佛山高明：开展科技治超“零点行动” 全天监测 有超必罚

高明首个科技治超点启用以来，货车超限超载现象从日均400多宗减至20宗左右；随后建成的杨西大道、明富线治超点启用后，合和大道、杨西大道、明富线超限超载货车通过率分别下降了95%、59%、70%……昨日记者从佛山市交通运输局高明综合执法支队（下称“高明交通执法支队”）提供的数据了解到，高明严厉打击车辆超限超载工作已取得阶段性成效。

货车超限超载问题，一直受到社会广泛关注。为了确保桥梁及道路的交通安全，近段时间，高明交通执法支队联合公安交警连续开展多场“零点行动”，选择夜间错峰打击S113荷城路段、S362荷富路段、S272杨和路段超限超载车辆。10月11日～15日短短5天时间，高明交通执法支队出动总共50人，检查了73辆汽车，其中查处案件11宗，卸货总量达到371.24吨。

 工作人员查处超限超载车辆。/高明交通执法支队供图

事实上，打击超限超载车辆，高明不但依靠路面执法人员的“火眼金睛”，还大胆创新了不停车非现场执法治超模式。根据《佛山市治理货物运输车辆超限超载条例》有关规定，2018年，高明区在合和大道洞心村路段建成并启用了全市首个科技治超点，实施治超非现场执法。首个治超点启用后，执行非现场执法后货车超限超载现象从原来每天400多宗减至目前平均每天20宗左右，超限超载率降幅约95%，取得了阶段性的成效。

2019年7月，高明又投入建设资金367万元，先后建成杨西大道、明富线两个科技治超点。据统计，在车辆减少超限超载方面，合和大道现已从原来每天400多宗下降到20宗，杨西大道由开始240宗下降到100宗，明富线由开始100宗下降到30宗，超限超载货运车辆通过率则分别下降95%、59%、70%。

高明交通执法支队有关负责人表示，高明科技治超取得上述成效，原因在于两大方面：一是技术新。科技治超点采用国际先进设备和技术，当涉嫌超限超载车辆经过监测路段时，检测系统将自动完成称重、认定货车轴数、识别牌照、拍照取证、录制视频、发出警报等流程，并同步将信息传送至公安交警部门实施处罚和记分，有效实现精准打击；二是执法模式新。新治超模式彻底克服以往仅仅依靠执法人员现场设点查车的传统治超模式的弊端，实现24小时不间断检测和抓拍处罚，极大地解决以往治超工作人财物资源不足的难题。同时，公安、交通部门的联合治超模式由以往的现场执法、纸质文件传递转变为治超案件自动发现、取证和流转，足不出户就实现了治超联合执法。