烟台推进公路交通安全防控体系建设

大数据、人脸识别、人工智能……这些新科技已经改变了我们的生活，而在我们的日常出行中，公安交管部门也充分利用这些新技术，实现对超载、超速、疲劳驾驶等重点违法行为的网上自动预警、网下精准打击，出警效率极大提高，保障了辖区交通顺畅。

近年来，烟台市公安局以公路交通安全防控体系建设应用试点为契机，坚持建设先行、创新引领、赋能实战，初步构建起动态化信息化条件下的新型公路交通安全防控体系，有力助推公安交管整体工作的质量变革、效率变革和动力变革。烟台在全省道路交通事故预防综合考核中始终名列前茅，获评全省道路交通“平安行·你我他”行动先进市。市公安局交警支队连续4届获评“全国文明单位”。

推进公路交通安全

防控体系迭代升级

近日，走进东陌堂超限超载检查站，突然警铃大作，指挥中心系统报警一辆嫌疑车经过卡口，LED大屏上实时显示着一辆布控嫌疑车辆的动态信息，三分钟后，执法人员精准查获该嫌疑车辆。这是烟台开展“三项建设”的一个缩影，“三项建设”是公路交通安全防控体系的基础和关键，为此，烟台将其列入政府“三重”任务事项和公安基层基础攻坚重要内容，重点关注、强力推进。

深化公路交通监控系统建设。本着“市县统筹、分步实施、全域覆盖”的原则，相继开展国省道、高速公路和县乡道智能交通建设三年行动计划，完成669公里高速公路、2495公里国省道和4714公里县乡道的智能交通建设任务，高速公路平均2公里1处监控、国省道5公里1处监控、主干公路10公里1处卡口。开展试点后，烟台全面升级监控系统：通过新建、改建、利旧三种方式，优化完善布局点位，共新建电子监控设备479个、改建553个、利旧1339个。

深化集成指挥平台建设。率先完成市级集成指挥平台建设，全市24个大队强制入轨、全警应用，实现平台互联互通、数据共享共用。同时，加快交通监控设备联网步伐，联网设备18810个，接入率达100％，日均上传过车数据近4000万条。试点以来，又投资400余万元升级软硬件，购买高性能服务器16台、软件3套，平台功能进一步完善。

深化执法站建设。坚决打通违法查控的“最后一公里”，在地市边界、国省道、高速公路关键节点建设执法站40处。试点后，又增设执法站10处，形成“四环五线”防控网（四环：市际环、县域环、中心环、核心环；五线：G204、G206、G228、G15高速、G18高速）。

深化公路交通安全

防控体系实战应用

在加强“三项建设”的基础上，烟台坚持“情、指、勤、督”一体化，实现重点违法精准查处、重点车辆有效监管、突发警情快速处置。

创新警情搜集，实现精准识别。升级集成指挥平台，新增“车型识别、人脸识别、号牌二次识别”等功能，从海量过车数据中快速甄别涉牌涉证、失驾人员、红眼客车、货车载人、面包车超员、三轮车载人等违法信息，实现对重点违法行为的精准识别、打击。

研发重点要素管控、高速公路精准管控两大平台，通过大数据、人工智能、北斗定位、电子围栏等技术，建立重点车辆超载、超速、疲劳驾驶模型，实现重点违法网上自动预警、网下精准打击。

创新研判机制，实现高效指挥。强化情报主导警务的理念，配备精通业务、熟悉技术的人员，常态化开展三级分析研判。对发现的警情，依托支队指挥中心、大队分控中心、中队数字警务室三级指挥体系，通过分级分类布控、立体无缝监控（固定监控、车载移动监控、高空及无人机载视频）、融合一体通讯，实现“布得准、看得清、调得快”。

创新勤务改革，实现快速处置。坚持科学布警，充分利用集成平台的警情统计、勤务安排模块，研发人工智能勤务系统，自动分析警情高发时段、自动安排执法站勤务，勤务部署合理率由39．1％提升到79．5％，真正实现警力跟着警情走。

创新监督考核，实现闭环管理。围绕发现、指挥、处置、考核四个环节开展全流程、闭环式评估，并通过多维数据交叉验证，实现缉查布控一体化运作。

公路交通安全防控体系建设应用的稳步推进，带动了公安交通管理工作水平的整体提升。全市交通事故死亡人数同比连续下降10．2％、18．6％，未发生较大以上道路交通事故。其中，国省道交通事故死亡人数连续下降26．1％、15．1％，县乡道事故死亡人数连续下降11．3％、40．8％。