洪卫星：互联网思维与智慧公路的应用实践

11月23日，由中国智能交通协会、交通运输部公路科学研究院主办的2017’第十二届中国智能交通年会“智慧公路”建设与发展论坛上，南京智行信息科技有限公司洪卫星总经理发表了《互联网思维与智慧公路的应用实践》的演讲，本文为现场演讲录音整理，未经演讲者本人审核。

　一、互联网思维

　　大家都知道信息化到今天已经到了智慧应用的阶段。现在交通行业很多应用都在提大数据，但是其实我们很多小数据还没有做得非常好，所以我们希望把大的数据和当前很多小的数据融合起来能够一起应用。交通包含三个方面的要素，人、车、路。交通其实是建立在人、基础设施和现在车联网的概念上，综合为一体。作为交通方面的管理者，我们也需要从整体上思考，就像一辆车需要用基础设施通信与行人驾乘者，实现信息互联。
　　我们针对这样的环境，涉及到哪几个方面的技术呢？包括智能线网，连通性、数字化的基础设施，以及智能驾驶用的新技术，包括AI、5G等方面，这需要系统性的思考，包括从车跟车，车跟基础设施，基础设施跟我们的后管理都需要做信息相互的通达。
　　二、智慧公路的实践
　　社会化的趋势是人口老龄化，目前我们的技术也有非常多的新趋势，进一步深入应用这样的数据，也会给我们出行需求也会带来新的变化。举一个应用场景的例子，我们经常修路或者建路有这样的场景，比如只有一条车道的公路，如果要进行维修工作，就有可能会造成拥堵状况，如何让这样的管理场景实现智能化？还有无人驾驶汽车以及和现有的汽车状况，如何能够达到非常通达的层面？其实这里就包含了我们刚刚提到的技术，这里面需要建立这样的模型，包括我们的交通状况，车辆行为等。它有这样的体系，刚才我们江西省的专家提到的基于国家交通控制网的交通技术，就是说把我们实际环境发生所有数据，跟虚拟环境以及地面能够无缝的对接，无缝的信息通达，这是一个非常理想的状态。
　　怎样实现才能达到这种管理非常智能化的状态？下面介绍一下我们相关的实践工作，比如桥梁建设，我们主要针对安全方面进行安全管控；比如说如何把道路实时的数据传输到我们的后台，在这里，我们做了两个方面的工作。第一如何实现感知，让所有信息快速的进行采集，这就需要智能传感器来进行。当然现在我们也有其他的感知技术，可以实现非常便捷、迅速的采集道路上的信息，这里也有我们一些比较核心的技术。
　　另外，数据采集之后如何用？这些新技术跟我们的行业应用之间如何能够紧密结合？我们也做了相关的工作，比如说多元数据的协同融合，精细化的平台化的自动管理，以及准确的评价。在这里我们加入了一个VR技术，可以实时的感知到采集的数据，让管理者、公众能够实时看到这样的数据。
　　交通是为人服务的，这个领域涉及到很多方面的因素，范围很广泛。如果从系统性角度思考，我们作为管理者或公众，目前所做的很多工作还是割裂的，并没有融合成一个整体。