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ITS114 智能交通国际新闻精选(6.01~6.15)
2016-06-21 17:20:27   来源:www.its114.com   作者:肖章凤 董海龙    评论:0

 

  1、美国德克萨斯州A&M大学交通运输学院日前与美国德克萨斯州A&M大学城以及Econolite集团(智能交通集成企业,前几年曾经进入过中国市场)、EDI、Iteris公司、麦凯恩MoboTrex、Savari和西门子等企业在德克萨斯州A&M大学新校区试点,开发测试更为智能、安全的十字交叉路口交通控制系统。其主要的技术目,是通过实时检测交通流量和排队长度,计算多个路段的交通状态,实时分析复杂交通数据,通过路侧的诱导、V2X等智能设施,将面临拥堵的十字路口交通信息发送给即将经过该十字路口的车辆,并提供多个路径绕道规划信息,以提高十字路口交通能力。

  2、伦敦将出台新环保策略,针对驶入中心区域的混动车车主收取费用,旧环保政策将从6月24日起终止。这一新的环保策略将只允许所有CO2排放量低于或等于75g/km的车辆在拥堵费收费区免费通行。此后,仅插电式电动车及纯电动车可免于收取拥堵费。

  3、美国密苏里州交通局日前发布两个"明日道路"的技术项目,运输企业、创新技术企业可向其申请资金。其中一个是密苏里州境内的90号洲际公路,从堪萨斯到圣路易斯,将在高速公路上安装传感设备,测试商用卡车V2V中的自动跟驰技术,是否能提高燃油效率和驾驶安全性。

  4、根据市场调查公司HIS的最新报告即汽车电子路线图报告,随着车载信息娱乐系统的复杂性和渗透性以及高级驾驶员辅助系统(ADAS)的增加,人们越来越需要硬件和软件解决方案来支持人工智能。2015年,新车的人工智能系统配售率为8%,并且绝大多数都集中在语音识别。然而,预计在2025年配售率将上升到109%,许多汽车都会安装各种类型的多个人工智能系统。特别是高级驾驶员辅助系统,这是道路全自动车辆一个重要的里程碑。例如,深度学习允许对多个对象的检测和识别,提高了感知,降低功耗,支持对象分类,可以识别和预测行动,并将减少开发高级驾驶员辅助系统的时间。

  5、智利首都圣地亚哥“畅通圣地亚哥”公交计划日前采用西班牙一家公司的公交专用道占用固定抓拍系统。这个价值310万美元的合同扩充了之前安装的系统,包括一个录像平台、管理和分析工具,汽车车牌检测和再确认应用程序列表,以及交通违章处理系统。

  6、加拿大哥伦比亚省政府已经沿着99号、5号、1号这三条容易出现快速变化天气的高速公路设置了可变限速标志。可变限速随着道路天气的改变而改变。安装在每个可变限速标志上的闪光灯在需要降低速度限制时都会发出警示。可见性传感器实时监控交通速度以及道路和天气情况,提供建议的减速给后台工作人员,然后由工作人员调整电子信号显示不同天气下的公路限速。

  7、Inrix公司将加拿大PayByPhone提供的沿街停车数据整合到它的端对端连接汽车停车解决方案之中。Inrix公司通过增加静态的停车位数据和实时的停车信息,增强了沿街停车的预测能力。Inrix公司在2013年推出了动态小巷停车服务,并在2015介绍了一个集成的沿街停车方案,这个在宝马ConnectedDrive中很快被投入使用。

  8、近期,印第安纳州交通运营部门、州警察局、普渡大学和Kapsch联合开始一个试点项目,以研究针对超重车辆的技术解决方法和车辆通行凭证,这将可能延长公路寿命,追缴超重费用,提高卡车安全性。该方案系统运用高速摄像机和精密的路面磅秤来识别和衡量所有运行的卡车,即高速动态称重系统。结合联邦和州信息数据库提供的信息,它提供了一个近乎实时的超重评估报告协助执法人员锁定潜在的违规者。

  9、市场研究公司Visiongain日前发布报告,称未来10年,全球V2X市场规模将达到1500亿美元,美国将有140万辆汽车搭载V2V、V2I等V2X设备,未来V2X模块将与LTE、GPS等成为常见车载电子元件。

 

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