亚马逊将开发空中交通管制系统

亚马逊公司星期四表示，该公司已经开始研发空中交通管制系统，用于管理其无人机舰队，确保从仓库到客户收货地址之间的飞行安全。亚马逊在巴黎附近建立了一个新的研究开发团队，在那里，大约有十几名软件工程师和开发人员，他们将建立一个系统以确保飞行运载工具与建筑物、树木、其他无人机，甚至是最不可预知的鸟类发生碰撞。

　　亚马逊全球创新政策和通信副总裁Paul Misener说：“大雁并不能跟我们合作，所以我们要感知和避免与这些障碍物相撞，从仓库到一个客户的位置，无人机必须飞到正确的方向并找到这个位置，同时在路上要避免与这些东西发生碰撞。”

　　在得出现有的交通管制系统不足以适用于大型自主无人机舰队的结论后，亚马逊决定建立自己的交通控制系统。该公司已聘请航空领域的工程师和机器学习和人工智能领域的专家。 Misener说选择法国是因为有才华的工程师对这一地区在航空感兴趣。该国在数学教育方面有着丰富的历史，同时Facebook、谷歌和通用电气等公司也在巴黎设立了研究机构。

　　Misener表示，不用于航空公司的空中交通控制系统，无人机的项目更加复杂，因为该设备飞行的高度更低而且必须将更多的障碍考虑在内。管理系统将整合详细的地图，包括临时物体，如建筑起重机-以及有关恶劣天气的信息。无人机将被编程，获得如何应对突发情况的指示。

　　然而，类似于航空公司使用的系统，亚马逊表示，它正在开发的软件将被加载到无人机本身，让无人机之间，以及与中央控制中心进行实时的风险沟通。

　　在亚马逊位于巴黎郊区克利希总部的一个采访中，Misener并没有过给出一个时间表，无人机将什么时候开始广泛使用于亚马逊的客户。他表示这将在很大程度上取决于政府法规和公司的能力，也就是说公司能够证明无人机是安全的。他说：“这个项目受到高度管制，只有我们证明了其安全性才有可能推出无人机快递这一项目。”

　　在美国，FAA去年发布了限制无人机在人口稠密地区飞行的规定。如果这些规定保持继续保持下去，这将意味着亚马逊的服务将局限于更多的农村地区。Misener表示这些规定可能意味着一些地区将在其他人之前开展无人机送货。

　　亚马逊首席执行官杰夫•贝佐斯首次在2013年宣布该公司的无人机计划，作为一种可以在三十分钟内提供送货的方式。Misener举了一个男人在约会前发现牙膏用完了的例子。亚马逊表示，其网站上约85%5的产品是轻到足以由无人机交付的。亚马逊在提出交付时，建议无人机在200英尺到400英尺之间的高度飞行，相当于一座八层楼高的建筑物。无人机将在没有飞行员的情况下自主运行，飞行速度可达每小时50英里。

　　亚马逊正在英国、奥地利、美国开展无人机研究。在距离伦敦约60英里的剑桥大学，该公司一直在进行无人机交付测试。法国是第一个在2012年开始规定商业无人机使用的国家之一，这一举措支持了地方玩具飞机制造商Parrot以及农业、矿业飞行设备制造商Delair-Tech。

　　除了建造管理自己无人机舰队的工具外，亚马逊还表示，它还与美国国家航空航天局、欧盟和其他国家合作，开发一个更广泛的交通系统，用于协调空中所有的无人机飞行。Misener说：“管理高海拔飞行的大型航空飞机和无人机还是有很大区别的。”

　　除了政府监管之外，亚马逊最困难的工作之一将是战胜那些对载有包裹的无人机有敌意的人们，Misener表示，我们不知道会怎么样，但是社会必须接受这一点。