日前,孟加拉公路局与总部设在达卡的孟国家发展工程师有限公司(NDE)和来自中国的烽火通信科技有限公司签署了一份1800万美元的合同,用于该国第一个智能交通系统(ITS)项目建设。
该项目属于亚洲开发银行资助的SASEC公路连接项目第二阶段中的一部分,从Joydevpur到Rangpur两个陆港之间的252公里长的公路走廊,将设计使用ITS系统和动态称重系统进行管理和监控。
项目背景
SASEC公路连接项目是亚洲开发银行支持的南亚次区域经济合作方案中的项目之一。南亚次区域经济合作方案旨在促进包括孟加拉国在内的七个邻国(其他SASEC成员国包括不丹、印度、马尔代夫、缅甸、尼泊尔和斯里兰卡)在运输、贸易便利化、能源和经济走廊发展领域建立更好的伙伴关系,通过建设多式联运网络的发展(公路、铁路、内河航道和城市),以加快经济从新冠疫情冲击中复苏。
根据亚行经济关系司(ERD)的文件,亚行确定在2022-24年期间资助南亚次区域经济合作方案中包含13个交通运输项目,在贷款渠道中,确定为孟加拉国的公路、铁路和水路项目提供50亿美元,在其中SASEC公路连接项目的优先级最高。
2021年8月30日,亚行批准了一项17.8亿美元的多批次融资安排,以改善孟加拉国SASEC公路走廊沿线的流动性、道路安全和区域贸易。除却智能交通系统的建设,该项目还包括建设公路沿线从两车道拓宽为四车道,具体还包括60公里的人行道、26座人行天桥和13座立交桥。其设计将具有响应老年人、妇女、儿童和不同能力者的需求以及灾害和气候风险的功能。
SASEC公路走廊一旦建成,将支持一条新的贸易路线,穿过Elenga、Hatikumrul和Rangpur这三个陆港,与印度东北部各邦连接起来,再通往不丹和缅甸。该走廊是孟加拉国政府规划的孟加拉国东北经济走廊的核心。
智能交通建设
SASEC公路所建设的ITS系统包括在龙门架上安装LED可变信息标志(VMS),以及自动事故报告、交通监控和车辆数据收集和速度检测系统,这些系统数据将连接到公路运营单位的交通管理中心(TMC)。TMC管理人员和操作人员将使用ITS组件来管理交通,并对事件和紧急情况作出实时反应。
该项目还将建设三个轴载控制站,配备中速称重系统,通过这些站点的车辆的载重和车辆等级将被自动记录并发送给TMC。如果发现超重,它们将被自动报告给道路和公路局以及任何其他相关的执法部门,以便进一步检查或采取行动。该项目预计将于2023年底完成。
烽火通信技术有限公司总经理认为:"这个项目对孟加拉国来说是非常重要的,因为它将为该国乃至南亚地区智能交通项目铺平道路。
未来展望
据笔者了解,包括孟加拉国在内的南亚次区域经济合作成员国由于地处偏僻、经济条件落后加上新冠疫情肆虐的原因,在基础设施的建设上一直步履维艰。此次智能交通项目的引进虽然是两国行业交流良好的开端,但前景如何尚不可知。
事实上,SASEC公路走廊第一阶段建设早在2013年就立项,孟加拉国家经济委员会(Ecnec)执行委员会批准该走廊从Joydevpur到Elenga陆港的70公里道路升级为四车道高速公路,并计划于2016年完成。但诸如设计错误、实施组织效率低下、承包商缺乏兴趣以及新冠疫情防护缺失等问题导致项目不断停工,时至今日第一阶段的建设任务仍然只完成了50%。
根据政府当局的报道,由于工期延长,该项目的成本增幅达到了122.86%,并且导致周边地区面临日益严重的粉尘污染,人们过马路的风险也更大,该