山西高速公路货车不停车收费研发受部领导充分肯定

　　从8月13日在京召开的推进货车高速公路电子不停车收费技术试验工作研讨会上获悉，山西省关于开展高速公路货车不停车计重收费技术创新和应用推广的建议，近日受到多位部领导批示和肯定，要求深入试验、以期推广。

2012年5月以来，山西省在全国率先开展了高速公路货车不停车收费的研究和试验工作。测试数据显示：ETC试验车道交易成功率100%，平均称量误差控制在-1%之内。测试报告结果满足各项测试指标，自测已达到货车ETC场地试验的技术及指标要求。

8月5日，杨传堂部长在山西省交通运输厅段建国厅长等提交的建议上批示：“请宏峰、正霖同志阅。公科院和山西省厅的建议请你们研阅并搞点深入的试验以期推广。”同日高宏峰副部长批示：“请科技司阅。按杨部长指示精神，可否统筹一下，整合各方力量集中进行研究试验。应与公路局等相关部门沟通，以便统筹研究和推广应用。”8月6日冯正霖副部长批示：“请公路局阅。开展高速公路货车不停车计重收费技术创新和应用推广研究很有必要和有很大发展前景，应是很有系统性的研究项目。要坚持稳步有序开展，特别是要处理好治超与货车不停车计重收费的有关关联问题。”

在交通运输部召开的推进货车高速公路电子不停车收费技术试验工作研讨会上，山西省重点介绍了山西在货车不停车收费技术研发和试验工作的有关情况。货车不停车计重收费（ETC）的实施，可以大幅度减少收费结算时间，有效降低收费站拥堵状况，提高通行能力，节约汽车运输能源消耗，减少温室气体排放，节省建设和运营管理成本，经济效益和社会效益十分显著。依据2012年山西省高速公路货车通行量5184.87万辆次，如果有40%的货车流量即2073.95万辆次使用ETC车道通行，一年将可节省燃油449万升，约合3861吨，节省燃油费支出3232万元（参考0号柴油7.2元/升计算），可减少二氧化碳排放1430万升。