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  • 产业新秀:智能ETC,被抓住的良机

    2018-06-07 11:07:48 来源:www.its114.com 评论:
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    有希望的成功者,并不是才干出众的人,而是那些善于利用每一时机去发掘开拓的人。

                                                                                                                           --苏格拉底

    最近智慧交通媒体赛文交通网发表了一篇名为《那些年ETC错过的机会》的文章,提及到一位曾经在ETC领域的创业者的几点感慨,就是文章标题所指的“那些年错过的机会”,具体内容如下:

    第一,错失了和移动支付的融合。比如,在移动支付平台申请开通ETC卡,或将已开通的ETC卡与移动支付平台绑定,如此,ETC的市场份额或远大于现今。

    第二,虽开发了空中充值体系但没及时推广带充值功能的蓝牙OBU,用户随时随地,安全、便捷的联网云充值服务仅在小范围用户中实现。

    第三,没有及时推出依托互联网征信系统的免圈存的空中储值卡;

    第四,没有大力发展依托移动互联网的发行体系在京东/淘宝销售OBU,而是选择了效率低下的传统银行体系;

    第五,没有结合车联网推出智能OBU,而错失融合自动驾驶的ADAS产品;

    第六,没有大力推动汽车前装、准前装而扩大规模

    纵观当前的ETC行业,文章中指出了大部分“机会”,例如融合移动支付,推动汽车前装、准前装和搭建空中充值体系等确实因为种种因素,没有把握良机而错过。但对于智能OBU这一点,其实早已被一些极具战略前瞻性的企业抓住,并非实实在在的错过。

    深圳市智载科技早在2014年,就开始涉足智能ETC领域,在被传统OBU高度垄断的ETC市场,开创性的推出结合车联网技术的智能ETC(OBU+DVR)系列产品。 

    催化剂:加速ETC产业链的创新变革

    在不改变事物本身性质的情况下,加速事物的反应和发展速度,我们称之为“催化剂”。

    时至今日,不长不短的四年间,从软硬件研发、生产采购到渠道销售、推广运营,智载科技全公司上下100多号人始终一条心、全力以赴、专注于智能ETC项目的布局。在传统ETC技术的基础上,开发融合行车记录、远程监控、GPS定位、4G通信等功能的智能ETC(OBU+DVR)。

    智能ETC的出现,可以说,是一场加速ETC产业链的创新变革,包括在ETC技术上的升级、在应用场景上的拓展以及对海量数据的实际运用。这些创新成果提高了整个交通系统运行的效率,而效率的提升就是成本的节约,也是整个社会经济价值的提升。

    如今,智能ETC的应用场景不仅体现在高速公路上,为车主提供真正意义上的无感通行及支付;同时,依托现在高度普及的4G技术和未来的5G网络,智能ETC更成为车内联网数据的传输终端,将静态的交通数据进行可视化动态分析,促进智慧交通场景的效率延伸。

    将车联网运用到智慧交通领域是一次有价值的尝试

    从目前来看,智能ETC技术还处在初始阶段,很多应用还是在不断发掘过程中。随着智载科技对智能ETC的不断渗透,在物联网、大数据、人工智能等新兴科技的影响下,包括金溢科技、万集科技这些老牌的传统OBU生产商也在部署智慧交通领域,推出了相应的OBU+行车记录仪产品。 

    而作为国内智能ETC领军企业,智载科技显然是在用更智能、更高效的方式在做这件事,抛开传统旧思维,将车联网技术运用到智慧交通领域,打通软硬件平台,实现跨领域联动,这实际上不仅是创建新的技术,而是在彻底改变传统的商业模式,是一次有价值的尝试。 

    如今的智载科技,将自己定位为ETC+智慧交通解决方案服务商这一行业角色,重点发力“智能ETC+”领域,利用自身资源优势,多次参加业内知名展会,现身各大行业峰会及运营商研讨会等活动,借智慧交通大平台,助推ETC产业稳定健康发展,实现上下游互利与共赢。

    智载科技认为,如果新产品还沿用以前的旧标准,整个ETC 行业大环境很难得到快速发展,要想推动行业的爆发,就必须引入新的行业标准,积极建立健全的品质规范,促进智能ETC市场的和谐发展。

    据悉,智载科技旗下核心产品智能ETC是国内首款以ETC+DVR可定制化产品形态通过交通部路网中心ITS中心认证的ETC产品;同时,还是全国第一款获得国家强制性产品认证(CCC)、通过工信部CTA认证并选入中国移动新型终端库的4G智能ETC。


  • 关键字: 智能ETC
  •    责任编辑:梁兰春
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