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  • 多元通信与交通信号系统性能提升

    2018-05-11 09:28:20 来源:www.its114.com 作者:译|梁兰春 评论:
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    众所周知,通信技术是改善交通管理的关键。许多成本与效益的研究证明,从减少交通拥堵,缩短公众出行时间以及提高道路安全性等方面来考虑的话,交通管理单位对智能交通的投资是合理并广受支持的。但实际上,很多当局在交通层面的财政预算只涵盖了紧急事项,并不包括对已经过时或次优的交通信号系统改造升级费用。

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    日前,加拿大Miovision公司最新推出了一款关于交通信号机的多元通信方案。Miovision公司的首席执行官兼联合创始人库尔蒂斯·麦克布莱德(Kurtis McBride)将交叉路口的信号灯称为“被美化的煮蛋定时器”。他认为现在的信号灯实际上就是固定配时运行的设备。这样的设备并没有将附近其他交叉口处的实时信息纳入参考范围,这就很可能会导致在车辆同一个方向上产生很长的拥堵队列。

    Miovision公司的多元通信方案嵌入到独立的信号灯控制系统中,通过3G/4G,Wi-Fi,GPS或DSRC等网络将数据传输到控制中心。控制中心可实现对信号灯的实时远程监控,同时还可以访问交叉路口的数据,包括交通流量、天气状况、实时视频流数据。另外,该系统还用于记录信号灯运作情况,当信号灯发生故障时,系统会及时向控制中心发送警报。

    McBride认为,嵌入了多元通信方案的硬件设备还可与路边机柜中的NEMA和TEES(2070)控制器集成在一起。目前,公司也正在寻求在美国以外,尤其是欧洲地区关于这方面的标准合作。

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    在欧洲,安装这类设备大约只需要20分钟,包括打开路边机柜来实现天线数据的加密传输。因此,McBride认为,将“被美化的煮蛋定时器”变成智能交通灯可以在20分钟内完成。

    一旦安装完成,设备就会在控制中心和信号灯控制器之间建立双向通信,并可用于实施多种交通方案。他说:“每当你想添加一个新功能,就没必要再添加一个新设备。在这套系统里,控制中心可根据各个交叉路口的实时信息来自动实施不同的信号优化配时方案,包括信号自适应系统或紧急车辆优先级等。”

    更高版本内置了基于蓝牙或者WIFI的出行信息程序,同时可提供信号系统性能测试,红灯倒计时,故障归类和生成相位等功能。双向通信连接还可以调整信号灯转换配时或自适应控制来优化通信流量。

    这套系统的另一项功能是数据收集和记录,Miovision公司可以通过云存储面向交通管理部门或公众提供数据,并不需要另外建立专门的控制中心去存储这些数据。

    McBride认为,多元通信方案最大的好处之一就是它可作为封闭式系统的桥头堡,也就是说地方当局能够将这个方案融入不同供应商的系统或硬件中进行运作,实现多种功能的集成。

    除了之外,该方案不需要考虑硬件或连线等成本问题,通过控制中心与路口信号灯控制系统的双向无线通信,最终形成对现有通信覆盖范围的无缝扩展。

    Miovision是一家位于加拿大安大略省的智能视频分析初创公司,主要方向是基于视频的交通信号优化和基于视频的智慧城市。Miovision的业务模式关键在于向客户出售优质信息。该公司通过摄像机与城市基础设施所获得的原始数据,通过深度神经网络分析。随着收集的原始数据越多,他们也能够更好地训练其网络。经过良好训练的网络能够为客户提供更好的数据。

    (文|国际智能交通 译|梁兰春 2018.01)


  • 关键字: 多元通信 交通信号
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