海信多领域并进，布局AI交通，未来出行更轻松

智慧心脏2.0，专“治”突发交通事件

据了解，海信AI出行系列核心产品包含城市智慧心脏2.0系统、公交无人调度系统、轨道交通行车综合自动化系统以及海信双目智能驾驶辅助系统。其中城市智慧心脏2.0从去年开始就备受关注，今年终于揭开神秘面纱。

“突发的交通事件，是造成城市拥堵的一大因素。因为这些事件往往发生突然、不可预见，如果不能及时发现处置，很容易造成大面积的交通拥堵。目前业内对这种突发事件的处理，往往还是人力的方式去解决。海信利用大数据、人工智能技术，实现对突发交通事件的自动处置，可大大提高交警处理效率，并可节省大量警力，缓解城市交通拥堵。”海信网络科技副总经理邹岩松说。

据介绍，海信“城市智慧心脏2.0”通过互联网、电警、微波、线圈等交通大数据，自动感知研判拥堵警情，突发拥堵事件判别准确率可达95%以上。然后根据突发交通事件发生的位置、类型，系统会自动向交警推荐合适的处置方案，并在方案执行过程中实时判别事件发展态势，从而对处置策略进行及时调整，让交警在处理突发事件时更加得心应手。系统应用后，事件处置效率可提升15%以上。

就ITS114来看，“城市智慧心脏2.0”就是先进的交通管理勤务指挥调度机制+高度智能化的信号控制系统。当然，前提是具有完备的交通感知系统和统一联网的信号控制系统，与阿里云所推动的“交通大脑”功能描述基本一致。不同的是，阿里云强于数据处理，而海信在交通管理勤务指挥调度机制、信号控制系统方面，都拥有很强的实战能力和丰富的落地经验。要知道4月初，公安部交管局在长沙召开城市道路交通管理勤务机制改革现场推进会，长沙模式成为公安部交管局向全国推介的先进典型，而长沙的交通管理勤务机制正是由海信与长沙交警支队协力探索而成，而海信的信号控制系统研发和优化能力，可称是国内一流。

对于突发事件的识别判断，以及丰富的、可自我学习的专家解决方案库，是“城市智慧心脏2.0”得以实现的“控制性工程”。一个交通事件对道路交通运行的影响判断，是决定如何处理该事件的重要前提，如果是重大事件，需要协调上下游信号，发布诱导信息，使得上游禁入，下游快出，尽可能清空堵塞的车辆，并及时通知附近警力前往处置。至于应急处理的专家方案，海信有着深厚积累，而且在不断学习完善。

此次发布会上，高德地图交通管理解决方案部负责人吴泽驹也有现身，并对海信发布AI新品表示祝贺，海信也表示将与高德在AI应用于交通管理中进行合作，“空军部队”与独具特色的“地面部队”协同作战，将会擦出怎样的火花，我们拭目以待。

智能化无人调度公交

等公交车时，最怕的就是超出预期的等待时间，最郁闷的是，等了许久后发现来车早已挤满了人，上不去……实际上，公交车的发车班次早已编排好，但基本上是计算机辅助模式下的人工调度，智能化程度不高；再加上原有的公交调度系统大多依靠调度员的经验处理各种突发情况，导致调度方案不尽如人意。

海信公交无人调度系统，基于人工智能和大数据分析技术，创新性地实现了行车计划自动生成和优化，以及异常事件的自动处置，将提高调度人员效率，让公交调度方案更准确。目前，该系统在成都运用后，调度人员效率可提升200%，同时可有效提升现有公交车辆运行效率，配合有效的公交管理手段甚至可实现全过程无人调度。

AI时代，智能化信息系统实现的基础，是每一个环节每一个参与因子的信息化，当公交在运营过程中，出现车辆故障半路停驶，如何实现后续车辆优化调度？传统的方式是头痛医头脚痛医脚，而智能化无人调度公交，则可以实现一键重新制定计划，并自动通知所有公交司机，不需要人力一个一个的查漏补缺。

目前，国内绝大多数地铁线路采用半自动化运行模式，各专业系统相互独立，不能适应新型的无人驾驶的运营管理需求。海信自主研发的新一代轨道交通行车综合自动化系统，突破了综合监控系统与列车自动监控系统的深度集成技术，并融合智能视频分析等人工智能技术，实现了地铁各专业系统的集中监控、业务场景的自动化处置和突发事件的提前预警，极大降低了突发事件影响，为乘客提供更好的安全保障，全面支持地铁全自动无人驾驶。今年上半年，海信中标贵阳、青岛两地三个轨道智能化项目，总中标额近12亿，轨道交通智能化成为海信交通业务板块中又一个亮眼的点，未来，海信的轨道交通智能化方案一定会落地在更多城市。

此外，在无人驾驶领域，海信也早早布局，首次进入智能驾驶辅助系统（ADAS）市场，研发出了足以改变业内游戏规则的双目智能驾驶辅助系统。该系统搭载海信自主研发的先进算法，可实现对多种目标障碍物的准确定位和检测，能更加迅速地实现对驾驶员的提醒、预警甚至是最终向汽车行驶单元发出数据指令并介入以避免事故发生。