ITS114 智能交通每周新闻精选（5.23~5.27）
2016-05-27 15:42:19   来源：www.its114.com   作者:    评论：0

　　忙碌的一周又要结束啦！

　　神州大地有多少朋友现在在水深火热当中？梅雨、台风、洪水、沙尘暴，今天初夏不冷清啊，各位在外施工、执勤的智能交通人，生命第一，工作第二啊。

　　不知道有多少朋友看到了这个报纸的封面广告，小编也很想来个“不懂为什么”的吐槽，比如就将本期的新闻精选的主题留个白：不懂为什么，就是突然想有人打个广告。

　　其实不是小编不想写啊，是真的不知道写什么主题啊，本周的智能交通行业，三个热点，一个是北京智能交通展结束和立体快巴改名“巴铁”又火了一把，一个是大数据博览会，一个是北京市交委回应政协提案时表示，北京收取交通拥堵费正在制定政策方案和技术方案。这其中有两个是经年不息，每隔一段时间都会被翻炒一番，大数据博览会小编也不知道说啥啊。

　　我们先来说说巴铁，这个原名立体快巴的概念，十年前就有了，十年前论证是存在很多缺陷，包括实际的道路交通环境，车辆的技术条件等等，有兴趣的朋友可以看看我们6年前做过的专题文章，《立体快巴--能不能走到最后？》，网址：http：//www.its114.com/index.php？m=content&c=index&a=show&catid=23&id=2645，这应该是业内最早的较为严肃的一次论证，为此我们邀请了两位专家、两位交警、一家车厂和一家公交企业分别从不同的角度为该项目论证，两位专家给出的意见是，数据不充分，材料不完善，无法论证。青岛交运机务部给出的意见是一些关键性的问题回答得比较含糊，一般人看了都会打个大问号，从技术角度更有诸多问题待解释。构想不错，太多关键性技术问题难以解决，可行性稍差。

　　但是六年时间过去，我们看到立体快巴的沙盘模型做的越来越漂亮了，而且据秦皇岛当地媒体报道，4月27日，巴铁科技与秦皇岛市签署了战略合作协议。8月初第一辆巴铁模型验证车将正式亮相，并将在秦皇岛市进行试运行。我们无意再来讨论立体快巴的可行性，立体快巴上路面临很多问题，技术问题只是最小的问题，实际上路运行后所面临的交通环境问题、道路交通安全法律法规修改问题、信号控制协调问题等等，尤其是是涉及交通事故的责任认定问题更是个大问题，但是我们需要对宋有洲十年来的锲而不舍，不断努力把一个概念逐步变成现实的精神点赞喝彩，这是一种值得我们学习的精神，不论最后的结果怎样，我们都需要这种探索的精神。

　　然后我们来说说北京市收取交通拥堵费，这也是一个持续了六年的话题，每一次有相关进展的新闻出来，都会引来蜂拥而至的舆论，前几年一边倒的批评，现在中性的评论多起来了，一边倒不论原则的反对少了。但是真要到实施的那天，或许还会有很大的反弹，就像深圳2014年曾要实施停车调节费（中心区域的停车费用在原有基础上收取调节费用）一样，讨论再讨论，征询再征询，最后因为强烈的反对和路外停车场无法监控等技术原因而停止。北京收取交通拥堵费的时间表，我们曾对《北京城市道路交通拥挤收费研究调研报告》主要参与起草人、北京市工业大学张智勇教授的采访中获知，“如果在2015年前，交通拥堵费没有被迫推出，那么在2015-2020年，交通拥堵费的推出可以概括为被动实施"静观其变，需时推出"。这一时期，北京的道路路网密度接近饱和，轨道交通网络完备，公交优先得到最大充分的落实，收费方案系统基本建设完成，收费定价和效果评定也通过审查，那么这一时期就可以视需求，随时推出交通拥堵收费政策。”而根据最近几年的演变进展，交通拥堵费作为缓解交通拥堵的“大杀器”已经成型，只待择机实施了。至于技术方式方面，今年两会上就有人大代表表示，北京将采用汽车电子标识技术收取交通拥堵费，而且汽车电子标识的全国示范项目也最初落点在北京的交通拥堵收费项目上，后来因为京津冀一体化，而需要调整方案，但目前汽车电子标识还未出台国标，无锡、深圳的试点，也还在进行，据传曾经遇到了些技术问题，不知道最新进展如何。

