《上海智慧公交站台和车路协同应用研讨会》成功召开

7月23日，《上海智慧公交站台和车路协同应用研讨会》在位于上海嘉定远香湖公园附近的上海建工一建集团有限公司项目部会议室召开。会议由上海市道路运输管理局指导，上海市嘉定区交通委员会和上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会联合主办，市道路运输管理局、上海市城乡建设和交通发展研究院、同济大学交通运输学院、上海建工一建集团有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司、上海嘉定新城发展有限公司、上海嘉定交通发展集团有限公司、上海嘉定公共交通有限公司、上海市城市建设设计研究院（集团）有限公司、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、上海电科智能系统股份有限公司、上海博协软件有限公司、上海正先电子科技有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海城市综合交通规划科技咨询有限公司、上海适观创意设计有限公司等行业管理部门、设计咨询研究机构、城市建设单位、公交运营企业、系统集成商、技术产品供应商等18家单位，约40人参加了会议。 

会前与会人员集中参观考察了位于白银路的白银路沪宜公路站，嘉定新城公司和设计单位向与会人员介绍白银路公交站台建设的基本情况，有关开发单位现场介绍演示了公交站台的功能和后续完善工作计划。

 研讨会由上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会主任朱昊主持，先后由四位技术单位代表作了主题交流发言。上海市城乡建设和交通发展研究院项目主任赵方，介绍了市道路运输管理局委托项目《智慧公交站台（亭）一体化服务技术研究》初步研究成果，包括国内智慧公交站台建设和发展的案例、乘客服务需求分析、城市数字化转型背景下的公交站台的功能定位、智慧公交站台的功能分级、站台分类和分类配置要求，提出上海开展智慧公交站台创新示范试点建设的初步建议。城建设计院和建工一建集团等项目建设设计单位介绍了嘉定新城“一环三路”智慧交通项目的总体情况，包括在建中的白银路智慧交通的设计方案，以及拟建的裕民南路智慧交通的初步设计方案。同济大学交通运输学院云美萍研究员介绍了已在沪宜公路测试运行的《智慧车列交通系统》，包括系统总体架构、子系统组成和推进计划。 

讨会讨论环节与会代表围绕下列四个议题1、作为MaaS的重要节点，智慧公交站台需要具备哪些功能？2、智慧公交系统如何配套提升？3、智慧站台在智能网联车路协同中发挥的作用？4、部门之间合作分工和长效运行机制？进行了交流分享，提出很多有益的建议。

区交通委道路运输科王林科长介绍了嘉定公交候车站建设状况，公交信息服务实事项目落实的基本情况，以及嘉定新城在智慧交通车路协同示范应用方面的规划构想。上海国际汽车城集团有限公司周云冲表示将积极参与嘉定新城打造国家智慧交通先导试验区的项目建设中。上海电科智能公司苏贵民博士建议充分调查分析示范区的客流需求，优化不同类型的公交运营组织，通过服务品质提升，提高公交的吸引力。上海建工一建集团办公司黄雷经理表示，作为嘉定新城一环三路智慧交通示范项目的建设总承包单位，将充分吸取各专业管理部门和各位专家意见，完善白银路的智慧公交站台建设方案，同时深化后期工程的设计方案，充分体现创新引领示范作用。上海博协科技公司袁帅副总经理，建议智慧公交站台要融入嘉定MaaS服务体系和正在开发的嘉定行APP的总体架构中，与公交智能调度系统和嘉定区城市运营中心衔接，与久事公交集团数据对接，以提升全方位的智慧出行体验。上海正先科技公司李嵩总经理建议，嘉定既要借鉴其他城市公交站台的先进建设经验，又要结合嘉定新城智慧交通的功能定位，创新性进行新型智能网联公交站台的设计应用试点，使公交站台成为显示度高、感受度好的市民互动生活空间，成为智能网联汽车自动驾驶的路侧智能服务设施。同济大学交通运输学院云美萍研究员建议在目前道路交通设施全新改造升级的同时，对公交车辆也要同步做好科学选型和人性化的配置，提供更好的无障碍智能化车辆，满足老人、小孩等弱势出行群体的出行需求。百度智行（上海）公司徐博建议在嘉定新城一环三路开展智能网联汽车自动驾驶商业运营试点示范，希望管理部门给予政策支持。区交通委交通建设科叶孟洋科长表示，今天听取了各位专家和各单位意见和建议，获益匪浅，会后将会组织有关单位做好一环三路智慧交通项目工程设计和建设的优化和完善工作。 

上海市道路运输管理局规划和科技信息处徐鹏副处长指出，嘉定区交通委和上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会组织智慧公交站台和车路协同应用研讨会，集合大家智慧，听取专家意见和建议，对智慧交通系统进行前瞻性的深度应用探讨，为嘉定新城智慧交通先导试验区建设出谋划策，也为五大新城智慧交通建设探路先行，研讨会举办非常及时和必要，希望交通协会智慧交通专委会继续发挥好企业交流和企业与政府沟通的平台纽带作用。同时，徐鹏认为，目前白银路智慧道路和公交站台的硬件建设条件较好，但是软件功能需要完善，各方数据和系统对接需尽快协调完成，公交站台的实时动态信息服务、精细化的出行引导、本地化个性化周边信息交互查询等基本功能尚需完善提升，智能网联站台支撑自动驾驶的功能需要各方联合创新研究开发，希望嘉定新城率先建成上海智慧公交站台一体化服务的示范案例。 

上海市交通运输行业协会智慧交通专业委员会朱昊主任认为，嘉定新城将在未来五年打造成为长三角乃至全国范围内“自动驾驶率先突破、数字高速先行通车、智慧交通创新赋能、城市品质共同提升”的国家智慧交通先导试验区，面临智能网联车路协同技术创新、部门合作机制、投资运营模式等各方面的挑战，建议区有关部门系统化推进智慧道路的建设和改造，公交专用道网络和慢行系统的完善建设，智慧公交运营管理系统和智能公交车辆的配套升级迭代，以及自动驾驶出租汽车、智慧车列系统、自动驾驶接驳小型巴士等多交通方式自动驾驶的测试、示范和商用；热切期待尽快实现公安道路交通管控信息系统开放互联、公交信号优先、绿色驾驶提醒、交通安全事件全息感知和预警等政府城市运营公共赋能平台的功能，形成车路协同环境全方面支撑智能网联汽车自动驾驶的示范区；同时建议研究嘉定新城智慧交通的投资建设运营模式和长效运行机制，保障智慧交通先导试验区的可持续发展。