ITS114 智能交通国际新闻精选（1.16—30）

　　1.法国巴黎去年对环形公路最低限速进行了下调，从原来的80km/h降低为70km/h，一年后市政厅的研究报告显示这一措施对城市交通起到了非常积极的作用。交通事故减少了15.5%，从2013年的742起减少为2014年的627起，受伤人数也从2013年的908起减少为2014年的776起。上午平均车流速从2013年的32.6km/h增加到2014年的38.4km/h，晚间平均车流速从2013年的30.3km/h增加到2014年的33.9km/h。除此之外，晚间噪音降低1.2分贝，日间降低了0.5分贝。巴黎在讨论将最低限速降到50km/h。

　　2.欧盟TEN-T项目将拿出5800万美元的资金用于欧洲公路智能交通系统的部署与运用，目的在于提高交通安全、效率。整个项目涉及各个智能交通领域：智能停车、实时交通信息等等。项目涵盖5个工程：URSAMAJOR工程、CROCODILE工程、NEXT-ITS工程、MedTIS工程、ArcAtlantique工程。所有工程将在2015年年底完成。

　　3.美国交通秘书长称美国公路交通安全局计划添加两项先进紧急自动刹车系统到先进安全性能推荐内，且将其列于新车评估项目（NCAP），这是半世纪以来安全创新的最新举措，据美国公路交通安全局报告新车评估项目已经拯救了60多万条生命。新增加的推荐性能为：碰撞紧急刹车、动态刹车支持。美国公路交通安全局数据显示2013年1/3的碰撞事故是追尾，且很多司机都未采取刹车措施。未来评估项目将添加车间通信项目。

　　4.Gartner预计，到2020年上路的联网车辆将达2.5亿辆，行业将涌现新的车载服务、自动驾驶功能。未来5年，具备自动驾驶等新车载服务的车辆将大幅增加，车联网将是物联网的重要组成部分。Gartner还预计2015年，物联网数将达49亿，较2014年增加30%，到2020年将达到250亿。到2020年，全球每5辆车就有1辆车装有无线联网设备。

　　5.自动驾驶可以改善道路安全，减少环境污染。然而，来自密歇根大学交通运输研究院的研究员给出的最新报告指出，自动驾驶不一定可以改善道路安全。自动驾驶车辆在读取与预测交通流上存在问题。研究人员指出并非所有的交通事故都是驾驶人造成的，一些外在因素如洪水、大雾，自动驾驶也无法避免。在研究人员看来，传统车辆同自动驾驶车辆混合的阶段，道路安全将是一大问题。

　　6.NavigantResearch的最新报告"电动车市场预测"对轻型载货汽车及其市场进行了全面评估，预计轻型载货汽车的全球销量将由2014年的270亿增加到2023年的640亿。

　　7.苏格兰A9公路沿途220km安装有平均速递执法相机，是欧洲采用平均速递执法相机执法时间最长路段。路段相关数据证明平均速递执法相机对于交通起到了非常积极地作用，不仅减少了交通事故，也改善了道路环境，驾驶人行为。平均每日违法车辆少于4辆，超速从原来的平均每3个人就有一个降低到现在的平均每20个人会有一个。严重超速行为减少了97%。

　　8.荷兰政府已批准大规模的自动驾驶车辆上路测试，据基础设施与环境部，荷兰是自动驾驶测试最好基地。荷兰拥堵的交通世界昭著，1700万驾驶人，每日高峰期时路上车辆达250万，荷兰政府力图通过自动驾驶改善交通环境。