北斗应用推广要利用移动互联思想——访西安航天华迅科技有限公司总经理 周文益

　
　　西安航天华迅科技有限公司（以下简称航天华迅），原西安华迅微电子有限公司，是国内最早从事卫星导航芯片研发的公司。公司2006年研制成功国内首款具有完全独立自主知识产权的GPS套片（射频芯片和基带芯片），实现了中国国产GPS芯片的从无到有，2008年将国产GPS的芯片技术水平首次推进到与国际持平，2010年研制成功国内第一款兼容GPS和北斗的双模射频芯片，2011年研制成功当时国内灵敏度最高的GPS北斗双模基带芯片，2013年实现导航芯片总出货量超过400万片，在国内遥遥领先，北斗芯片出货量超多60万片。截止目前我们量产了四代十多款导航定位芯片，芯片性能达到了国际先进水平，申请并获得了40余项专利，多次承担国家863计划、核高基，国家发改委和省市重大科技计划项目。

　　不断发展壮大的华迅很快引起了中央直属企业航天科工集团的关注和青睐，并于2013年正式被航天科工集团纳入旗下，成为航天科工集团公司内唯一从事GPS/北斗导航芯片设计、研发和生产的单位。

智慧交通：请介绍下航天华迅目前在车载领域的主要产品有哪些？第四代产品有哪些改进？

周文益：目前，华迅在车载领域的产品主要有GPS和北斗/GPS双模两大类10多款导航定位基带和射频芯片，以及GPS模块HX6216/HX6317，北斗/GPS双模模块HX6330(30×40mm)、HX6317（17×22mm）、HX6412（12×16mm）,另外我们还有一款北斗/GPS+3G无线通信模块（40×50mm）。

近期我们又新推出了华迅四代GPS/北斗双模定位芯片，分别采用0.11um和40nm两种工艺技术设计，其中40nm芯片是目前国内该领域最先进的芯片。该四代芯片的俘获灵敏度达到-147dBm,跟踪灵敏度达到-163dBm,精度到2.5米，处于国内领先的水平。华迅四代芯片除应用于车载导航外，可以直接进入手机应用，实现智能手机的北斗定位。

智慧交通：如何看待行业车辆领域的北斗应用市场？

周文益：在国家相关部委的政策推动下，北斗在行业车辆领域的应用如火如荼，今年已经进入产业快速发展的阶段。对于航天华迅来说，一方面，我们将继续巩固与后装车载监控终端厂商的合作伙伴关系，拓展市场应用；另一方面，也将积极推进在车载导航市场应用，并且在拓展与前装汽车厂商的合作，推进北斗车载前装应用。

智慧交通：未来5年，交通领域的北斗芯片产品功能、尺寸将有哪些变化？

周文益：随着芯片技术的成熟和市场的进一步扩大，未来北斗芯片的发展一方面芯片线宽将持续缩小，沿着110um、90um、55um、40um，发展到28nm，甚至更小；另一方面芯片功能更加完善，不仅仅只有定位功能，而是定位与通信、安全、娱乐等多功能集成在一起。

智慧交通：个人移动终端市场容量相当之大，航天华迅如何看待这个大市场，会怎样结合移动互联网平台的应用？

周文益：个人移动终端市场以平板电脑、手机为主每年数亿台的出货量，市场量非常大。目前我们已针对个人移动终端市场推出了一款采用40nm工艺的北斗/GPS+Blutooth+WiFi+FM多合一集成SOC芯片，而且我们也与中兴、大唐等国内著名的手机厂商在这一领域展开了合作。

移动互联是个融合的信息化平台，北斗的应用推广也要创新利用移动互联思想。我认为北斗结合移动互联的应用首先是要将行业应用、LBS应用服务和移动互联网平台等相结合，在智能交通、旅游、安防等领域推广应用。当然，北斗相比于GPS还没有优势，我们希望能在政府政策的支持和引导下，在行业应用中，推动与移动互联应用的结合。

智慧交通：贵司承担的"北斗/GPS兼容接收机芯片高技术产业化示范工程"项目顺利通过验收，标志着航天华迅已经建设完成国内领先的北斗/GPS芯片开发平台，如何评价该成果的？华迅未来的整体发展战略是？

周文益：作为国内主要的卫星导航芯片企业，我们凭借多年来取得的优异成绩顺利承担了一系列国家核高基、发改委、科技部、总装备部等科研项目，并且顺利通过结题验收。通过这些项目的实施，我们进一步加强了公司的技术积累，完善了芯片研发平台，巩固了公司在北斗卫星导航领域的领先地位。

公司作为科工集团在西北地区导航领域的桥头堡单位，随着北斗产业大发展时代的到来，更加快速的发展，其产品线和业务大大扩充，对未来的整体发展公司从民用、军用两方面着手，主要面向芯片、终端方案、系统集成等整个产业链。