65万张CPC卡有问题,取消省界收费站高速公路准备好了吗? - 公路信息化 - 智能交通世界网_智慧交通网 ITS114.COM|中国智能交通领先的门户网站
  • 65万张CPC卡有问题,取消省界收费站高速公路准备好了吗?

    2019-04-11 09:40:26 来源: 华夏时报 评论:
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    刚刚闭幕的十三届全国人大二次会议上,国务院总理李克强在政府工作报告中提出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。

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    事实上,山东、江苏两省于2018年12月28日15时开始,已经率先试行取消省界收费站。这项试点工作,应该是从更早的阶段就进行了启动,但记者在多个高速公路收费站采访中发现,试点的问题不少,主要集中在通行卡上,给高速公路收费站工作带来了很大的压力。

    本次试点一项主要工作,是用5.8G CPC复合通行卡取代以前老式通行卡。5.8G CPC复合通行卡,就是将车辆入口信息、路径信息与车辆身份信息一起以密文方式写入CPC卡内,安全存储,有效防止篡改、倒卡、换卡等恶意逃费行为,确保实施准确收费。

    听起来很完美,但据一份会议记录显示,当前在两试点省份竟然有65万张卡不能使用。实际上,此数据还不是最终统计数据,有可能数据会更大。

    在江苏一个收费站的值机室,好几箱不能用的卡堆在那里,工作人员介绍,有的卡从一开始就不能用,说回收或升级,但却一直没有音信。山东省过来的车,有时候说收费站卡不够用,就发一张纸质的,上面盖上收费站的公章,极不规范。

    有关人士透露,高速公路取消主线收费站的工作和技术含量并不复杂,但就是这样不复杂的试点,却问题多多。

    一位不愿意透露姓名的工作人员说,不要看技术不复杂,但却涉及到方方面面的利益,巨大的市场如何分割?复合通行卡即CPC卡的生产厂家、天线生产厂家、读卡器生产厂家等等。还有原来ETC的生产厂家,又将何去何从?

    查阅CPC卡的招标信息,根据山东省的公告显示,有三家公司中标,北京万集科技股份有限公司、深圳成谷科技股份有限公司、北京聚利科技股份有限公司,中标价均为1750万元,合计采购150万张,单张采购价格35元。但山东高速的一位王姓经理介绍:山东中标的几家公司,都获得了交通部相关部门许可生产。实际上中标价格,一家是33元/张,另外一家是32元/张,此种卡片以37型号开头的JLCZ—19CPC卡。

    据收费站工作人员介绍,山东省采购的CPC卡中,有问题的卡片在收费电脑页面上显示:120无效的IC卡指令,这样的卡不能使用,数量还不少。每次发现这种情况,收费员就要向上级汇报,然后用电话联系山东的收费站,看这辆车是从哪个收费站上高速,然后计算收费金额,经过一轮查询下来,不但影响到通行速度,还会产生很多矛盾。

    江苏采购的复合卡更多, 达368万张,深圳成谷科技股份有限公司独家获得50%的招标份额,根据相关资料显示,该公司获得江苏南部标段,占项目总份额50%以上。不过,在这些复合卡中,也有部分卡片不能使用,据收费站人员介绍,在收费电脑页面上显示:“该卡片须升级,无法使用!请单独保管并上缴收费站,请拿开卡片,按1键继续。”

    江苏高速公路采购的368万张卡片是和天线一起招标的,奇怪的是,在网上无法查到中标公告和中标公示,而山东省的招标公告和中标公示却随时可以查阅,对于江苏复合卡及天线的采购价格,无从知晓。不过山东高速公路的一位同志在接受采访时表示,江苏采购的通行卡可能比山东的便宜,估计每张在30元左右。

    事实上,据江苏省高速公路负责系统维护的一名同志讲,这种CPC卡技术含量不高,只要给技术参数,一般的科技类生产厂家基本上都可以生产。

    问题是这块巨大的蛋糕怎么分,却是充满了玄机。一家中标公司的工作人员称,全国高速公路如果都用CPC卡,江苏、山东两省就要超过500万张,可以估算出全国的量有多大。这里面的水很深,相互竞争激烈,不但有技术壁垒,还有相互举报。有的公司生产的CPC卡,出现了高速公路运营单位拒收情况。

    另外,据称,一个深圳的公司参与了CPC卡及读卡器的设计,虽然读卡器后来由航天信息股份有限公司生产,但因参与了设计,他们公司生产的CPC卡大部分就没有问题,所以说可能还有一些其他不能说的因素在里面。

    CPC卡作为新型的产品,是否有必要来取代原来的通行卡呢?过去的IC卡、磁卡技术含量更低,取代IC卡、磁卡是必须的,但是反过来,原来的ETC却完全可以取代本次试点的CPC卡。

    高速公路ETC,是指不停车电子收费系统,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签(OBU)与设在收费站ETC车道上的微波天线之间,进行微波专用短程通讯,利用计算机联网技术进行后台结算处理,车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费。

    据收费站人员介绍,装了ETC车辆,不但可以快速通过专用车道,同样可以在人工车道上使用。既然如此,那么为什么不直接推广使用ETC,还要设计CPC卡?

    65万张CPC卡出现问题,本报于3月14日书面采访了上述公司,但截止发稿时,记者没有收到任何回复。对于CPC卡质量、成本、所占市场份额等问题,本报将持续关注。


  • 关键字: CPC卡 省界收费站
  •    责任编辑:刘艳
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