张家口:“精准配时+潮汐绿波”设计,长城大街跑起来无压力! - 交通管理 - 智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 张家口:“精准配时+潮汐绿波”设计,长城大街跑起来无压力!

    2019-02-21 09:12:37 来源:ITS114 作者:振业优控 评论:
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    素有“长城博物馆”美称的张家口在2015年荣获了2022年冬奥会举办权,而这座城市的交通守护者也在为盛会顺利开启精心准备着。其中,交通主干道优化便是一项重要的工作内容,下面来看看东西主干道长城大街的实施情况 

    路口概况

    长城大街(俗称纬二路)为张家口市东西走向主干道,东至茶榆路,西至二医院,承载市区内东西走向的主要交通流。路段全长2.7公里,全路段为双向8车道,沿途分布5个红绿灯路口,早晚高峰车辆流量巨大。

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    图1 道路位置图

    为保障协调路段数据的准确性,攻城狮采用试验车跟车法及路段实地测量法,对长城大街5个路口早晚高峰进行数据采集,采集数据包括路段长度、路口间距、旅行时间、总行程时间、停车次数。

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    图2 早高峰7:00-9:00基础信息图

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    图3 晚高峰17:00-19:00基础信息图

    存在问题

    1.各个路口之间缺乏协调。

    由于路段车流量大、红绿灯数量较多,在目前路口之间未协调控制的情况下,整体通行速度较低,通行效率不高。

    2.早晚高峰存在明显的潮汐现象。

    早高峰潮汐车流方向为由西向东,晚高峰为由东向西。

    优化方案

    1. 相位、配时方案的设计

    (1)钻石-长城路口相位配时方案:

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    (2)和谐-长城路口相位配时方案:

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    (3)中兴-长城路口相位配时方案:

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    (4)富强-长城路口相位配时方案:

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    (5)胜利-长城路口相位配时方案:

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    2. 设计绿波协调方案

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    图3 长城大街早晚高峰具体协调路线

    为更好实现长城大街路段的绿波效果,采用专业绿波软件对长城大街5个路口早晚高峰进行绿波设计,协调时距图如下:

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    图4 早高峰7:00-9:00绿波协调时距图

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    图5 晚高峰17:00-19:00绿波协调时距图

    优化效果

    表1 早高峰优化效果对比

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    从上文数据对比可得,长城大街钻石路往胜利路方向行程时间节省约117s,平均速度提高约53%,车辆不停车即可通过。

    表2 晚高峰优化效果对比

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    长城大街胜利路往钻石路方向行程时间节省约36s,平均速度提高约20%,车辆不停车即可通过。

    案例小结

    本案例根据早晚高峰出行的潮汐现象,因地、因时、因情况制宜,早晚高峰实施不同方向的单向绿路协调方案,简单实用,行之有效。不仅提升了高峰时段东西向车流的通行效率,而且给驾驶者带来良好的交通体验。

  • 关键字: 潮汐绿波 精准配时
  •    责任编辑:刘艳
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