国外导航电子地图技术研究——ActMap&FeedMap

　　随着汽车导航应用的普及，行人导航、智能交通系统（ITS）、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及实时动态等应用的发展，国际导航最先进技术水平的日本、欧美市场面临的课题主要有：实现增量更新，提高现势性；整合产业链，降低成本；开发高精度、精细化导航电子地图，满足ADAS、ITS领域的高级应用需求。为此欧洲智能交通协会（ERTICO）组织实施的一系列的相关技术研究项目中，最具代表性的项目ActMap&FeedMap。

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　　ActMap&FeedMap框架图

其核心思想是：通过整合产业链，构建实时信息反馈与增量更新体系，来提高数据的现势性和降低生产和应用成本。该体系基本实现：

信息收集与处理 ：导航电子地图生产商接收到来自国家的导航基础地理信息、道路交通管理部门的道路交通管理信息、用户反馈信息和其他信息源提供的POI信息等；进行数据分析和多源对比处理，提取出与导航电子地图相关的有价值的变化信息，快速实现变化，并进行必要的现场验证；导航电子地图生产商对确认了的变化信息进行处理，生产处新版导航电子地图以及变化差分信息，发送给导航信息服务商。

增量更新：导航信息服务商向终端客户发布导航电子地图变化信息，根据用户的情况生成满足用户需要的增量更新数据，并发送给用户终端；用户终端接收增量更新数据后，进行终端地图的更新。

信息反馈：终端客户在使用过程中会发现数据与现实不一致的问题，将不一致信息传递给导航信息服务商或自己的用户服务中心；导航信息服务商收集用户的反馈欣欣，进行分析后传递差异警报给导航电子地图生成商；基础信息源（提供国家导航基础地理信息、道路交通管理信息和其他POI信息的机构）将新的信息发送给导航电子地图生产商。

地图持续更新：导航电子地图生产商基于各种信息源数据，进行持续的数据更新；导航信息服务商持续提供增量更新服务。