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  • ITS114智能交通国际新闻精选(11.16~11.30)

    2018-12-14 09:33:50 来源:its114.com 评论:
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    1、日前,沃达丰与捷豹路虎、华为在伦敦开展了C-V2X车载通信系统的实地演示。捷豹和路虎的测试车辆均配置了C-V2X装置,利用远程或短程通信网络实现车辆间的通信,还能够与支持PC-4的华为路侧装置连通,获得限速警示信息,提升驾驶安全。

    2、意法半导体公司推出两款新型驾驶员监测系统全局快门影像传感器,VG5661和VG5761,该先进传感器通过捕捉摄像头照明的场景,增强对车辆乘客的监控,消除了阳光和街道照明等不可预测的外部影响,同时,还可以评估驾驶员注意力、乘客舒适度等。该传感器还嵌入了汽车全域快门技术,即使在高度动态测距模式下,也可极大降低照明功耗。

    3、AdaSky最新研发出一款车载高清被动式远红外线固态摄像头 Viper。其采用了基于卷积神经网络的深度学习算法,可提升目标物探查、分类及情境分析的精度,为驾驶员发送预警消息,告知存在的危险。另外,Viper还可提供不同的视野,为互联车辆的多方向探查提供辅助支持,从而提供综合性更强的车辆周边视图。

    4、博世(Bosch)正采用多标准方法,研发了一种通用的连接单元,为V2X数据通信创建一体化中央控制单元,保证使用所有传输标准的网联汽车都可进行通信(目前单个单元单独使用时只可支持一种传输技术),然后汽车可以使用城市中的Wi-Fi(802.11P)网络,或是其他地方的蜂窝网络进行通信。

    5、Iteris 宣布启动180万美元的智能交通基础设施升级项目,该项目包括在德克萨斯州中东部城市部署先进的交通控制器,视频检测传感器,蓝牙和光纤通信设备,交通监控系统,以及两个新型交通管理中心大屏。该项目还将确保该城市的交通基础设施与下一代智能网联车辆实现通信兼容。

    6、日前,坦帕希尔斯堡高管局(THEA)和希尔斯伯勒交管局(HART)首次在HART运输车辆中展示联网车辆技术。在汽车与有轨电车,汽车和巴士,在汽车和行人等三种演示场景中,利用传感器单元、激光雷达行人探测器等设备成功检测出两者之间的安全距离,并通过车载设备成功提醒驾驶员潜在的碰撞危险。

    7、西门子正在研发一项基于人工智能的交叉路口信号灯配时优化技术Flow AI。现有的信号优化系统,如SCOOT,主要依赖于有限数量的工程师设计时序,这些时序根据嵌入式环路检测到的流量而生效,优化整个路网信号时序,Flow AI可基于云创建无限数量的新时序,单独处理每个交叉路口的流量,并最终将这些路口连接在一起创建完整的路网信号控制系统,最终达到优化整个路网交通流量的目的。

    8、日前,Feig Electronic公司在印度国家公路局推出了开放式道路收费(ORT)系统,即在其ORT车道利用NHAI超高频UHF远程RFID读取器设备,可精准检测车辆型号、车牌等信息,以支持印度的FASTpay自由流收费计划,车辆通过收费站时实现不停车缴纳通行费,有效提升通行效率,减少交通事故。

    9、日前,三星与韩国交通安全公团(KOTSA)签署合作备忘录。通过此次合作,双方将在韩国自动驾驶技术测试场K-City建立4G 长期演进技术(LTE)、5G和V2X通信网络。除此之外,三星还将打造IT基础设施,以确保K-City通信信息延迟性最低以及保证通信安全。

    10、美国 CCC信息服务公司宣布推出全球首个人工智能估算工具,该工具采用CCC估算逻辑算法和AI图像分析能力,预先填充估算值,主要用于估算车辆碰撞损害,并为估算人员采取应急处理提供对策。

    11、荷兰停车技术公司Nedap建成了新一代自动车牌识别平台。该平台通过深度学习算法可精准识别车辆类型和不同字体的车牌,适用于车辆出入管理,自动收费、停车管理,以及其他不能使用射频识别标记的应用场所。


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  •    责任编辑:suyanqin
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