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  • 天津完善路网结构 五年内高速公路“基本成网”

    2012-06-24 21:13:09 来源:its114.com 评论:
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      从市市政公路管理局获悉,天津市“十二五”期间市政公路建设发展规划确定并开始实施。

    5年内,本市将大力实施公路路网建设,推进一批市政道路桥梁建设,普通公路、高速公路、区县级公路和乡村公路网等同步建设,公路网密度由“十一五”末的125公里/百平方公里提高到“十二五”末的500公里/百平方公里。

    “十二五”期间推进一批市政道路桥梁建设

    完善路网结构 打通交通瓶颈

    中心城区及环城四区道路净增329公里 桥梁增加51座

    记者从市市政公路管理局获悉,今起5年内,本市将推进一批市政道路桥梁建设,进一步优化完善城区路网结构,解决部分瓶颈节点,使全市城区路网更畅通、更安全、更和谐、更高效。

    “十一五”期间,本市中心城区及环城四区道路总长度净增329公里,桥梁增加51座。为让市民出行更加安全便捷,“十二五”期间,本市实施四大举措推进市政道路桥梁建设。一是完善道路网络,加快建设平行于快速路的疏解道路,提高路网的机动性,缓解出入城交通压力;二是建设外环线东北部调整线等北部新区内骨架道路,将京津塘高速环内段改为高架,启动外环线全线改造工程,促进北部城区发展;三是支撑重点地区发展,建设天津文化中心、天津梅江国际会展中心、解放南路地区、海河后五公里等项目周边道路;四是疏导结合,重点治理海津大桥、津汉公路至外环线交口等拥堵点,打通卡口路、断头路,配套建设人行天桥,优化城市道路微循环系统。

    市域城镇之间实现二级以上公路连通

    记者从市市政公路管理局获悉,根据本市“十二五”期间市政公路建设发展规划,今起5年内本市将加快实施普通国、省级干线扩容改造工程,新建、改建普通公路420公里,基本建成与城镇布局相匹配的、路网结构等级合理的普通干线公路网络体系,市域内城镇、产业园区之间实现二级以上公路连通。

    根据规划,在集疏港方面,本市将提升区域通道集疏港能力,改造杨北公路,与新建港城大道相接,形成北港区大件运输和辅助疏港通道。在完善路网网络方面,规划建设改造宝武、津围二线、蓟塘、宝芦等普通干线公路,强化区县新城与双城区之间的干道连通,改善示范产业园、小城镇的对外交通条件。

    加强省际出口公路建设,提级改造邦喜、玉芦等出口公路,使对外接口干线公路全部达到二级以上,不低于周边省市接口公路等级。到2015年,本市国道一级化比例将由“十一五”末的53%(215公里)提升到90%(360公里)。

    津郊路网全面提级

    记者从市市政公路管理局获悉,本市着力推动区县级公路和乡村公路网的提级改造,“十二五”期间,农村公路计划新建500公里,改建维修4000公里,津郊农民出行将更加方便。

    今起5年内,本市积极推动区县级公路和乡村公路网的提级改造,建设重点由“十一五”的基本实现“通达工程”向“十二五”的全面实施“通畅工程”转变。主要通达镇、乡实现三级及以上标准,村道达到四级及以上标准。充分挖掘农村公路的通道资源,节约、集约利用土地,减少对环境的干扰和破坏,逐步实现绿色交通的目标。以革命老区、红色旅游区、蓟县山区及经济相对落后地区为重点,全面推动农村公路的提级改造,农村公路三级及以上比例力争由“十一五”末的25%提升到“十二五”末的35%。

    五年内高速公路“基本成网”

    辐射国内更广覆盖市内更密

    根据本市“十二五”期间市政公路建设发展规划,今起5年内,本市将全力加快高速公路骨架网络建设,建设高速公路380公里,规划高速公路93%建成,港口对外集疏运通道基本形成,中心镇以上重要节点高速公路覆盖率由“十一五”末的77%提升到“十二五”末的
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