湖南省普通干线公路站点超限超载率下降到0.036% - 公路信息化 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 湖南省普通干线公路站点超限超载率下降到0.036%

    2016-01-21 10:25:45 来源:中国公路网  作者:唐星波 评论:
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      会议现场

      1月18日,湖南省人民政府召开公路治超新闻发布会。省交通运输厅厅长长刘明欣出席发布会并发布治超辞,刘明欣介绍,全省普通干线公路站点车辆超限超载率由2014年上半年的6.05%下降到2015年底的0.036%。省交通运输厅总经济师陈石祥,省公路管理局局长张汉华出席新闻发布会。新闻发布会由省政府新闻办新闻发布处姚伟红主持。

      湖南省交通运输厅厅长刘明欣

      采取五条硬措施,狠抓公路超限超载治理

      2014年8月全省集中治超以来,湖南省公路治超工作主要采取了五项措施。一是统一思想,形成治超共识。省政府高度重视治超工作,省交通运输厅狠抓落实,主要领导多次带队到14个市州督促检查,推动市州和县市区形成共识,加大治超工作力度;去年8、9、10三个月连续3次召开全省市州交通、公路局长和治超办主任会议,研究治超工作。全省上下思想高度统一,形成了“政府牵头、交通主导、部门联动”的治超格局。二是加大投入,夯实治超基础设施。为改善治超硬件条件,投入近3亿元用于超限检测站等基础设施建设,在县市区新建和改建治超站点172个;为全省131个县市区和管理区配备一台超限超载检测车,开展流动治超。三是严管重罚,保持高压打击态势。普通公路治超实行卸载、顶格处罚、割“马槽”三项措施,然后实行“一车四查”,即发现一台超载车,由相关部门分别追究司机、车主单位、货源单位、改装单位的责任;高速公路采取超一倍按十倍收费的惩罚性计重收费政策,同时严格收费稽查,严防跑冒滴漏。四是暗访督查,严抓工作落实到位。省交通运输厅领导带队督查、省治超办分组全天候暗访检查的同时,聘请第三方专业机构进行了3次实地检测调查,有力推动了市州县工作落实。各市州县党政主要领导亲自过问、亲自指挥和推动治超工作,交通公路等部门的主要负责人纷纷深入一线、靠前指挥。长沙市对超限超载车辆实行“一车四查”,完善治超执法自由裁量权,防止暗箱操作;永州市和衡阳市组织县市区交叉检查超限超载车辆,有效杜绝了徇私执法和执法不到位的问题;岳阳市组织联合执法督查小组,对超限超载严重地方进行突击稽查,有效遏制了超载运输行为。五是约法三章,严格执行问责措施。为完成省政府确定的年底普通干线公路超限超载率1%以内的控制目标,对完不成目标任务的市州,明确3条问责措施:第一,一律不参加全省年度交通发展目标考评,取消其年度目标管理奖金分配资格;第二,暂停其交通项目资金拨付和所有项目申报审批;第三,以省厅名义正式致函当地市州政府,建议对市州交通局长、公路局长、治超办主任的年度考核评定为不称职。

      全省集中治超以来,全省共查处违法超限超载车辆40.85万台次,卸载货物139.59万吨,强制恢复非法改装车辆64324台,收缴拼装车辆578台,查处从事车辆非法改拼装的“窝点”1048家,非法改拼装车辆纠正率达到95%以上,纳入监管(含进驻和定期巡查)的货运源头企业31434家,取缔非法货运源头企业1168家。因超限超载引发的交通事故大幅减少,道路运输行车责任事故件数、死亡人数、受伤人数与2014年同比分别下降50%、64.6%、46.3%。

      会议现场

      完善科技治超手段,实现常态化治超

      下阶段,重点是加强科技治超、精准执法和源头管理,确保公路超限超载率稳控在0.3%以内。一是建立健全省、市、县三级网络监控平台;二是安装不停车预检系统,完善路网监控。与各市州和县市的智慧城市、天网工程、交警卡口等结合起来,做到信息共享;三是在矿山、水泥厂、砂石场、水泥搅拌场和重点物流园,安装称重地磅、门禁、IC卡管理系统等源头监控设施,并实现与监控平台对接,同时研究乡镇治超的问题,实现常态化治超。

  • 关键字: 公路信息化 湖南省 干线 公路站点 超限超载
  •    责任编辑:李兵飞
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