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  • 小码联城武汉推定制公交服务

    2019-03-06 11:35:19 来源:www.its114.com 评论:
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      作为定制巴士业态的倡导者,小码联城认为,只有解决传统公交的信息不对称,才能重构城市、车辆和人之间的有效互动,从而带来更多“按需响应式”的定制服务。

      为了更精准服务广大市民乘客,小码联城为公交业主赋能搭建的新型互联网架构和能力,可以弹性、敏捷地响应海量激增用户的访问需求。通过公交App和大数据调度中心的MaaS(Mobility as a service,出行即服务)系统,为乘客争分夺秒,一键享受“等车、上车、乘车、下车”全流程流畅的信息服务体验。

      MaaS平台改变了传统单向的、烟囱式的公交信息系统,秒级响应千万级乘客的访问连接,通过物联网等多种手段将每一个节点、每一个环节纳入数据底层当中,为实现公交数据价值闭环,迈出重要的一步。

      而公交线路走向和换乘关系的简洁性,在不新增甚至节省财政预算的情况下,使公交企业能拥有更多资源开行多样化线路,构建更加高效率、多层级的移动信息走廊。

      以成都为例,该市正逐步构建由“轨道交通+高频公交”为骨干的高频公交谱系(“人找车”模式),以及由“按需响应式公交+高峰定制公交”为辅助的预约式公交谱系(“车找人”模式),在各自适宜的场景下提供高品质的服务。

      在武汉,武汉市公交集团、小码联城合作推出的手机网约“定制巴士”,通过大数据、云计算等技术精确预测出行需求,按需确定车辆线路与班次,有效缩短乘客公交出行时间的30%,提升了定制巴士的服务质量。

      公共交通大数据同时也是创造新型公共交通的基础。小码联城已经为全国83家公共交通机构提供超过5500万次实名校验账户,6.5万辆公交车辆部署能智能终端,形成一个庞大的城市级物联网集群。

      通过和城市管理者及营运单位的深度合作,小码联城将在武汉、青岛等20多个城市推出定制巴士和按需响应式网约巴士。利用人工智能技术快速实现运力资源调配、全局效率最优,希望为用户带来全新公共出行服务体验。

      据了解,小码联城已在多个城市测试网约小巴,该产品将会是公交领域中率先实现无人驾驶规模化、市场化的场景。

      小码联城负责人透露,将自己定义为“城市公共交通的底层系统”,以开放、包容的心态,打造“以城市公交为主体”的MaaS平台。


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