Redbend:或将成移动终端和车联网软件管理及OTA服务最大提供商 - 厂商要闻 - 智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • Redbend:或将成移动终端和车联网软件管理及OTA服务最大提供商

    2015-03-12 10:11:21 来源:C114中国通信网 作者:张海龙 评论:
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      3月3日消息 日前,哈曼公司(Harman)宣布收购以色列移动软件公司Redbend。这意味着已经占据全球手机无线软件更新服务(OTA)市场份额四分之三的Redbend将通过哈曼在车联网市场实现业务快速增长,并占据市场优势。

      优势互补实现双赢

      2015年移动世界通信大会(MWC)前夕,原RedBend软件公司正式更名为Redbend,并推出能为移动、汽车、IOT物联网移动终端统一实现无线软件管理的Redbend10平台。Redbend在MWC的展台位于2号厅2H30展台,目前,Redbend已为超过20亿移动、汽车和IoT物联网设备提供无线软件更新、虚拟化和设备管理服务。

      redbend展台

      而哈曼作为一家传统的汽车系统、娱乐设备等提供商,在全球汽车市场占据举足轻重的地位,其客户覆盖了宝马、奔驰、路虎等国际大牌。但随着车联网发展,其在汽车操作系统、OTA等方面出现了短板,而通过收购Redbend,则实现了优势互补。哈曼获得了Redbend成熟、领先的有关软件管理、升级等的解决方案,而Redbend可通过哈曼快速突破车联网市场,实现业务落地加速。

      据Redbend驻中国首席代表、大中华区总经理王岩介绍,哈曼公司在汽车娱乐系统、导航等领域拥有众多合作伙伴,如宝马、路虎、奔驰等几乎所有国际一线车厂,但其在汽车系统软件管理、升级方面却存在着短板,而收购Redbend对哈曼来说不仅可以补足软件、车载系统方面的补足,还可布局车联网市场。而对Redbend来说,此次收购将解决初创公司在资金、市场推广等方面的尴尬境地,可更加专注于研发符合用户需求和未来发展趋势的软件管理、安全、OTA升级等方面的解决方案。

      Rendbend驻中国首席代表、大中华区总经理王岩

      预计今年3月份,哈曼可完成对Redbend的收购,实现优势资源互补。被收购后,Redbend将成为哈曼旗下的一个独立公司,由现有的管理团队进行领导,继续发展移动、汽车和物联网市场。

      车联网未来最大机遇:软件管理、OTA服务

      相对智能手机、移动互联网领域来说,汽车行业无疑是一个传统的行业。与大多数传统行业一样,为了保证产品安全可靠,任何一项技术革新都变得十分缓慢。

      但改变已经悄然发生,今天的汽车已不再仅仅是钢铁、玻璃和橡胶的组合,它们还是拥有4个轮子的电脑,拥有着百万行的软件代码,控制着汽车从导航系统到雨刷一切功能,而随着通信技术进步,联网也只是时间问题。

      这使得车企在制造汽车时不仅要考虑硬件问题,还要考虑软件问题,与手机等智能设备互联问题。为此,Redbend推出Redbend10软件管理平台,将帮助其提升软件管理、更新效率。

      据了解,通过使用Redbend10,汽车OEM只需进行一次可靠、高效的软件升级,便可以更新汽车内的所有组件,包括汽车信息娱乐系统(IVI)、电子控制单元(ECU)和信息通信控制单元(TCU)在内需要进行更新的所有组件,即便由不同供应商提供,运行了不同的操作系统,使用了不同级别的资源,或通过不同网络连网(WiFi、蜂窝、USB、ODB2和汽车总线),也可以一次性实现更新。

      此外,软件系统的增加,还导致了车辆将必须准备面对更多的软件缺陷,如此前,大众汽车在美国宣布召回25,000辆捷达的原因就是软件问题。该软件缺陷导致该车型总是在不经意关闭近光灯时,将远光灯激活。

      据统计数据显示,目前市场上,50%以上的汽车召回是因为软件缺陷,而不是因为机械问题。

      随着软件代码增加,缺陷增加是不可避免的,但每个人都不会愿意因为汽车上有一行代码出现问题就把车一次次开进4S店。

      如果从未来车联网发展的角度考虑,问题还远不止此。自动驾驶、车辆辅助驾驶系统和导航系统都将需要通过电脑控制,而这些复杂网络都存在潜在的软件缺陷风险。

      因此,无线软件更新能力正在成为今天全球连网汽车的强制需求。据预测到2017年,为汽车实施无线软件更新的服务将集中爆发。而这正是Redbend最为擅长的,其OTA解决方案已在超20亿设备上稳定可靠地运行,不仅可跨平台,还可适应多类型设备。

      通过哈曼的渠道、产品等,Redbend将实现汽车领域加速发展,为车企带来全新软件管理、更新升级体验,王岩表示。

      个性化、隐私安全催生新蓝海

      不像车联网这一新兴市场未来拥有着大量机遇,智能手机、平板随着近几年爆发式增长,已经出现增长变缓的趋势。

      但以棱镜门事件为始,安全隐私越来越成为政府、企业甚至个人选择终端的重中之重。这也带来了安全手机市场的繁荣,如酷派、中兴等均推出了安全手机系列。此外,BYOD也为安全手机等终端提供了广阔的发展空间。

      目前,大部分安全手机却存在着使用繁琐、体验差,需要另配一部个人手机供用户使用微信等移动互联网应用,为用户增加购置成本,同时造成用户携带不便。

      如何可以让用户减少终端携带数量的同时,可以随时随地在一台设备上区分个人与企业业务正成为业界研究的重点。

      顺应这一发展趋势,Redbend推出了手机虚拟化技术可以让用户能够在一部手机上运行多个系统,比如一个系统用于私人事务,另一个用于办公事务,从而可增强手机作为通信与计算设备具有的安全性和经济实用性。

      据王岩介绍,Redbend的虚拟化技术通过硬件分区、系统隔离等技术实现数据、业务通过软件实现物理隔离的彻底隔离,真正实现了一部终端两套系统,其还能让客户在不同的模式下使用不同的手机号码。而最重要的一点是,其在进行系统切换时不需要关机重启等复杂操作,只需要像打开个APP应用一样便可进行系统间切换。此外,政府、企业等还可以在Redbend的双系统平台上进行二次开发,满足定制化需求。

      Redbend的虚拟化技术还可满足用户日益增长的个性化需求。目前,虽然智能终端丰富了人们移动互联网生活,但可供选择的操作系统却十分有限,要么是IOS、要么是安卓、要么是WP系统。这对于标榜个性化的人们来说,显得太过单调了。

      对安全、个性化的渴求,正催生越来越多企业研发、推出新的智能操作系统,但随着用户习惯的养成,一个全新的系统从推向市场到被人们适应,无疑存在一个漫长的过程。这就需要设备能够进行系统切换给用户适应新系统提供充足时间,并在出现使用困难时及时切换回传统系统进行解决,王岩表示。

      此外,在车联网、智能可穿戴、物联网等领域,由于其涉及到个人安全、企业安全等问题,设备中有些业务需要全新的系统加以保护,而有的采用传统就可以解决。这也为可以进行系统切换的虚拟化技术带来了新的市场机遇。

  • 关键字: Redbend 车联网
  •    责任编辑:liujuan
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