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  • ITS114国际新闻精选(4.8-5.7)

    2020-05-08 09:27:28 来源: ITS114 评论:
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    1、美国国防高级研究计划局将研发新型无源3D红外传感器,试图量化车辆周围环境中热辐射所包含的信息,并将这些信息构建成无人驾驶车辆可利用的彩色三维地图,以此取代主动照明进行导航,旨在解决无人驾驶车辆在夜间和地下等弱光条件下的导航问题。

    2、日前,英国公路局已与三家工程建设单位签署智慧高速建设合同,该高速连接英国的南部与北部,总投资45亿英镑,建设周期十年,共有6家单位入围,据称为该国第二条智慧高速。

    3、日本修订《道路交通法》日前已正式实施,新的《道路交通法》对L3级别的自动驾驶做出规定,如果驾驶员能够快速恢复手动驾驶,则可在自动驾驶过程中使用手机,或观看车载电视等。

    4、丹麦将部署全球首个全国范围的“清洁空气区域”执法系统,Neology和 ITS Teknik因拥有丰富的收费和执法经验,获得了为期五年的合同,将提供ANPR/ALPR执法支持。Neology的平台基于CAZaaS(清洁空气区域即服务)解决方案,将每天24小时不间断检测进入低排放区域的车辆。该移动执法解决方案将安装在车顶上,在静止或运行时都能捕获周围及经过车辆的数据。同时,还将部署基于路段的速度测量系统,通过在路段入/出口识别车辆来检测行车速度。最大程度改善道路运输,实现绿色交通。

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    5、美国明尼苏达大学的研究人员研发了一种蓝牙标签,可轻易地附着在高速公路工作区周围交通标志、便携式雷达或其他物体上,在驾驶员靠近时,可触发车载音频预警信息。蓝牙会探测车速、距离以及为驾驶员容出5至9秒的反应时间,此外,还会记录下每次触发消息时车辆位置和时间,以进行数据分析。实地测试结果表明,智能手机端应用程序能可靠探测到127米远的蓝牙标签。

    6、美俄亥俄州日前选择Q-Free作为合作伙伴,在I-670州际公路上实施动态路肩/应急车道开放措施(SmartLane Pilot),据称,应急车道动态开放政策在欧洲已经得到较广泛的应用,但在美国尚属首次。是否打开应急车道,由公路运营管理单位决定,Q-Free的Open TMS高级交通管理系统提供天气、速度、雷达和摄像机采集的流量数据,以辅助决策来缓解高速公路拥堵。

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    7、英国威尔士政府将对道路收费项目进行独立审查,考虑将征收拥堵费,以缓解交通拥堵,改善空气质量,实现可持续交通。据悉,审查内容不仅对不同技术选择成本进行评估,同时还将为道路收费政策制定一个国家框架,防止出现重复收费现象。该审查报告将在今年秋天进行发布。

    8、AI计算机视觉解决方案开发商Eyesight Technologies宣布其平台在驾驶员佩戴口罩的情况下,也可检是否疲劳驾驶。其收集了大量驾驶员在不同驾驶场景下佩戴不同口罩的数据,经过一系列AI算法,可透过太阳镜、防护眼镜和口罩监控驾驶员。此外,Eyesight的Driver Sense和Fleet Sense系统都利用红外传感器进行检测,能够在所有照明条件下追踪驾驶员及其头部位置、眼睛张开程度、瞳孔扩张、眨眼频率、注视方向等。

    9、近日,英特尔以约9亿美元的价格收购了以色列公共交通应用程序制造商Moovit,将其核心技术以及从102个国家/地区的8亿多用户收集的数据整合到英特尔位于以色列的自动驾驶汽车部门Mobileye中(2017年3月,英特尔斥资153亿美元收购了计算机视觉公司Mobileye),以帮助其在2022年初实现无人驾驶出租车商业化。

    10、乌克兰首都基辅当局正在推出新的智能交通系统。按照计划,将扩大现有城市视频监控系统,新增3000多个摄像头,这些摄像头大多数与交通灯结合,可根据车流量,通过自动控制交通信号灯,实现城市交通优化。此外,基辅入口处的四条公路也将安装新的动态称重系统。

    11、阿布扎比综合运输中心(ITC)与Via合作,在晚上6点至上午8点之间为医护人员按需出行服务,Via通过先进的算法,在确保安全距离的基础上,无缝接送多名乘客,从而实现快速高效的共享出行。ITC表示,下一步考虑将按需出行服务扩展到全天。此外,德国柏林、新西兰提马鲁、马耳他等也都部署了类似的按需运输服务。

    12、日前,美国运输部(USDOT)启动自动驾驶车辆“包容性设计挑战赛”的第一阶段,这是一项全国性的竞赛,旨在寻求设计解决方案,以使残疾人士更容易使用未来的自动驾驶汽车。第一阶段将入围10家单位,每家将获得30万美元的奖励,第二阶段的优胜者将总计获得200万美元奖励。

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  •    责任编辑:刘艳
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