2024年部交管局100个城市道路交叉口精细治理精品案例——成都Y型交叉口车道功能与信号配时协同优化

近日，在公安部交通管理局开展全国城市道路交叉口精细治理案例评比工作中，成都交投集团所属智慧交通集团交通信号优化配时与交通组织优化团队打造的“Y型交叉口车道功能与信号配时协同优化案例”成功入选全国百大精品案例。

优化前后大对比

拥堵消失，通行量翻倍

奥林路口（茶店子路与茶店子东街交叉口）位于成都市金牛区，是成都市西门入城重要节点路口。优化前，早高峰拥堵延时指数3.21，全市排名第二，晚高峰拥堵延时指数3.45，全市排名第四。

优化后，该路口高峰主路平均排队长度从500米下降至150米左右，支路平均排队长度从300米下降至100米左右。早高峰路口通行量从4021辆/小时增加至6050辆/小时，提升了50.5%；晚高峰路口通行量从3705辆/小时增加至5775辆/小时，提升了55.9%。

根据互联网平台显示，路口运行速度提高22.39%，拥堵时延下降18.05%，拥堵里程下降52.88%，服务水平从F提升至C，有效减少了车辆排放和油耗，缓解了交通拥堵。

车道功能与信号设施协同优化

奥林路口优化方案揭秘

交通情况在优化前后发生了巨大的变化，那么我们是如何实现这样的改进呢？

OD数据与交通仿真支撑科学研判

成都交投集团利用大数据OD分析，精准判断车流方向，为重新分配车道提供科学依据，并利用仿真研究优化方案的可行性。

车道功能、信号设施、配时方案等协同优化

优化车道功能，重新划分车道；在远、近端新增多组指路标志，增加信号灯；优化多时段信号配时，支路放行绿灯时同步放行茶店子路往一环路方向；在进城下游出口设置检测器，如进城发生回溢则启动瓶颈控制，从而减少进城绿信比，避免区域性拥堵。

奥林路口优化只是成都市路口精细化治理的一个缩影，自2021年成都交投集团组建专业化交通信号优化配时与交通组织优化服务团队以来，成都市路口精细化治理取得了显著成效。通过持续性、高水平的路口信号配时优化工作，智慧交通精细化管理迈向了新台阶。

截至目前，团队已经优化了2800余个路口的23000余套配时方案，并建设了210条总长度为274.2公里的信号绿波带。中心城区核心区的多时段配时方案已经全部完成，景点、商圈等假日交通特征突出道路的节假日配时占比达到100%。