素质和领导能力三个培训模块构成。

　　培训目标：通过开展面向基层一线交通运输局长的培训，提高交通运输局长履行岗位职责、依法行政以及面对新形势新任务开拓创新的能力，提升业务素质水平，进一步推动交通运输深化改革，推进"四个交通"发展。

        

      ——个人预计，移动互联网与传统交通之间的相互关系以及应对之策，将会是培训班的一个课程。
 

　　3、《道路交通拥堵经济损失评估指南》（GA/T1248-2015)标准发布

　　2015年3月3日，经公安部技术监督委员会批准，公共安全行业标准《仿真警车警示装置》（GA/T1247-2015）、《道路交通拥堵经济损失评估指南》（GA/T1248-2015）、《道路交叉口发光警示柱》（GA/T1246-2015）于2015年5月1日起实施。

　　——没有看到标准文本，但猜测该标准为以后智能交通系统的运行效果评价提供了一个可参照的体系，大体原理应该就是运行之前与运行之后的流量变化，拥堵时间变化，从而折算成经济数字。

  　

 　　4、第四届中国智能交通市场年会召开

　　2015年3月18日，第四届中国智能交通市场（ITSMRS）年会、2015中国智能交通市场经济管理论坛在北京召开。2014年智能交通领域最终用户超过10亿元的有两家，超过五亿元的有6家，前十名门槛达到2.6亿元。合同订单超过10亿元的3家，超过5亿元的8家，前十名门槛达到3亿元。本次年会还发布了城市智能交通亿元俱乐部名单，共有27家企业2014年城市智能交通业绩超过亿元。

　　——27家名单里，没有千方、中科软、捷顺科技、键桥通讯、中兴智联以及CIC、航天系等企业，个人感觉这些企业应该有可能上榜。

 

 　　5、千方科技与中国民航信息网络签署全面战略合作框架协议