Autotalks与Griiip在赛道上开展赛车用V2V方案

据外媒报道，Autotalks与Griiip公司在赛道上对首款赛车用V2V应用开展技术演示。据两家公司透露，新近展示的赛车用V2V方案旨在大幅降低专业及业余赛事（professional and amateur racing）中的事故及人员伤亡。

该款赛车用V2V方案能够了解赛车对其他驾驶员生命造成严重危害的时机，例如：该应用了解车辆失控、停在赛道危险区域或车辆出现意外减速的时机。若遇到这类情境，该应用将立即向所有涉及危险情境的驾驶员发送警示信息，旨在防止碰撞事故的发生。

该款赛车用V2V应用通过黄灯闪烁、蜂鸣器发出声响来发出警示，车辆越接近危险区域，其示警则表现得更为强烈。该应用旨在提供即时、清楚明白的警讯，而非等待工作人员挥舞黄色旗帜，从而避免赛道上的碰撞事故。由于赛车的车速很快，通常会引发连锁事故。

Autotalks推出的CRATON2芯片专为自动驾驶车辆量身定制，该产品整合了经优化的移动IEEE 802.11p调制解调器、超低延迟V2X硬件安全模块（V2X Hardware Security Module，eHSM）、供线路速率信息验证（line-rate message verification）用的硬件加速引擎、ARM Cortex A7单/双处理器，该处理器可应对所有V2X中间件（middleware）及应用，还提供CAN微程序控制器（MCU）选配件。

此外，CRATON2还支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac，可使用外部无线网络，提供补充性增值服务。CRATON2实现了成本优化，可降低研发、整合及认证的成本，确保其能尽快上市。

Griiip设计并制造了创新型赛车，该产品定位入门级赛车。其首款赛车G1车型采用了 Aprilia V4 1000cc发哦冬季，目前计划在意大利参赛。值得一提的是，G1是全球最轻的赛车，其车重为390千克（860磅），含燃料在内。