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    宁夏交管局:车联网大数据在重点车辆管控中的创新实践

    2019-06-26 09:22:21 来源: ITS114 评论:
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    5月27日,由中国智能交通协会、公安部道路交通安全研究中心和中国人民公安大学交通管理学院联合举办的“第五届中国(上海)城市智能交通创新发展论坛”在上海圆满落幕。宁夏回族自治区公安厅交管局副局长吴铁军在会上发表《车联网大数据在重点车辆管控中的创新实践》的主题演讲,本文为演讲录音及速记整理,未经本人审核,如有错漏,敬请原谅。

    吴铁军:尊敬的各位领导、来宾,很荣幸在这里分享下一下车联网大数据在重点车辆管控中的宁夏创新实践。

    一、建设背景

    宁夏回族自治区总面积6.64万平方公里,下辖5个地级市。常住人口688.11万人,民用汽车保有量145.68万车辆,货车28.44万辆。宁夏地处丝绸之路经济带上,是中东部连续连接西部地区,进而通往中亚、西亚地区的重要战略通道。

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    这张图是2019年1月,宁夏境内12吨以上本外省籍货车通行量示意图。吴忠市通行量很大,吴忠市是宁夏中部地区,它也是丝绸之路的连接通道,连接东西南北,所以通行量比较大,尤其是外省籍货运交通比较发达。

    图表是2014~2018年宁夏较大交通事故的情况,去年是历史最低——11起,之前连续五年基本上在12起左右,2017年有波动,20起。这些较大事故70%以上由大货车造成,整个道路交通系统中,大货车造成的事故和死亡是17%~19%。

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    近五年,全区共发生货车责任道路交通事故3204起,造成1307人死亡,3314人受伤,分别占汽车责任事故总量的18.8%、30.3%、17.7%,远高于货车保有量占汽车总量的比例。问题主要有三个,第一安全教育缺乏针对性,第二交管信息的获得实时性差,第三无法实时掌握货车整体运行状况。

    二、车联网大数据应用案例

    下面分享一个案例。

    案例是今年1月3日凌晨4点在福银高速发生的事故,两辆半挂车相撞,现场有一具尸体,逃逸肇事车辆应该是重型大货车,通过数据对比,我们调取了事发路段附近的监控,排查可疑车辆,通过已建成的缉查管控平台分析到,大货车在这个时间通行该路段的有11辆,其中比较可疑的一辆来自河北的半挂车,其通行时间、通过时速、行驶轨迹都非常可疑。随后,我们通过联网联控平台跟踪这辆车,发现车辆已经驶出宁夏境内,在甘肃武威南服务区。该案件通过联网联控平台,我们用了三小时锁定了嫌疑车辆,并且非常准确,4小时找出肇事车辆,7小时内嫌疑人落网。

    三、车联网大数据创新应用

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    这是全国货车车辆公共监管与服务平台,平台汇集了全国598万辆12吨以上重载营运货车的行驶动态信息,已经相关运输企业、车辆信息。平台最大的好处是,可以实时掌握宁夏12吨以上货车的行驶轨迹,也可以检测到外籍车辆在宁夏过境交通的实时状况,我们以前也建了平台,但只能检测到宁夏籍的车辆,并不能检测外省籍过境车辆。

    平台分为8块功能:首先是全局态势,可以实时掌握宁夏籍和外省籍车过宁夏境的货车,能精准查找到它的定位。其次是报警预警、信息查询、隐患排查、秩序管理、调查取证、虚拟卡口、信息发布等。这张GIS图显示所有大货车的实时数据,右边是宁夏籍车在全国其他省市运行的数据。

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    通过这个平台,我们可以进行一些报警预警,这两个图可以清楚地反映出。宁夏籍大货车超速违法行为,包括外籍大货车在宁夏过境期间产生超速的一些分析。其次是信息发布,可以在特定时间段、特定区域向这些大货车发布信息,如交通管制、天气等信息发布。还有信息查询,可以查到信息实时的在线状态。

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    四、下一步工作思路

    未来,我们将充实宁夏交管部门重点车辆管控平台,目前正在积极开展本地两客一危车辆数据接入进行统一监管,考虑把宁夏的轻型小货车、泥头车、渣土、校车等纳入进来,实现对辖区重点车辆管理全覆盖,安全监管无盲区。

    其次是功能扩充,包括两个维度三个方向。

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    三是数据共享,主要针对“蓝天保卫战”对大气污染防治的需求,和环保部门一起做尾气排放监测。

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    以上就是我汇报的内容,谢谢。

  • 关键字: 车联网大数据 管控
  •    责任编辑:刘艳
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