南京泰晟：基于胎压监测的安全管理模式

南京泰晟科技实业有限公司建立于2003年，注册资金1亿，致力于汽车安全智能监控系统、车联网智能监控平台等产品研发工作，是国内首家自主研发、生产，并拥有自主知识产权的轮胎温压智能监测系统、轮胎集中管理系统、轮胎身份识别系统、主动安全系列产品的生产厂家。

是国务院汽车主被动安全专家组成员单位，是相关车载安全产品标准拟定单位，为保障出行安全，支持推动中国胎压产品标准的发展做出了很大的贡献。

产品已进入市场十多年，已与“三龙两通”、比亚迪、银隆等众多品牌整车厂达成友好合作关系，并成功远销欧洲及北美等市场。

轮胎全生命周期管理系统，由轮胎身份识别系统、轮胎温压智能监测系统、轮胎全生命周期集中管理系统三大轮胎智能管理系统所组成。三大轮胎管理系统既能独立运行，又能三者兼容集成，具有“互联网+”功能的轮胎综合智能管理系统，还可根据用户个性化使用需求实施订制；可以对所有运营车辆轮胎身份识别、使用、维修、拆装、更换、胎压、胎温实时监控、里程数据统计分析等“管、用、养、修”全生命周期过程管理，提供智能化的实时在线与后台综合监控应用管理功能；可与用户的车载终端、（GPS）监控管理系统、智能公交运调系统等实现兼容集成、联网对接、数据实时上传与后台监控管理功能；用来协助企业提升科学管理手段，降低企业运营成本。

轮胎全生命周期集中管理系统

轮胎全生命周期集中管理系统的主要功能是对轮胎运行使用工况等情况，实施数据实时上传与后台监控管理。

轮胎温压智能监测系统

轮胎温压智能监测系统主要用于汽车行驶过程中对轮胎气压、温度等进行动态实时自动监测。对轮胎漏气、低压、高压、高温等危及安全行车的状态提前进行预警，及时给驾驶者以警告，因而可以有效地预防爆胎，和最大限度地避免由爆胎引发的交通事故，确保行车安全。轮胎温压智能监测系统主要由安装在汽车轮胎内的压力/温度发射传感器和信号处理单元、以及安装在汽车驾驶台上包括数字信号处理单元接收器、液晶显示器组成。

轮胎身份识别系统

轮胎身份识别系统一是改变以往需由人工对轮胎进行烙号、钢戳等进行轮胎身份识别的方式；二是实现了对轮胎“管、用、养、修”全生命周期过程管理中的数据电子化管理，替代了传统使用纸质方式记录轮胎使用情况的现状，减轻了轮胎管理人员的工作强度，提高了工作效率和科学管理手段。

经常听到运输企业老板说营运车辆外出后，轮胎换的比例很高，并不知道轮胎是爆了还是坏了，有了轮胎身份识别系统后可以知道轮胎的寿命多长、修了几次补了几次，可以延长轮胎的寿命。

轮胎全生命周期系统是事前的防护，进行主动预防。轮胎爆胎应急安全装置是被动的预防。

轮胎爆胎应急安全装置是一种安装在汽车轮胎内（无内胎）轮辋上的一种应急安全装置。当高速运行的汽车突然发生爆胎时车轮直径瞬间变小，导致车辆向爆胎车轮方向倾斜，爆胎的轮胎与地面接触面积增大，造成摩擦力急剧增大，使辆向失去平衡和方向不易控制。车辆的轮毂中间有凹槽，方便轮胎安装所留的凹槽，方便了轮胎的安装也带来了重要风险。爆胎后的轮胎通过凹槽甩出去，这就是爆胎以后车辆会失控翻车的原因。安装轮胎爆胎应急安全装置的车辆，在发生爆胎事故或轮胎泄气失压后，与轮辋一起组成坚固的滚动体替代车轮的作用，车辆可以继续行驶5公里左右，让司机可以有充分的时间离开事故地点以方便维修或脱离不安全处境。

上车不系安全带是发生重大事故时，造成人员伤亡惨重的根本原因。据统计，系好安全带，可使翻车时死亡率减少80%，发生正面撞车时死亡率减少57%、侧面撞车时死亡率减少44%。未系安全带引起的受伤率预计达到八成以上，未系安全带的事故死亡率也比系安全带高37倍。安全带是对乘客最好的守护，安全带也是“救命带”。

这是安全带智能监测系统，可以通过座椅传感器感知乘客是否系好安全带，显示屏上对应的每一个座位号显示不同的颜色，灰色是没有人坐的座位，红色是该座位乘客没有系安全带，绿色是该座位乘客已经系好安全带。对于红色的座位，车载设备会广播XX号乘客没有系安全带，对同乘的乘客进行监督和提醒，同时上传到监控平台，让相关监管平台进行监管。

泰晟科技有45项专利证书，24项著作权和3项注册商标，这是资质证书。

由泰晟科技研发生产的 （TPMS）以及主被动安全系列产品已销往和覆盖全国近23个省、市共100多个城市客货车市场（与全国87家“公交都市”中的80%企业达成配套合作）。2005年起，（TPMS）以及主被动安全系列产品已成功远销澳大利亚、日本、罗马尼亚、黎巴嫩等欧洲及北美市场，并保持长期友好合作关系。

泰晟科技研发生产的主被动安全系列产品，已进入国内众多整车生产厂的配套供应商体系，成为各整车厂的标配与选配产品。

我的演讲到此结束，谢谢大家。希望在以后有机会可以跟大家合作。