华为非现场治超网络，一网精准管控

车辆超限超载运输，致使道路通行效率降低，严重影响交通行车安全，加速公路和桥梁破坏，严重影响路面寿命，严重扰乱道路运输市场秩序，引发恶性竞争。据不完全统计，70%的道路安全事故和50%重特大道路交通事故都是由于货车超限超载引起的。

2021年3月5日，《政府工作报告》中专门提到“全面推广高速公路差异化收费，坚决整治违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点。”这是用改革办法推动降低企业生产经营成本的一项重要举措，但由此带来的改变将极大影响公路治超工作的开展。

传统治超工作面临巨大挑战 

当前治超工作仍然主要依赖固定治超站，随着公路网密度的大幅增加，传统固定治超治超的成本高、效率低、难以监管等弊端不断凸显，治超新政的相关要求难以落到实处。传统靠人工采集证据、现场执法的治超在新时代将无法兼顾成本和效率，这也是年年都在治理、年年都是老大难问题的根本所在。

治超执法工作一直存在一线执法人员不足、经费紧缺、装备陈旧等问题。此外，治超站需要征地、土建等工作，建设成本可达上千万；固定治超站要求24小时运行，通常需要配备数十人倒班工作，人员等运维成本高。

治超执法工作涉及面广、任务重、难度大，仅靠公路路政管理部门一家，难以达到预期的效果。但是，路政、运政、公安交警、经信、工商等多个部门协调联动手段尚不完善，部门之间还存在信息壁垒，执法协同难，未能形成打击合力，造成执法效率低。

总结起来，主要是执法力量不足、固定治超站投资大、治超工作效率不高、协同执法难、业务监管能力弱等几个方面存在较大的提升空间。

政策念“紧箍咒”，科技加“助推器”

在政策不断收紧的同时，我们可喜的看到，以云计算、人工智能、5G、物联网等技术手段的快速发展和成熟为治超领域进行科技转型提供了可能，这些技术也是《交通强国纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》中所重点提及的，他们共同为非现场科技治超提供了支撑，让科技成为不可或缺的“助推器”。

非现场治超指对于非现场取证超限车辆、按照相关规定暂不强制卸载处罚的车辆（整车运送蔬菜瓜果等鲜活农产品的运输车辆、油气等化学危险品运输车辆、不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等贵重易损物品运输车辆）、强行闯卡逃逸超限车辆等无法现场执法的违法车辆，取得执法证据以供后续处理。

利用路段上设置的动态称重、车牌识别、违法证据采集等检测设备，实现对车辆违法行为的自动采集、证据获取，通过人工分拣确认后，将直接作为公路管理部门超限超载处罚的依据。

在传统治超点的基础上，合理规划省市县区的非现场治超点，形成一张整体治超网络，不断减少违法超限超载率。同时，配合“一超四罚”政策，将案件及涉案的驾驶员、运输企业信息等案件信息推送至道路运输管理部门，道路运输管理部门按照《公路安全保护条例》第六十六条规定，对驾驶员、货运车辆、运输企业进行处罚，全面保障公路行车安全。

华为非现场治超网络，一网精准管控

华为基于业界领先的技术，以“非现场治超网络，一网精准管控”的理念，联合行业合作伙伴共同打造“非现场治超网络解决方案”。通过新技术进一步提升“科技治超”执法水平，推进全国治超一张网，实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”全国治超一盘棋。

华为非现场治超网络解决方案构建了一张涵盖部级-省级-市/县级-治超站点的架构体系，在省级联网中心部署省级联网治超管理平台，通过交通专网或运营商5G网络实现与市/县的数据传输，统一运维管理系统实现各个站点机柜、网络、安全设备的统一运维管理。

市/县级联网中心部署市/县联网治超管理平台、市/县治超一体机，市/县治超一体机具备云边协同、预装预集成，开箱即用、支持业务扩展。

站点部署边缘一体机，通过网关、安全设备实现网络互联互通以及站点与中心之间的边界安全防护。

 华为非现场治超网络能够实现：

l 执法证据“更可信”：收费回传数据认证加密算法支持AES128，国密2/3/4；第三方终端设备通过802.1X +MAC认证，安全准入

l 测量数据“更精准”：全国治超一张网，数据协同，源头企业出厂称重、治超站点称重数据对比检查，全网全流程协同治超

l 集成交付“更简单”：自研 + 第三方设备融合，统一运维，资产可视，SDN实现业务分钟级开通，一线上多云

在公路治超领域，华为借助自身在路由、交换、网络安全等领域的技术积累，于长沙望城区、益阳大通湖区建设了不停车超限检测系统样板点，打造了全国科技治超示范标杆，助力交通智慧化变革，高质量服务于交通强国和新基建建设。

交通强国梦——人享其行、物优其流、国倚其强

科技治超，以人民为中心的发展思想， 构建5G、云、大数据、人工智能为核心的智慧交通综合执法一体化管控服务平台，推动国家-省-市-县综合交通运输一体化、标准化联动执法一张网建设，提升货运源头、高速公路入口治超、公路固定治超、非现场治超站点、流动治超的科技执法水平，降低社会交通运输工具超限超载率，提升全国治超规范执法、精确查处、精准服务能力和水平，推动交通运输安全生产、运营服务水平迈向行业综合治理现代化发展之路。

在智能时代，华为致力于让联接无处不在，让智能无所不及，以“懂行”支撑行业客户数字化转型成功，秉承“IP on Everything”理念，强化数字技术与行业的深度融合，通过交通要素的数字化及管控服务的智能化，实现人、车、路、环境交通全要素的互信协同，助力实现“人享其行、物优其流、国倚其强”的交通强国梦。