共迎5G新时代 共筑车务通生态圈

我国交通体量和规模是非常大的。公路里程是世界第三，高速公路里程是世界第一；铁路里程是世界第二，高铁里程是世界第一；世界十大港口中国占了七个，世界十大机场中国占两个；汽车销量世界第一，道路运输营业客运量也是世界第一。我国交通行业面临由规模扩张向质量提升和工程建设向数字化改造的两大转型，对高精度定位、人-车-路-网信息实时交互及车辆智能网联等技术提出明确需求。

2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，中国移动获批“交通强国”建设试点单位并接受交通部授牌，深入贯彻交通强国战略。

2020年，《智能汽车创新发展战略》、《新基建工程通知》等国家政策及规划不断出台，各部委全方位战略协同，形成内涵丰富、结构合理的中国交通发展政策体系。

系列政策明确提出：加强北斗高精度定位、车路协同等关键技术研究，以5G新基建为依托，大力推动路侧和车侧数字化、智能化改造，催化交通产业变革。

中国移动以《交通强国建设纲要》等国家政策为指导，紧抓市场机遇，依托5G+AI CDE，实施技术牵引，助力实现智慧交通基础设施数字化、通行工具网联化、运输服务智能化及交通管理精细化；基于集团战略及院内自立研发项目，攻关核心技术，打造一个智慧交通平台，形成和路通（路）、车务通（车）及高精度定位（网）体系化产品矩阵，承担交通强国试点及支撑发改委项目落地，赋能陆海空大交通，依托强大的网，打造智慧的路，赋能聪明的车，服务自由的人。

5G+AICDE是在中国移动内部的一个概念，“A”是（AI）人工智能，“I”是（IoT）物联网，“C”是（Cloud）云计算，“D”是（Data）大数据，“E”是（Edge）边缘计算，这就是中国移动对交通强国策略的理解。

中国移动基于政策对市场趋势进行了一些判断：

第一，基础设施数字化。据鲸准研究院预测，2021年智慧路网年均市场规模约300亿，12%的复合增长率；全国港航市场规模将从19年的119亿，增长到2024年的300多亿，20%的复合增长率。中国移动的目标是跻身行业第一梯队。

第二，通行工具的网联化。赛迪数据显示，到2021年，中国车联网包括自动驾驶市场规模将达到230亿元，增长迅速。中国移动的目标是未来成为智能网联领域领先的网络运营商和服务提供商。

第三，运输服务智能化。据M&M预测，2020年智慧出行市场规模480亿元，年增长率32%；中研普华预测，2020年全国智慧物流规模为908亿，年增长率约12%。中国移动的目标在该领域占一席之地。

第四，交通管理精细化。据前瞻产业研究院数据，我国智能交通管理系统2020年市场规模将超过600亿，未来5年仍将保持20%以上增长率。中国移动将发挥优势，在城市公共交通领域实现突破。

我们希望依托5G+AICDE的技术牵引，实现交通基础设施数字化通行工具网联化、运输服务智能化以及交通管理精细化的目标，打造智慧交通的平台。

未来中国移动将以网络为抓手，向平台、硬件延伸，打造“云 网端一体化”产品体系。打造网络能力，依托已有的5G网络，建设高精度定位网并向车路协同网发展，实现三网合一。我们希望在以后的交通领域当中，中国移动不仅仅是提供一个通讯网，而是提供刚才谈到的服务，丰富移动终端品类，自研船载、机载、车载终端，引入第三方终端，利用平台核心能力（智能网联、高精度定位、车路协同）为终端深度赋能；自研路侧终端，最终实现车路协同一体。基于集团战略研发项目，攻关核心技术，打造一个智慧交通平台以及和路通（路）、车务通（车）及高精度定位（网）体系化产品矩阵，平台产品与网络结合实现云网融合。利用“云网端一体化”的产品体系向8个重点细分行业拓展。

三、中国移动5G建设情况：全力推进“5G+”计划

5G究竟可以带来什么样的价值？现阶段并没有办法呈现的非常清楚，前几年大家也很难预测到4G会把短视频行业推到高到今天的高度，同样5G给产业链和生态链带来的变革不是短期可以预测的，现在需要一步一步往前踏实地探索。从2G转3G以及3G转4G的时候，很多硬件厂商和服务商都衰落了，也有很多企业成长起来了，今天又到升级转型的重要时刻。

今年中国移动将投入7.1亿元，在全国建设4400个基准站，构建一张地基+星基混合基础网，打造高精度定位综合平台，提供动态厘米级及静态毫米级定位能力，形成一揽子行业赋能方案。

中国移动希望可以实现全程全时段稳定的动态厘米级定位精度能力的输出，并且广泛服务交通等细分行业领域，对精准位置的业务需求，满足国家、行业、大众等市场的要求。中国移动做高精度定位有什么优势？最现实的优势是中国移动数量庞大的基站，基站的部署维护对第三方来讲是非常大的工作量，对中国移动来讲是很简单的事情，这么多通信基站，部署、调试、运维都是理所应当的事。

在核心能力规划当中，我们希望将通信运营、5G、高精度定位等平台全部打通，高精度定位是中国移动愿意大范围、高投入建设的一环，目前已经完成全国4400个基准站施工安装和平台V1.0版本发布，可提供厘米级RTK、亚米级单频RTK、亚米级RTD服务，定位精度可达到3~5厘米，平台具备运营运维、解算分发、业支基础管理能力。

平台应用场景。针对自动驾驶可以提供车道级车辆定位导航精度。定位精度越高，自动驾驶的可靠性越高。针对农业可以提供高精度定位厘米级定位精度，可保证农业自动导航系统所需的直线跟踪和转向精度。针对测量测绘，提供基准服务系统提供精准的差分改正服务，提高测量作业工作效率和质量。

典型示范项目。上海洋山港的智能集卡示范项目，中国移动联合上汽集团、上港集团合力打造上海洋山深水港智能重卡示范运营项目。项目实现重卡车以 60KM/h的速度编队自动驾驶，高精度定位系统结 合5G通信网做到厘米级定位和毫秒级时间同步。武汉经开区5G自动驾驶示范项目，中国移动联合武汉经开区政府，打造全国最大的5G与车路协同、高精定位结合的示范区，首期道路28公里，总体规划长度159公里。中标总金额2.07亿元，创5G示范项目之最。