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  • ITS114智能交通国际新闻精选(3.11~4.2)

    2019-04-03 09:15:44 来源:ITS114 评论:
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    美交通部长赵小兰3月中旬在德克萨斯州的South by Southwest(数字交互、电影与音乐产业展览)会上宣布,美国交通部将成立一个新的议事机构——非传统和新兴技术(NETT)理事会,审查诸如Hyperloop(真空高速列车),自动驾驶车辆等。

    日前,欧盟官方网站发布新闻称,同意支持推广ITS-G5(即基于DSRC的车路协同),并未提及基于蜂窝网络的C-V2X。这一决策立即引起了另一个电信运营商组织GSMA的反对,该协会发布声明,请求各国政府和议会拒绝该法案。欧盟制定的欧洲5G行动计划表示,要在2025年实现所有交通主要干道覆盖5G信号,而GSMA称,推广ITS-G5将严重冲击该目标。

    为了推动自动驾驶汽车的普及,从制度建设高度确保自动驾驶汽车的安全性,近日,日本政府对《道路运输车辆法》进行了部分修订,包括追加“自动驾驶装置”、引入汽车电子检查等。另外,日本国土交通省还指出,以2020年的东京奥林匹克运动会为时间节点,希望各大企业和组织能实现高速公路上的自动驾驶。

    芬兰公司Sensible 4与日本MUJI联合推出GACHA自动驾驶巴士。特别的是,该巴士的设计没有前后侧的区别,从而无需掉头。据悉,这是目前全球首款能够适应所有天气条件的自动驾驶巴士, 将于4月开始在芬兰对公众开放运营。

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    Inrix宣布,计划与非盈利组织开放交通合作伙伴(Open Transport Partnership)合作共享街道项目(SharedStreets project),为改善城市交通状况创建首个全球交通数据标准。不同于此前私营公司和公立机构使用不兼容的街道级数据标准,SharedStreets项目提供了一个全新的非专有系统,可与任何公共或私人街道数据源兼容,更好地提供街道情况信息。另外,SharedStreets项目的目标是,首次将独立的交通数据源转化成可互相读取、共享的全球标准,以克服公共部门和私营部门之间长期存在的法律、监管和技术障碍。

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    英国公共交通管理当局宣布将提供520美元资金,支持公交企业提供实时公交到站信息,据称英国目前97%的公交车都已经安装GPS设备,其目的是通过公交服务的改革和数据的开放,来引入一站式出行服务MaaS。

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    欧盟委员会发布4.75亿美元的交通建设投资计划,其中智能交通项目获得9040万美元,主要项目为支持有18个国家参与的跨国合作式智能交通走廊建设。

    美国运输部宣布在卡车放置通信设备方面取得重大突破,成功地找到了因天线放置而阻断DSRC信号,导致前方碰撞警告(FCW)对于DSRC通信阴影区域中车辆无效的解决方案,认为天线和组件的质量以及设计都是影响FCW性能的因素,天线在卡车上的位置或半径更是对尾随轻型车辆的视线至关重要。

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    纽约交通管理当局日前启用公交专用道专项执法抓拍,西门子为纽约市123辆公交车安装了车载抓拍设备,使得纽约第五大道的部分公交车速度提高了17%,而曼哈顿Hugh L Carey隧道公交行车速度提高接近30%。与西门子的合同为620万美元,纽约市2019~2020年所有新上路公交都将安装该设备。

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    CohuHD Costar推出了新型OCTIMA产品系列IP摄像机,该系列摄像机适用于8MP 360°多传感器成像,长波红外热成像,以及30x 1080p可见光谱解决方案。另外,还可通过标准Web浏览器进行远程配置,使用H264视频压缩流式传输视频。

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    美国自动驾驶卡车公司TuSimple宣布开发一种汽车级专有相机和视觉系统,该系统采用索尼最先进的汽车CMOS图像传感器,配合使用了激光雷达和雷达,可360°全方位探测范围达1000米,实现可靠的夜间和低光照明条件下的安全自主驾驶。另外,TuSimple声称即使在恶劣天气条件下,其车辆也具有3厘米的控制精度。

    美国工程师正在建造和测试一种低成本、自供电的交叉口智能停车、缓行标志系统,该系统的车辆检测率为90%,车辆分类准确率为72%,使用被动红外传感器,当有车辆、行人接近交叉路口时会自动检测, 一旦车辆处于感应范围内,就会触发停车、缓行标志的闪烁系统。据悉,该系统与当前交通传感技术相比,功耗更低、精度更高,有望应用于行人检测、车辆到基础设施(V2I)通信等。

    瑞典运输局(STA)于3月11日,批准德国物流巨头DB Schenker与自动卡车开发商Einride合作在该国的公路上开始试验无人驾驶汽车。这项STA许可允许Einride在交通速度比较低的工业区公共道路上进行短距离试验,有效期至2020年12月31日。

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  •    责任编辑:刘艳
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