浙江沿海高速设置“预警雷达”，可远程读取称重数据

车未到，信息先到

  “您好师傅，您的车辆超限了，是不允许上高速的！”班长在沿海高速蛇蟠收费站的外广场拦截下了一辆超限车辆。司机听后一脸雾水，以往都是到达收费入口，数据显示后才知道有没有超限。“现在还没到车道呢，你怎么就知道超限了？”

  面对司机的疑问，班长拿出手机翻出入口车道新增的远程视频回放和称重数据（早在司机驶入离收费站入口1公里处的连接线上时，车辆过磅视频和称重数据就已经通过远程访问终端全部记录在案了），司机看后心服口服，只得调头离开。

  “眼睛”安在称台上

  沿海高速蛇蟠收费站的连接线轴重式称重设立在离收费站1公里外的连接线上，一直有离收费站距离远、数据匹配成功率低的缺点。往日里，车道经常会因为车辆超重、无数据等情况造成拥堵，司机也常因设备有缺陷故意刁难，甚至恶意拥堵车道，给车道畅通和现场工作带来极大的困扰，收费员们都恨不得自己有一双眼睛长在称台上。

  为了解决这一治超难题，提升入口治超劝返工作效率，三门收费管理处系统员张强，从远程访问中获得灵感。

  他尝试在入口混合车道增加工控机、显示器、交换机等，设置IP地址打通新增工控机与站级称重服务器、连接线称台双向通信，实现在岗亭内即可读取称重软件数据，并查看远程监控录像，仿佛在岗亭里安装了一台可实时监测1公里外称台的预警雷达。

  这一改进让收费员们拍手称赞。“这样我们坐在岗亭里就可以知道在1公里外的车辆，是否存在违规装载、违规过磅等行为，在违规车辆进入车道前就及时引导、劝返，大大提高了工作效率。”收费员王静静说。

  目前，新增的入口远程访问终端已经在蛇蟠收费站正常投入使用，经过改进后的远程访问终端不仅图像清晰，而且可实现称重数据实时查询，真正做到了“车未到，信息先到”，有效提升了现场劝返效率，缓解了收费员现场劝返压力，还大大提升了车道通行效率，避免了因劝返造成车道拥堵等现象的发生。