防范道路交通事故，浙江绍兴高速交警有“神器”

高速公路上时常出现铁片、铁钉等铁质抛洒物，犹如一枚枚“定时炸弹”，不仅给过往车辆和清扫人员带来严重安全隐患，也成为高速公路管理中的一个难题。如何快速、彻底清理抛洒物，防范交通事故呢？浙江高速总队绍兴支队一大队立足辖区实际，积极思考，推动研发了清扫“神器”，并取得一定成效。那么，他们究竟是怎么做的？请看今天交通言究社推出的内容。

从近年来绍兴及周边路段抛洒物处置数量统计来看，高速公路上抛洒物种类繁多，小到铁钉、塑料颗粒，大到钢卷、轮胎，超出我们的想象。如表1所示，其中铁钉、铁屑等金属物件的处置量一直占比较高，这些物件有小面积掉落的，也有数公里洒落的，主要来源于货车装载货物和车辆零部件。

表1 几大主要类别抛洒物数量统计

绍兴支队一大队通过对大量事故数据进行研究分析发现，以G92杭州湾环线高速公路绍兴段为例，2012年以来，每年因抛洒物引发的交通事故占交通事故总量的10%左右；而其中铁质抛洒物事故更是高位运行，且呈逐年上升趋势。铁质抛洒物不仅数量多，且造成的事故范围较广，危害尤为严重。

先来看两起因铁质抛洒物导致的事故案例：

※ 废铁掉落，30余辆大货车遭殃。2018年7月3日傍晚，G92杭州湾环线高速公路宁波方向，陈某驾驶装载废铁、总重48吨的大货车前往宁波余姚，车上废铁压缩成块状，但还剩下一点废铁未压缩拿蛇皮袋装着放在车尾位置，且未捆绑固定，车辆长途行驶过程中这袋废铁掉落在高速上，造成上虞收费站附近，第四车道上铺满了废铁，三十余辆大货车近百个轮胎被钉子戳破，近500米的应急车道上停满了事故车辆，相关部门发动近30余人才将路面洒落物清理干净。

图1：车道上铺满废铁

图2：货车轮胎被车道上的废铁扎破

※ 废铁抛洒40多公里，100多辆车被扎破胎。2017年7月9日晚上9点左右，G92杭州湾环线高速公路绍兴段，一辆运废铁车因捆扎不牢，导致废铁一路抛洒，路面上铁钉随处可见，有的路段比较集中，抛洒里程超过40公里。接连上百辆车经过此路段时爆胎，相关部门动员200多人，花费5个多小时，清理沿途路面。

图3：铁钉铺满路面

图4：铁钉扎入轮胎

整体来看，虽然部分高速路段配设了探头，但受监控距离和视线条件等因素影响，通过监控主动发现抛洒物的可能性微乎其微。因此，目前主要还是通过人工巡查来发现抛洒物，效率低下，无法做到及时发现，管理部门往往在接到报警求助电话时才得知路面上有抛洒物。铁钉、铁屑等细小的铁质抛洒物更是存在发现困难的问题。

抛洒物的抛洒形态也多种多样，没有规律可循，有大有小，有的呈点状小范围分布、延绵数公里洒落，有的掉在路中间、或丢在路旁等等，给清理工作增加了难度。特别是铁质抛洒物，虽然有的体积小，但是质量较大，传统纯吸式清扫装置无法将其吸入，只能通过人工拾取、清扫来清理，一方面存在难以清理干净的问题，另一方面因为清理耗时长，也无法保障作业人员的安全。

那么，究竟如何快速高效清除铁质抛洒物呢？面对这一难题，绍兴支队一大队正视问题、主动思考，与沪杭甬高速公路绍兴管理处一起推动建立研发小组，尝试设计制作自动除铁设备，在克服多重困难后研发成功，并在实际使用中初见成效。

绍兴支队一大队受到磁性相吸原理的启发，考虑到“铁”自身具有铁磁性的物理特性，产生了借助磁铁吸除路面上铁质抛洒物的设想：在传统垃圾清扫车前端加装金属制品拾取装置，由永磁铁以及酷似坦克履带的传输装置组成，铁钉之类的金属物体会被吸附到橡胶带上，再随着滚筒输送到储藏箱里。

一大队与研发小组通过绘制平面设计图纸，建模分析，动态模拟设备操作运行等来研讨这一设计的可行性、构造合理性和人机操控性，并动手制作装配实物模型，分步开展模拟试验。

图5：根据设想制作的模拟图

2反复试验，制作模型

设想很理想，但能否研发成功，并在实际工作中发挥作用呢？在研发过程中，遇到了两个难题：部分铁钉在滚轮附近脱落；部分铁钉在传送带上原地打滑，无法实现传输。一大队联合研发小组仔细分析、反复试验，对吸铁装置模型进行改进，有效解决问题，达到预期效果。

图6：吸铁装置模型

模型制作试验成功后，通过反复修改和研究论证，完成铁质抛洒物自动清除设备制作安装，并调试完毕，“吸铁车”正式问世。一大队选取G92杭州湾环线高速公路绍兴至柯桥10公里路段开展路面试验，该设备以40公里/小时的速度在道路上行驶，一路上“呯呯”吸附声不绝于耳，一次清理了20Kg铁钉、螺丝等铁质抛洒物。

图7：“吸铁车”实际清扫铁片效果测试

“吸铁车”路面测试成功后，于去年9月正式投入使用，每周清理G92杭州湾环线高速公路绍兴段一次，每次外出作业带回铁质抛洒物少则十来公斤，多则二三十公斤，不仅快速高效、清扫彻底，还提升了清障作业的安全性，更为重要的是抛洒物事故同比下降46.1%，事故总量下降6.7%，促进了高速公路的安全通畅。按照平均每起抛洒事故造成0.4万元经济损失计算，G92杭州湾环线高速公路绍兴50公里路段每年可挽回直接经济损失近百万元，与此同时，也大大节省了处置抛洒物事故的警力资源。

图8：“吸铁车”投入实际工作

图9：各式各样被吸到的铁制品

（资料来源：浙江高速总队绍兴支队一大队）