打造国内车联网领域最有价值品牌——访航天科技控股集团股份有限公司车联网总体部总工程师王军英

　　航天科技控股集团股份有限公司(以下简称"航天科技")，注册资金2.5亿元，是中国航天科工集团公司所属中国航天科工飞航技术研究院控股的军民融合型高科技上市公司。

　　公司积极履行社会责任，服务国民经济建设。车联网项目纳入国家发改委卫星及推广专项，现已在全国多个省市开展建设、运营，力促北斗卫星在智能交通领域的应用；先后承担国家科技部智慧城市"863"项目及工信部物联网重大专项项目，推动国家智慧城市和平安城市建设；航天应用产品连续在神舟飞船各个系列型号获得应用，成功服务于载人航天与探月工程等国家重大工程项目；汽车电子业务全力支持国家自主品牌汽车建设，相关产品配套红旗轿车圆满完成国庆六十周年阅兵任务等，圆满完成多个国家级重大课题和项目，为行业发展及国民经济的可持续发展做出贡献。

　　公司将在"发展航天科技，创造智慧生活"的使命引领下，秉承"为人至诚、为业至精、君子自强、厚德载物"的企业核心价值观，向着"成为国内一流的军民融合型高科技国际化集团公司"的愿景目标，开拓进取、奋力拼搏！

智慧交通：航天科技在车联网行业中的定位是？偏重于平台开发商，还是服务运营商？

王军英：航天科技控股集团股份有限公司的定位是成为，车联网生态圈中的平台运营服务商。

公司的总体目标是，成为车联网行业整体解决方案提供者；车联网技术发展引导者；行业标准制订者；商业模式创造者。核心竞争力最强、市场占有率最大、品牌知名度最高。成为国内车联网行业领军企业。

公司将自身定位为平台运营服务企业，也必将成为一个"有能力为各边用户提供最多利益与最能满足各边用户的需求"的平台运营服务商。对北斗车联网市场而言，这是一种新型的商业模式，呈现出的是新型的产业形态。

智慧交通：航天科技在商用车车联网领域的战略是？是否要在全国所有省和直辖市成立子公司或分公司？

王军英：航天科技控股集团股份有限公司依托大股东中国航天科工飞航技术研究院的军工技术优势及资源优势，大力推进军民融合、创新引领、人才强企、两轮驱动和国际化发展的战略，现已在车联网及工业物联网、航天应用产品、汽车电子、石油仪器设备、电力设备五大业务板块形成核心竞争力，致力于为客户提供优质产品和行业整体解决方案，相关业务遍及全国31个省、市、自治区以及全球20余个国家和地区。

航天北斗车联网未来的战略目标是，拥有一流的车联网网络硬件平台；具有并保持一流的车联网业务运营软件系统；具备满足多边市场群体需求的模块化、菜单式、接口化、可再生服务能力；入网车辆数量始终保持国内第一；打造形成用户群体最丰富，以平台为纽带的交互能力最强的平台生态圈；北斗车联网网站成为国内最有影响力的车联网平台企业门户网站；产品与服务品牌成为国内车联网领域最有价值品牌。

航天北斗车联网与产业链上下游相关企业建立合作关系，布局北斗车联网前装及后装市场；同时与物流、租赁、保险等企业合作，进军行业市场。公司将进一步完善北斗车联网全国服务网络，实现国内市场的全面布局，今年内各省市的分公司还会陆续成立。目前已在江西、浙江、贵州、福建、山西、宁夏、河北、安徽、黑龙江、湖北等十余个地区设立了子分公司。

智慧交通：航天科技在产品领域的战略是？在车载终端的产品形态、功能的未来发展趋势方面，您有哪些判断？

王军英：对于企业来说没有一成不变的产品战略，产品战略是需要随着市场、企业发展而不断调整。当期的车载终端产品的形态、功能首先要符合交通运输部关于道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求和安全监管要求，这是对产品的基本要求同时也是最低要求，未来，市场上的产品会更多以满足用户需求为主导，相应的产品功能、形态会朝着差异化方向发展，增值服务功能会出现在终端产品上。产品最终是面向用户的，做好用户需求市场调研很重要，不能闭门造车，比如了解到多数货车司机有防盗功能需求，但对于客车司机可能就不需要了。

智慧交通：您如何解读5号令？全国道路货运车辆公共监管与服务平台的推行，是2014年终端市场最为重要的大事件。这对于运营行业来说，会带来哪些影响？

王军英：公司非常重视政策的出台，近期公司多次组织相关人员参加国家和各省市的宣贯培训会，目的是为了更好地理解和正确的贯彻落实5号令，我们也会遵照法令的要求，高标准高要求地做好运营商的角色，履行好我们应尽的责任和义务。全国道路货运车辆公共监管与服务平台的推行，终端市场竞争势必更加激烈，现在有地地方已经开始打价格战，不过做好服务才是企业长久的生存之道。根据五号令的相关规定"旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。"此政策对于车联网前装市场带来巨大的利好，航天科技作为国内最早研发生产汽车行驶记录仪的企业，与国内多个整车厂建立了良好的合作关系，产品功能和性能得到了市场的检验，具有军工品质的良好口碑。再加上航天科技正在各省市建立的营运平台和服务体系，在前装市场将以"终端+平台+应用"的模式，充分发挥航天科技的各方优势，赢得用户和市场。

智慧交通：车联网受移动互联网冲击越来越明显，您认为移动互联网会从哪些方面改变商用车车联网行业？

王军英：目前的商用车车联网受到行业安全监管的影响，服务对象更多的是偏向于政府，在位置服务的业态范围内，有非常多的模式和概念还没有被开发出来，比如救援、故障检测等等。移动互联网将加速这些功能的开发，使车载终端将承载更多的功能。未来车载终端将集先进的无线定位技术、地理信息系统和现代移动通信技术于一身，成为车辆未来的信息处理中心和主要信息通道。

智慧交通：您如何看待车联网的未来发展？

王军英：毫无疑问，我们非常看好车联网的未来发展，而企业如何在这个市场中发展壮大，做到正确定位，这考验着企业本身对市场的认知以及她的战略以及具体的市场行为。