　　最后，如果北京用汽车电子标识收取交通拥堵费进展顺利，很可能其他一些城市将会跟进，当然，收费范围会小很多，而且一定是先从限牌、限行的城市先开始。

 我举报

　　第九届亚洲交通安全研讨会24日在北京举行，200多位代表共议如何实现联合国全球可持续发展目标：至2020年将全球公路交通事故造成的死伤人数减半。世卫组织估计，每年中国约有26万人死于道路意外。其中，约3/5为弱势的道路使用者，即行人、自行车骑行者和摩托车骑行者。

       5月22日，第十一届全国大学生交通科技大赛决赛圆满结束。来自南京理工大学的大二学生郭进和他们的团队设计了私人车位智能管理与共享系统，可以提高城市里闲置的私家车位利用率，有望解决停车难题，该系统获得了大赛一等奖。   
                                          

滑的刚刚好

       地方动态

　　5月25日，浦东警方和新区司法局启用“浦东新区交通管理综合服务三合一平台”。APP开启后，进入浦东新区范围后，就能自动收到相关交通安全驾驶的语音及文字提示信息，包括查询相关限行路段。在监管功能方面，浦东交警联合新区运管署、城管执法部门，共同开发了浦东新区货物运输企业服务平台，对客货运车辆运行情况进行管理预警，实现公安交警、运管署和城管执法部门三方信息共享。

 

　　5月26日下午，深圳宝安交通运输局联合区反恐办在宝安汽车站开展应急演练，并召开公交客运行业反恐防暴工作现场会，区反恐办要求各车站于6月15日前完成全部车站加装高清监控视频、防汽车冲撞设施等的立项工作。

 

　　5月26日，海口交警与百度地图的战略签约仪式在海口市举行，双方将在基于数据开放融合的交通出行服务政企共建、大数据决策分析管理应用研究、交通便民服务创新等领域展开深度合作。

 

　 “西安交警”微信公众服务号二期提供视频动态交通信息服务，将提供100处探头的实时路况照片和视频，同时每5分钟自动更新。

 

　　5月初，为进一步有序推进上海市公共停车场（库）安装使用统一技术标准的电子收费系统相关工作，上海市发布公共停车场电子收费系统推荐企业名录捷顺、海康等19家入选。
 

 　 5月21日，上汽集团与同济大学签署《共建共营智能网联汽车测评基地的合作协议》。 整个测试基地覆盖各种通讯网络、GPS定位系统和视频监控系统，实现测试和监控数据与公共云平台的联网。此次由上汽和同济签约共建共营的智能网联汽车测评基地，将汽车在自然驾驶中庞大的应用场景率先缩减到105种。 
 

　　5月25日，济南推出首批智能渣土车。这种新一代渣土车配备北斗管理终端，并统一纳入济南市渣土管理指挥平台。为防止渣土在运输过程中泄漏，在渣土装车完毕后，如果车辆顶盖没有封闭到位，车辆北斗定位管理终端自动将未密闭状态传给监控平台，平台通过终端发出限制发动机转速，车辆无法正常起步，同时会发出文字、语音警报，顶盖密闭到位后车辆方可正常运行。同时，平台根据接收的车重信息判断是否超载，如超载车速将受限。

　

　　5月26日上午，北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会。针对委员建议，北京市环保局、北京市交通委等答复表示，北京市初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。

 

　　5月20日，由江苏省交通通信信息中心、解放军理工大学联合承担的科研项目《江苏省交通信息通信网升级规划研究》通过专家验收。

 

　　 5月12日，由由深圳市交通运输委员会组织的"深圳市智慧停车云前期研究"项目自行采购招标完成，这说明深圳或将启动智慧停车云平台建设，建成后的智慧停车云能对城市停车数据进行综合分析与挖掘应用，通过建立量化模型和决策支持模型，为停车政策的调整提供辅助决策支持。

                                                  

这是个杯具

        企业动态

　　日前，广电运通宣布在国内率先自主研发“动态人脸识别监控分析系统”，并在地铁公共安全领域得到首次应用。该系统拥有业内领先的人脸识别算法，结合高清摄像机、高性能服务器，能在人脸进入摄像范围1至2秒钟内高精准快速识别出嫌疑犯，这对打造公共安全空间，提升市民出行安全感有很大的帮助，未来有望在机场、车站、码头、海关等公众场所与大型商场等公共区域广泛应用。

 

