自动驾驶汽车对美国社会产生了哪些影响？

2017年，美国交通部通过了一项具有里程碑意义的自动驾驶政策指导方针，但这个统一的标准并不一定完全适用于所有的城市。就像美国国家公路交通安全管理局为普通汽车制定测试框架时，通常会优先考虑司机的安全，但几乎从来没有真正考虑过骑行者和步行者的安全。

尽管自动驾驶行业需要全国统一标准，但对城市而言，却希望保留部分地方控制自主权，比如限速，以及为满足特定社区的安全需求而设置的付费自动驾驶区。

■ 自动驾驶的诸多疑问有待解决

自动驾驶汽车可以终结交通事故和促进车辆共享，但也有人认为自动驾驶会造成交通拥堵，投资传统的公共交通工具会更好地完成同样的目标。有没有城市管理者认为自动驾驶完全没有必要呢？事实上，自动驾驶确实在一些地区受到抵制，包括那些已经开始进行测试的地方。另外，接近75%的美国人质疑自动驾驶的安全性。

自动驾驶应用于公共交通的案例 

2018年1月份以来，电动汽车制造商Proterra开始在内华达州里诺市的维吉尼亚大街实践公共交通的一个重大创新技术，与当地的交通部门以及工程师、机器人专家和人工智能专家们合作，从公交车开始，收集有关如何将自动公共交通融入城市的数据。

▲ 在内华达州里诺市用于自动驾驶的公共交通系统研究的公交车，车身配备了传感器 (图 / Proterra提供)

不同于其他自动驾驶实验项目，这个项目不仅仅是为了教会车辆如何安全地在城市中行驶，还要考虑规划相应的城市公共交通基础设施。随着自动驾驶公共汽车的推出，研究人员正在考虑诸如需要安装什么样的传感器和通讯工具，以及车辆需要在周围的世界中了解哪些变量的问题。

目前，该研究团队正在这座城市为可搭载多人的公交车配备各种摄像头和传感器，比如利用光线追踪附近物体的距离和热量的传感器，以检测行人的存在。当公共汽车沿着维吉尼亚街道行驶时，研究人员进行收集有关传感器如何检测前方交通状况，或察觉到与其他车辆和行人有潜在危险的碰撞数据。

▲ 内华达大学里诺校区自动驾驶与机器人实验室的研究人员给车辆安装高清摄像头 (图 / Proterra提供)

街灯将配备通讯装置，可以告诉公共汽车前方的十字路口发生了什么。传感器安装完毕后，将迎来该项目的第一阶段。这一阶段预计持续至少一年，以便研究人员可以在不同季节收集数据，在尽可能多的道路条件下测试传感器。