ITS114 国际智能交通新闻精选（4.1~4.15）

　　1、世界500强企业，法国赛峰集团旗下的 Morpho日前通过迪拜交通部门的一系列测试，将获得该一项道路监控设备合同，红外检测加速度监测的监控项目。

　　2、欧盟日前发布道路安全统计报告，报告称2015年欧盟国家有26000人死于道路交通安全事故，比2014年减少了5500人，这表明尽管欧盟经济发展放缓，但是道路交通安全水平得以提高。根据欧盟的目标，2020年的道路交通安全死亡率将是2010年的一半，欧盟正在努力朝这一目标迈进，并计划在2016年下半年启动合作式智能交通系统（国内叫车路协同）发展计划。

　　3、比利时公路运营部门日前采用一个新的公路收费方案，对车重超过3.5吨的重型货车按公里计费，具体的计算方法是基于重型货车的最大载重量、所使用的燃油标准（欧标）以及里程数量来计算。通常的理解应该就是计重收费，然后根据发动机燃油标准进行调整。

　　4、英国有150万辆注册汽车搭载半自动驾驶技术，包括碰撞预警，紧急制动，盲点监测，自适应巡航驾驶等等，其中有58%的注册新车搭载了碰撞预警技术，而五年前仅为6.8%；有100万新车搭载了紧急制动技术，约占39%的比列。

　　5、日前，奥地利智能交通、通信设备企业kapsch宣布加入V2V通信联盟，联盟成员包括欧洲汽车制造商、电信设备企业、研究机构等，致力于V2V技术的标准，同时提升V2V、V2X通信技术的安全性和稳定性。V2V、V2X技术被认为是未来自动驾驶实现的关键因素，当V2X技术要被应用时，跨行业的合作将很有必要。Kapsch是著名的智能交通企业，主要方向是公路电子收费（ETC）以及轨道通信等。

　　6、据美国新公路安全保险学会的研究表明，美国自1993年实施的公路限速措施，二十年间有33000人死于因为限速导致的交通事故，基本抵消了因安全气囊挽救的生命。仅2014年就有9282人死于与速度有关的交通事故，有28%的碰撞事故死亡来自于限速低于55英里的公路上。研究人员认为，酒后开车、失业以及年轻新手司机的增多等因素都会影响交通事故死亡率，但总体而言，最大限速每增加（按我们理解应该是最大限速变小）5英里每小时，事故发生率就会提高4%。

　　7、将于2016年10月10~14日在澳大利亚墨尔本举行的第23届智能交通世界大会目前正开放注册，本届大会的主题是让城市和社区更宜居（Enhancing Liveable Cities and Communities），组委会预计将会吸引7000位代表参会，目前有已有300家企业报名参展，大会的技术演示和参观地点包括墨尔本港口、机场、交通管理中心。

　　8、日前，市场调研机构Technavio发布报告称，到2020年，全球智能交通市场规模将达到580亿美元，年复合增长率为8%。其中北美市场260亿美元，欧洲市场100亿美元，亚洲市场120亿美元，其中欧洲市场增长率将是全球最快的一个市场。