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  • ITS114国际新闻精选(9.1-9.15)

    2020-09-23 09:20:57 来源: ITS114 评论:
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    1、5G汽车协会(5GAA)发布了《高级驾驶用例,连接技术和无线电频谱需求的远景路线图》 白皮书。为了提供端到端V2X服务并释放车辆连接的真正价值,5GAA认为实现其路线图将需要有:1、用于5.9 GHz短程直接通信(DSRC)的可靠频谱;2、道路沿线的移动蜂窝网络全覆盖;3、除目前确定为国际移动电信(IMT)使用的频带外,还有足够的不受服务限制的移动网络频谱,用于基于移动网络的通信。

    2、9月初,美国交通发布了有史以来的首个《国家货运战略规划》(National Freight Strategic Plan),USDOT表示,该规划为在货运系统的基础设施、劳动力和其他基本部分上进行长期投资奠定了发展愿景。规划计划将推动多式联运发展,计划将货运系统的性能提高到可支持自动化和连接性技术的开发与采用,包括车联网V2X技术;支持无人机系统技术的安全部署;完善货运数据并改善建模以及分析工具和资源等。

    3、9月初,美国交通部发布了一个用于自动驾驶原型车和测试程序的跟踪工具,可以让公众能够更好地了解该种汽车的测试地点、测试频率、涉及的车辆数量等。目前,该工具提供的数据覆盖美国17座城市。十个州和多家公司也同意共享公共工具的信息。另外,美国计划在自动驾驶汽车商用前的每一个环节都用上该工具。

    4、日本内阁在未来投资会议上,提出并决定了自2020年下个十年的增长战略计划,在交通领域对新兴交通技术设定了六个关键绩效指数:1、到2022年,开始在部分废弃铁道线等固定线路场所,开展远程监控型自动驾驶服务;2、到2025年,全国高速公路上实现4级自动驾驶;3、到2030年,全国100多个地点提供无人自动驾驶服务;4、到2030年,安全驾驶辅助设备和系统将成为所有新车和库存车的标配;5、到2022年,实现无人机运载货物服务;6、2030年,开启“飞行汽车”业务。

    5、国际公共交通协会(UITP)宣布正在参与一个新的欧盟项目,为公共交通用户开发实时人群密度应用程序Co-Aps,该程序不断从传感器、摄像机、车票验证等处收集数据,确定车站、车辆或区域内的人群密度。此外,它还会通过要求公共交通用户提供有关人群的信息来收集其他数据,并通过应用程序内的挑战和游戏,帮助用户全面完整地实时了解情况。据悉,CO-APS将在欧洲伊斯坦布尔、巴塞罗那等四个试点城市中进行测试。

    6、美国佛罗里达州坦帕-希尔斯伯勒县高管局(THEA)宣布将使用E-ZPass电子收费系统。此外,佛罗里达州的公路收费企业(Turnpike Enterprise)也宣布将在未来采用E-ZPass。E-ZPass系统又朝着在美国实现完全收费互通迈进了一步。

    7、为应对早期道路测试的困难,德国FEV公司率先将分布式协同仿真标准用于自动驾驶的开发,帮助开发者集成和处理市面上不同的仿真平台,以应对真实交通环境中车辆的动态场景。据悉,德国联邦教育与研究部(BMBF)已经将这项工作作为“CrEST”项目的一部分,并投资了部分资金。

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    8、MaaS服务提供商Moovit已宣布与NEORide、EZfare和Masabi达成合作伙伴关系,使美国俄亥俄州和肯塔基州的乘客能够在Moovit应用程序中无缝且安全地购买和验证EZfare公交车票,以促进与13个本地公交企业的无缝公交出行发展。用户启动Moovit应用程序,输入目的地并选择交通路线后,Moovit将显示整个行程的总费用,包括在多个EZfare代理商之间的转乘线路,Moovit都会计算并显示行程的总费用和明细。用户购票后,Moovit将显示由Masabi提供的数字票证和二维码。

    9、大陆汽车电子为商用车推出了传感器车载称重系统,在行程开始之前就可记录和显示拖车和半挂车等商用车的重量。且考虑到客户的不同要求,还可提供不同的解决方案,如针对配备空气悬架系统的车辆,可以利用超声波测量空气悬架系统的高度和压力,以确定车轴的负载情况;为没有配备空气悬架系统车辆的减震器研发了一种高度传感器,减震器的悬架行程就提供了每个车轴的负载状况信息。能够助力车队更高效、更安全地装载车辆,减少空车运行的次数。

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    10、维宁尔将为汽车制造商提供第四代先进立体摄像头系统,该系统含有完全集成式硬件、感知软件以及可以应对高度自动化驾驶的新功能,可在各种天气条件下,对3D物体(车辆、摩托车、行人、车道、道路标记、信号、灯柱等)进行处理和分类。该款摄像头可安装在后视镜后方,以监控车辆的行进路线,为车辆控制系统提供可靠且准确的信息。另外,该系统还采用了卷积神经网络技术,可探测道路上的小障碍物,让车辆能够安全通过施工区域。

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    11、8月底,博世与福特以及房地产开发商Bedrock携手开发的自动代客泊车示范项目在底特律进行了展示,这是美国首个基于场端的自动代客泊车解决方案。演示在车库一层,司机只要通过在街区设置的自动放车点或者取车点,就能完成自动代客泊车以及自动取回车辆的操作。据了解,示范项目采用V2I技术,即车路协同。

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  •    责任编辑:刘艳
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