　　广东省公交一卡通“岭南通”技术标准卡累计发卡量突破5000万张。截至2016年4月，岭南通累计消费交易量262.5亿笔，消费金额约447.6亿元，跨区域消费笔数12.6亿笔，跨区域消费额27.5亿元，日均刷卡量超过1200万人次，跨区域日均刷卡量超过100万人次，成为我国规模最大的区域交通一卡通系统。

 

　　数字冰雹在日前推出了“智慧城市大数据可视化决策平台”和“可视化情报分析平台”两个产品。大数据可视化决策平台主要为政府部门提供城市运行监控，产品基于城市正常运行态势，集成地理信息、GPS数据、建筑物三维数据、统计数据、摄像头采集画面等多类数据的可视化决策平台，可以把政府各个部门、各种类型的数据融合打通，包括市政、警务、消防、交通、通讯、商业等汇集在统一的平台之上。

 

　　5月23日，格灵深瞳发布了一款针对智能交通领域的新产品——威目视图大数据系统。威目视图大数据分析平台基于视图结构化提取的车型、车系、年款等关键信息，对套牌车、假牌车的分析进行有力比对；利用人体/人脸结构化识别的信息，对目标嫌疑人员进行快速定位；配合视图结构化特征的模糊搜索，以及对嫌疑车辆/人员的以图搜图等应用，彻底将传统的视图技术引领到智能时代。

 

　 　5月24日，高德对外展示了其面向自动驾驶环境的高精度地图技术--其已成为国内首个获得高精度地图商业订单的企业。此外，高德还展示了其在数据生产、大数据动态运营、高精度地图数据制作等方面的成熟能力。5月20日，高德地图宣布宁波交警入驻高德地图"交警平台"。宁波市民即日起也可通过最新版本的高德地图，获取宁波交警和宁波治堵办发布的实时交通信息，实现智能躲避拥堵。 

 

　　5月23日，海信网络科技产品推介上，海信网络科技举办产品推荐会，推荐四款产品分别是海信交通综合管控平台、海信交通信号控制系统、海信交通枢纽智能化系统及海信智能交通运维云平台。

 

　　中兴通讯近日公布，已收到香港联交所确认可进行挂牌建议，其持股89%之非全资子公司中兴软创曾于4月28日提出申请挂牌新三板。该项挂牌尚需全国股转系统和主管部门的审查批准，上述批准能否顺利获得尚存在不确定性，挂牌时间也存在不确定性。另外，中兴智联也将挂牌新三板。

 

　　5月20日，高德地图宣布宁波交警入驻高德地图“交警平台”。宁波市民即日起也可通过最新版本的高德地图，获取宁波交警和宁波治堵办发布的实时交通信息，实现智能躲避拥堵。

 

　　谷歌25日宣布，将在美国密歇根州新建一家无人驾驶汽车技术研发中心，今年员工将进驻此研发中心。研发中心坐落于密歇根州的诺维市，谷歌称在密歇根州建立研发中心有利于汇集汽车研发及工程方面的人才。此前，谷歌已同底特律的一家供应商合作，为谷歌提供无人驾驶汽车的车身。

 

　　支付宝宣布，智能停车服务已经覆盖全国3500个多个停车场，80万个停车位，其中北京42万个停车位、上海近10万个停车位、广州7万个停车位、深圳12万个停车位，杭州3万个停车位。

 

　　5月20日，东杰智能与新国线集团、京桥资本已签订《战略合作协议》。根据协议，基于在各自领域内丰富的经验与资源，三方同意建立多层次、多领域战略合作伙伴关系。新国线集团将其在全国范围内的停车场改建方案包括立体车库、新能源汽车充电桩、软件控制系统及互联网停车app等领域优先交由公司全权进行规划、计划及实施，公司负责将项目完成并交付甲方使用，确保新国线集团停车场设施满足新能源汽车使用的要求，降低新国线集团运营成本，提高运营效率。
 

                         

         好了，本周新闻精选就到这里啦，风雨飘摇中祝各位周末愉快，畅享睡眠。送上段子一则，博君一笑：中午某交警指挥交通时，突然听到同事在对讲机里呼叫：“指挥中心，这里是XX小学执勤中队，麻烦你联系一下校方，他们3年9班的老师又拖堂了，接学生的家长已经把路口堵住了。这已经是本月第二次了，再这样我们只有向他们上级部门反映了！”听到此处真觉得如今小学生的日子太好了，拖堂已是警方问题了。