取消豫晋省界高速收费站，进入ETC软件联网调试阶段

9月29日，记者从焦作市新时代高速公路有限公司获悉，经过紧张施工，目前该公司取消高速公路豫晋省界收费站所需的ETC车道门架、ETC外场龙门架等设施设备全部安装到位，进入ETC软件联网调试阶段，进度全省领先。

9月29日下午，焦作市新时代高速公路有限公司董事长王静歌向大河报介绍了该项工作最新进展情况。

截止9月29日，该公司取消高速公路豫晋省界站机电工程30套ETC车道门架全部安装完毕，14套ETC外场龙门架全部吊装完毕，7套入口货车称重劝返设施联调联试完毕。

收费站新安装的30套ETC车道门架设备分别是：焦作西站5套、焦作站10套、武陟站3套、小徐岗站4套、平原新区西站8套。此次新安装的ETC车道天线采用了二代相控阵无线技术，可以有效解决原自由流技术对相邻车道天线干扰的现象。

ETC外场龙门架等设施已全部安装到位

同时，焦作市新时代高速公路有限公司对原有18套ETC天线等设备进行了改造、更换。

截止9月28日11时，14套ETC外场龙门架全部吊装完毕，分别位于k45+535、K45+565、K48+485、K48+515、K51、K51+030、K61+685、K61+715、K73+456、K73+486、K81+956、K81+986、K105+406、K105+436。该批门架吊装过程实现了单座ETC龙门架吊装时间由15分钟缩短到3分钟，交通管控时间由20分钟缩短到5分钟，实现一次吊装精准到位，未因施工造成高速公路主线车辆通行受到影响。

至此，G5512晋新高速公路ETC车道、外场龙门架施工进入系统安装、调试阶段，投入使用后可实现司机无论选择走哪个路段高速公路都可以通过这些设备精准识别、自动扣费，进一步缩短ETC车辆通行时间，提高通行效率。

王静歌表示，下一步，该公司将根据省联网中心ETC软件调试效果，结合各收费站实际车流量，逐条启用ETC车道投入试运行，确保2020年1月1日前所有新增和改造的ETC车道全国联网，全部正常投入使用。届时，各收费站仅保留1上1下2个人工车道，实现ETC客、货车高效、快速通过收费站。

另据介绍，晋新高速各收费站入口货车称重劝返工程经过紧张施工、周密安排，已完成全部7套设施的联调联试工作，车道可正常使用。卡口图像抓拍、货车轮廓检测仪、称重标志标牌、道路引导标线等配套附属设施也施工完毕。根据省联网中心指令，劝返设施可随时启用。

晋新高速入口货车称重劝返设施联调联试完毕

值得一提的是，机电工程ETC车道、ETC外场龙门架和入口货车称重劝返施工进度，全省名列前茅。

王静歌说，在上级相关部门及公司的高度重视下，机电项目改造办公室、高速交警、路产等部门密切配合、科学调度、加班加点，取消豫晋省界站机电工程ETC车道、外场龙门架和入口货车称重劝施工返均按期按质提前完成，施工进度排名在全省名列前茅，使得省界收费站拆除取消，与广大市民越来越近了。

“每一分成绩，都体现着新时代高速人忘我工作，砥砺前行的拼搏精神，以及敢于打硬仗、能够打胜仗的过硬工作作风，更是为新中国成立70周年献上的最好礼物!”他说。