万万没想到，公交wifi竟然还有这一面

公共交通系统是市民出行的主要交通工具，为了给乘客提供更智能、更便捷的乘车环境和相关设施，实现公交wifi全覆盖已是大势所趋。至此，公交wifi的出现却给传统地磁带来了亟待解决的问题：高强度的干扰信号。随着抗干扰技术的提升，通过提高带内干扰能力等技术手段，拥有抗干扰能力的地磁已经能够从容应对各种信号复杂的使用环境，为数据的精准传输提供有力保障。  

  什么是公交wifi  ?

公交WiFi是一个无线WiFi热点覆盖和管理系统， 是面向公交这类公共交通工具推出的WIFI上网设备，这种便民措施已经在国内很多城市铺开，是智慧城市建设的重要组成部分。别看它（车载wifi设备）的体积不大，但所产生的信号干扰却不容小觑，也是无线通信技术都需要解决的比较头疼的问题。 

公交WIFI的无线信号特点

公交wifi由公交车站点wifi和车载wifi两部分组成，其特点有：

强度高 ：公交wifi所产生的干扰信号，是传统地磁检测器的“天敌”，干扰指数五颗星

覆盖范围广：随着公交wifi的全覆盖趋势，其所覆盖的范围越来越广

可移动：公交车载wifi可以称得上是“可移动的干扰信号”了，有公交线路就有车载wifi。

那么我们来实地检测一下：

*  图一可以看出无自带WIFI的公交中所检测到的信号干扰强度较弱， 处于-70dBm以下，而这些信号干扰比起公交WIFI信号干扰算是九牛一毛了。

*  图二公交WIFI信号已经达到-50dBm（以手机的信号为例：图中＞-65dBm的信号相当于手机信号达到满格状态，而图中公交wifi所达到的信号强度相当于手机满格时信号强度的30倍左右，可见干扰强度之大）

公交WIFI对传统地磁的影响：

1. 公交站点wifi：五颗星

随着“公交wifi全覆盖”发展趋势，公交站台也都增设了无限WiFi覆盖，市民在等待公交车的同时可以免费使用。这可是信号干扰的“爆表区”，功率大，信号强度高，尤其是临近路口的站点，直接影响检测器数据的检测和传输，传统地磁可是招架不住，易导致信号接收不到，甚至出现掉网失联的现象。

2. 对临近车道的影响：四颗星

当一辆自带WIFI的公交车在路口停车，公交WIFI所产生的信号干扰会造成临近车道内地磁检测器无法正常上传行驶车辆的数据，易造成接收器出现信号失真，准确率大幅下降，出现丢车现象。

3. 对本车道的影响： 三颗星

地磁检测器通常是埋在距路口停车线3-30米的位置，当自带wifi的公交车在路口停车时，公交车与检测器之间的车辆及公交车后5辆车是传统地磁无法检测到的，从而造成丢车现象，甚至会使传统检测器进入休眠状态。

4. 行驶中的“wifi公交”对检测器的影响： 两颗星

这些在行驶中的自带wifi的公交车，可以算的上是“可移动的干扰信号”了，易造成传统地磁检测的数据失真，准确率下降。

抗干扰地磁VS公交wifi的表现： 

为了能够有效“防御”公交wifi的高强度干扰信号，迈锐数据自主开发了双通道通信、直列扩频等多项射频技术，并配合屏蔽罩、系统组网等手段，有效降低了干扰信号的影响，保证数据传输的准确性。通过在实际环境下长期测试，抗干扰系列地磁即使在上述的公交WIFI信号干扰下，工作状态依旧稳定，能够实现数据精准传输，准确率达98%以上。

抗干扰技术已然成为无线地磁检测技术强有力的支撑，对复杂干扰信号的“防御力”尤为突出，更是高质量数据的最重要保障！