可视化系统建设,滨州示范城步入绿波共享新时代 - 交通管理 - 智能交通世界网_智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 可视化系统建设,滨州示范城步入绿波共享新时代

    2020-03-24 11:43:55 来源:交通探界者 评论:
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    市民朋友们在开车上下班的途中会发现,我市城区多个路口的交通信号灯杆上安装了一块特殊的电子屏,上面会显示“绿波速度”,那么这块电子屏有什么作用呢?

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    路口灯杆电子屏

    为提升城区整体通行效率,优化市民出行体验感,滨州交警引入先进的控制理念,采取精细化配时、可靠绿波协调控制、相位优化等措施,选取城区8条主干道路,共计86处信号控制交叉口,打造了“四横四纵”的绿波带。据实测数据显示,城区主干道路优化后行程时间平均降低20.6%,停车次数下降32.3%,整体通行效率显著提升。同时为充分发挥绿波带的作用,为市民营造良好的出行环境,滨州交警支队联合山东正衢交通工程研究院创新研发了绿波速度推送系统。

    一、绿波速度推送系统建设情况

    1、绿波速度推送系统简介

    绿波速度推送系统,即在绿波带建设初期,根据各方案具体情况制定绿波速度库。绿波道路效果稳定后,绿波运行时由信号机根据协议,选取与此时交通流量相匹配的绿波速度,实时显示在电子显示屏上,诱导驾驶员安全、有序、高效的通过绿波路段。

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    诱导屏实际效果图

    2、绿波速度推送屏安装点位

    为充分发挥绿波带的作用,达到绿波可视化效果,使市民获得更好的驾驶体验,滨州交警积极推进绿波速度推送系统建设,计划在一级绿波道路信号控制交叉口安装诱导屏共计43面,目前已完成安装14面绿波速度诱导屏,主要分布在黄河二路、黄河五路、黄河八路、黄河十二路主干道路。

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    诱导屏计划安装点位图

    3、绿波推送速度  

    “绿波推送速度”指在可靠绿波控制方案制定过程中所用到的车辆行驶速度,该速度为相邻路段之间大多数车辆的平均速度。因为每条绿波道路均采取精细化配时进行优化,信号控制交叉口全天划分为8个时段,采取不同的控制方案,所以每个时段内绿波推送速度有所不同。当司机朋友们行驶在绿波路段上,以“绿波速度”行驶能够更大程度体验绿波控制带来的顺畅感,享受“一路绿灯”。

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    4、绿波速度推送系统应用成效

    绿波速度推送系统使驾驶员与信号灯实现信息交互,绿波道路的稳定性及可靠性得到进一步巩固。据实测数据显示,绿波速度推送系统投入使用后,城区主干道路整体通行效率提升10%,这标志着我市向建设智能化绿波示范城迈进坚实的一步。

    二、绿波带通行建议  

    如何更好的体验绿波带来的便捷呢?交警支队向市民提出以下三点出行建议:

    第一:驾驶过程中可适当观察相邻交叉口信号灯色变化节奏,设有“绿波带”的道路绿灯开启时间具有规律性,依照设计速度行驶,有极大概率绿灯通过。

    第二:当遇到绿灯信号时,接下来的路段应尽量按照设计速度匀速行驶,如果速度忽快忽慢,或者急起急停,那很容易错过“绿波带”区间,甚至可能会“一路红灯”。

    第三:如果因速度不当脱离了“绿波带”,距离路口较远看到绿灯即将结束,请勿加速闯过,可停车等待下一个周期重新进入“绿波带”。

    三、下一步优化措施  

    为进一步提升市民交通出行品质,推进智能化绿波示范城建设,下一步将采取绿波网化加密及信号控制智能化提升两大措施,强化城区信号控制优化成果。

    1、绿波网化加密

    在保证单点运行合理基础之上,将根据信号机点位分布、道路基础设施条件选取适当路段作为二期绿波进行干线协调控制。计划选取老城区黄河一路、黄河二路、黄河三路、黄河四路、黄河五路、渤海十路6条道路进行优化。

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    2、信号控制智化提升

    随着城区智能交通设备升级改造完成,为城区智能化控制奠定基础。为保证绿波协调的稳定性及可靠性,下一步将选取部分绿波道路试点应用“感应绿波+绿波推送”创新模式,以提升城区整体通行效率,打造安全、畅通、绿色、高效的智能化绿波示范城,为市民创造良好的出行环境。

  • 关键字: 绿波共享
  •    责任编辑:刘艳
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