安途帮，助力交通运输安全培训监管服务

安途帮是基于原有安全培训管理模式的信息化工具，没有这套系统之前，需要做手工台账，需要对档案进行管理。面对调查和监管时，需要把相关的课件拿出来。

首先，信息化，简单讲就是线上化、智能化，提升效率，节约企业成本，提升费用。帮助行业管理部门在“放管服”的背景下，落实行业监管、服务。行业监管包含两个因素，一是运输企业安全如何真实的落实，二是有效的落实。

第二，对所有培训机构的监管。行业监管有监管责任，培训厂商即便没有通过行业监管部门正式的手续程序予以确认，客观上也承担了指导的作用，所以行业管理部门需要对厂商进行监管。

传统的安全教育培训有几个难点。

首先是组织难。时代在发生变化，要组织一场现场集中培训，难度非常大，成本费用高。组织难包括工学矛盾，师资薄弱和作假等问题。

二是学习难。参加安全培训的学员多数“打瞌睡”、玩手机、开小差，认为读文件通知太枯燥，和实际安全工作脱节。

三是传达难。最新的政策、通知、文件、案例、行业动态如何在第一时间传达到一线从业人员，同时保证时效性、有效性，一直是个头痛的问题。

四是监管难。行业监管者的数量和监管对象数量完全不成比例，再加上“简政放权”为企业营造宽松经营氛围，要求行业管理部门尽量少上门，即使上门也是查下以前的台账记录，没有事中监管，更确定不了台账的真实性；和行业其他的安全生产监管手段没有形成闭环，日常处罚力度小，不敢动真格，不能形成“威慑力”。

安途帮不仅仅是把安全培训做到真实有效，还希望通过这个平台搭建行业、企业和从业人员桥梁通道，实现安全生产。通过技术手段，平台可以第一时间把信息传达一线人员。培训不仅要真实，还要有实效。监管，必须要有依据，能够起到尽职免责。

如何保障系统真实？第一，采用现场+网络的培训方式。第二，有效。课件是自选的，针对每一个人在不同的时间发送不同的学习内容，因材施教。第三，时效。通过平台，信息传达可以第一时间被执行。

当然，内容不仅是真实的，更重要的是呈现方式是真实的。数据听得到、看得见、摸得着，比如人脸识别技术确保是学员本人在学习实现真实培训、真实考核，信息化培训过程和档案全程可追溯。

安全教育培训是这几年的风口，2017年我们实现线上智能化的探索，行业管理部门使用平台是免费的，让企业来学习。基于这种推广思路，得到很多同行认可。

推广要点。第一，项目必须有政府支持，从而名正言顺，监管有依据。第二，必须全覆盖，对企业和从业人员来讲，一定要全覆盖。第三，独家运营，立足监管，按照国家的要求，提供服务。第四，监管到位，包括日常监管、年审、路检路查等。第五，渠道下沉，行业管理到科室，区域管理到区县。第六，模式正确，收费原则是现场免费、网络自愿收费，个人付费为主、企业付费为辅，按月、按学时支付。

推广步骤。首先，要获得行业部门认可，需要领导支持。第二，要有公文，主管部门要办公会讨论通过。第三，以地区为单位，进行宣贯。第四，召集运输企业进行产品的学习、推广。

平台优势。首先，立足免费模式。企业、行管部门免费，学员现场培训免费，网络培训自愿选择、付费。第二，立足规范和服务现场培训。提供网络培训为补充，每月培训，实现制度化、常态化，人脸识别保障培训真实。第三，落实行业监管、服务。管理者声音直达一线，档案真实可追溯。第四，超过200小时课件自选超市。全视频制作，寓教于乐，法规、案例实时更新，其他每月更新，另有企业、行管上传通道，接受个性定制。第五，成熟稳定。在全国12省、70地市拥有300万学员，各地发文、APP下载量可观。

市场应用。重庆替比主要有两个产品，一个是安途帮，一个是驾培学堂，围绕安全为主题，以人为核心，一站式服务交通行业所有培训需求，市场覆盖全国22个省市。

项目意义。第一，安全培训，符合法律要求。第二，符合交通部的要求，是政治需要。第三，关于国务院最近发的文件，强调尽职免责的事情，对监管人员而言，有免责的需要。

系统看起来简单，实际上领先行业。主要是因为：一、产品成熟稳定，即开即用，二、模式独特创新，接受度比较高，三、开辟新市场，能快速的复制。

重庆替比在明年会开展运输企业和驾驶员招聘的增值服务，除了项目本身的收益之外，在未来，希望为合作伙伴达成事业上而非项目上的合作。我们有很好的行业管理资源，优秀的本地服务团队，优秀的理念模式。

非常感谢大家。