章丘交警多策并举助力绿波城建设

章丘交警基于城区道路的流量特征，对全市交通状态系统化分析研判，结合各条道路交通流量及道路特性对城区信号控制交叉口进行合理的子区划分，明确协调约束点位，最终确定以“三横八纵”主干道为中心搭建绿波网框架，在此基础上进行绿波道路扩容，实现全城覆盖的绿波网控制。

在绿波城建设过程中，针对章丘城区不同道路特效，为使信号控制技术更加精细化、智能化、自动化，创新推出8项信号控制优化措施，分别为：可靠绿波控制、感应绿波控制、拥堵协调控制、逆向可变控制、导向可变控制、瓶颈控制、搭接放行模式、绿波推送系统。

根据调研分析城区道路交叉口的流量特征，制定精细化配时方案。对于拥堵严重、不同时段车流量与现有车道功能不匹配的交叉口，通过挖掘空间资源来进行优化，设置逆向可变车道与导向可变车道。

根据交叉口不同时段车流量的变化对可变车道功能进行调整，用空间资源换取时间资源，巧妙利用“时空结合”缓解交通拥堵。

章丘交警根据全天不同时段的流量大小，将全天划分为8个信号控制时段，各时段单独设置配时方案，以适应不同流量条件下的交通需求。同时通过科学的周期选择、合理的设计停车，保证多数路口绿波协调，提高绿波可靠性。为城区经十东路、双山大街等16条道路116处交叉口制定了“精细化”绿波方案，形成了以“三横八纵”为框架的绿波网，实现全城绿波控制。

为保证绿波协调的可靠性，使配时更加精细化、智能化，创新提出在平峰时段通过视频检测设备检测车流量数据实施感应绿波控制，此应用次在章丘区双山大街试点应用。

通过高德平台、监控视频、现场跟踪等多元数据的支撑判断道路交通事态，高峰时段针对不同的交通状态选择性的制定绿波方案。对流量较大易发生溢流的路段采用拥堵协调控制，缓解道路交通拥堵；对流量小的路段采用绿波控制，提升通行效率。

目前已对唐王山路、绣水大街两条道路进行分段式绿波优化，高峰期间行车速度由32km/h提高至40km/h，路段溢流率平均降低25%。

由于夜间驾驶员行车光线不足，易发生疲劳驾驶、超速驾驶，为保障安全的行车环境，采用夜间小周期安全绿波控制模式。将绿波速度降至45km/h，控制路口车速保障安全，若超速行驶，则会连续遇到红灯，按照此速度行驶保证整体干线效率稳定，减少夜间交通延误。

已对城区双山大街、世纪西路等16条干线道路采用夜间安全绿波控制技术。

为了让市民充分体验设计绿波，提高通行效率，充分发挥绿波带的作用，减少行程时间，在双山大街试点安装绿波速度实时推送系统，利用诱导屏将最佳绿波速度实时共享，诱导驾驶员按照提示速度行驶，打造全城首条可视性绿波道路。后期逐步在城区主干道选点安装绿波速度实时推送系统，打造章丘可视化绿波城。

通过对章丘城区16条主干道信号优化，包括绿波协调、单点优化，优化后通过互联网数据及人工测试数据得知，拥堵指数平均下降22.1%，行程时间平均降低26.4%，停车次数平均下降63.9%，城区交通运行环境得到了明显改善。

章丘交警数项措施多管齐下，实现了由单点控制到道路绿波控制再到绿波城全方位控制的转变，让市民享受到更加畅通、高效的出行体验！