王以好：互联网+高速公路网的浙江实践

11月23日，由中国智能交通协会、交通运输部公路科学研究院主办的2017’第十二届中国智能交通年会“智慧公路”建设与发展论坛上，浙江高速信息工程技术有限公司党委书记王以好董事长发表《互联网+高速公路网的浙江实践》的演讲，本文为现场演讲录音整理，未经演讲者本人审核。

浙江高速信息工程技术有限公司党委书记、董事长  王以好

一、发展背景
　　我们认为智慧高速在目前来看相当于共产主义的一个缩影。因为现在我们所做的首先只是一个支撑平台，未来才是智能公路。
　　这几年，包括这两次会议上，我们专家聚焦于智能交通的探讨，从应用方面的纵身改革，凝聚非常强的力量。目前，新一代互联网技术的研发非常快，需求驱动下，人、车、路的不断增加和变化，导致现在智慧交通的应用方向也越来越低，我们如何将技术更好的应用到实际需求中，这是我们目前关注的焦点。还有，在政策驱动下，最近交通运输信息化提出的“七大任务”和“十大重点”，这些都在不断的尝试中。
　　二、决策进程
　　浙江从去年开始启动国家信息经济示范区建设，到2020年将基本建成水陆空多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系，率先基本实现交通强省。
　　实际上，浙江省的信息化进程最初是基于2012年智慧城市建设。经过5年的建设，顺利通过了省交通运输厅的验收，在整个信息化平台里实现资源共享、协同管理等功能。当时我们邀请国内专家共同形成了“8141”方案，包括八个主要技术体系，一个省高速公路运行服务指挥中心，四个通：一卡通、一键通等，最后实现“一揽子”解决高速公路管理和服务问题。
基于这个方案，我们开始立足于大数据和云平台的架构设计。

　　架构实施主要分三个阶段：2013年之前是第一阶段，实现随时随地感知、控制、发布交通运行状况；2013年后进入第二阶段，希望实现对路网运行态势的实时了解，以数据驱动业务，构建数据云平台；现在是第三阶段，主要是推动人工智能等新型信息技术推动交通更加智能、智联、智慧，为目前交通部里面智能公路，包括车联网、移动支付的态势，提供一些预演。
　　在基础设施里，我们把物联感知系统，网络传输系统等智慧体系导入到里面，实现交通运行状况感知的深度和广度的提升，以及为数据互联互通、开放共享、实时互动提供可靠通道。在数据处理方面，通过改变商业模式，以服务方式提供基础设施资源。基于云计算的平台搭建，我们通过和华为公司合作，让整个运算平台的运作更加高效、节省、灵活、可靠、稳定，系统上也会变得更强大、快速、便捷。
　　1、运行服务指挥平台
　　该平台主要用于解决烟囱式应用间无法访问，打破系统间信息孤岛，提供不同数据结构、不同访问协议、不同技术架构间服务的注册、发布、访问能力。基于这样的平台，我们整个路网数据，结构化、非结构化，整体可实现无缝的集成、开发、部署、管理。

　　2、数据交换共享平台
　　该平台主要是响应国家数据开放共享、万众创新号召，提供异构数据开放共享能力。以实时路况视频、图片、路况数据为载体，向高速公路管理者、社会公众提供最专业的高速实时路况信息服务；解决业务单位和出行者所关心的制约交通运输发展和出行不便的问题，让高速出行更轻松，使高速公路数据资源为交通运输领域中的应用充分发挥价值。
　　三、整体应用
　　浙江省信息化方案整体应用主要涵盖了以下几个方面：
　　1、全生命周期整体应用解决方案
　　从建设、运营、养护、数据服务和公众服务五个模块最终实现公众出行体验服务提升，道路分流诱导缓解拥堵等效果；
　　2、建设项目动态管理系统
　　该系统包括整个项目的进度、质量、安全，包括合同管理、档案资料管理等这些方面已经深化到物联网的广泛应用，涵盖了视频监控、实验室监控、拌合站监控、桩底注浆监控、隧道围岩监控等信息，用信息技术解决项目建设“三控两管一协调问题；
　　3、道路监控指挥管理平台
　　通过整合全面信息感知、GIS运行监测、视频智能分析以及应急指挥调度等信息，汇集全省高速业务服务数据资源。提高设备管理能力和业务执行效率、提升事件联动协同和应急处置水平，进而促进协同管理。
　　4、监控工作简图
　　通过对多源融合路况信息汇聚地图展示，并关联视频预警，提升监控工作效率。
　　5、隧道监控指挥管理平台
　　该平台通过实现路段监控中心、监控分中心和隧道管理所三级信息共享、为资源整合奠定基础，提升高速公路隧道的管控能力；
　　6、可视化的指挥交通系统
　　这方面的工作我们今年才开始进行，主要是针对现场交通情况的安全管理等。包括路侧的设备实施管理系统，以及交警对驾驶员在行驶车辆中安全带、驾驶情况的监控和执法。满足“监管到位、协调联动、上下贯通、左右衔接、响应迅速、处置有效”的要求，实现日常运行管理与应急处置信息的采集与共享，促进跨部门、跨区域、跨行业的业务联动

　　四、未来展望
　　接下来的工作方向，一方面强化我们研究院自身的能力，另外，在聚焦应用的同时，往产业方面拓展。目前，浙江在整个交通领域里面，明年将实现所有信息系统的融合成型，基于这样的交通数据融合之后，我们将会搭建了交通大数据众创空间，实现综合交通大数据的对外开放。

　　整个过程中，交通行业的趋势是势不可逆，我们要坚定整体顶层设计与分步实施，加大对智能交通的投资力度，致力于解决现实的交通痛点问题，这样对我们形成工作申报的可持续非常重要。