开源信控平台OpenATC对接仿真软件Vissim成功

随着现代计算机技术的发展,交通仿真技术凭借其经济性和高效性等特征成为交通领域研究的重要手段之一。传统交通仿真以宏观和微观意义的离线仿真为主，由于离线仿真具有滞后性，无法对实时交通管制给出指导性支持。因此，OpenATC平台(该平台由苏州科达研发)将传统交通仿真的高精度性以及在线交通仿真的实时性、真实性、交互性等特点结合起来，使传统的离线交通仿真向在线交通仿真转变;并解决了平行交通仿真中实时交通流转换、仿真实时性与真实性矛盾、仿真性能优化等关键问题。

1.虚拟信号机与实体信号机

一套代码，不同的编译和运行环境，只有底层设备驱动的方式不同，其他完全相同

虚拟环境下在Vissim中调试通过的代码，通常只需要少量的验证工作即可在实体信号机上运行

2.OpenATC虚拟交通环境

虚拟信号机与Vissim仿真深度融合，实现了硬件/ 软件在回路的交通仿真

PC 机运行，方便搭建大规模的模拟信控平台

在Vissim虚拟环境中实现的交通控制算法，可无修改的下放到真实环境中

在真实场景出现的问题，可在Vissim虚拟环境中完全复现，分析问题

3.数字平行系统应用

经过一年的项目历练，真正将以往的交通优化管理工作从离线变成了在线，从被动变成了主动。做到了实际路口交通管控与仿真系统的平行地位。对于交通控制算法验证、交通路网评价、交通组织优化等起到了突破性创新应用。

目前OpenATC平台已支持：感应、自适应控制、行人过街、干线协调、公交优先等场景。

OpenATC平台目前正结合平行仿真数字孪生的标准，组建OpenATC硬件/软件在回路仿真系统。实现信号控制从发现问题、优化控制、评价反馈的闭环，向着开源式数字孪生平行仿真方向前行。