曜点科技:全视频整体解决方案=道路停车无人化值守 - 人物访谈 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 曜点科技:全视频整体解决方案=道路停车无人化值守

    2021-08-25 09:38:27 来源:ITS114 作者:ITS114 评论:
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    自石家庄、贺州、宁波等地推广应用道路停车高位视频技术以来,已有5年多时间,现在城市道路停车收费、检测采用智能视频技术,尤其是高位视频,已经成为行业发展主流,而这一赛道也逐渐拥挤。6月份,厦门思明区道路停车高位视频智能化项目的方案公开征集活动中,包括阿里、百度、海康等12家企业应征,足见这一赛道的热闹。

    在这一赛道的前方,深圳曜点科技有限公司(以下简称曜点科技)正迈开步伐稳健向前,目前已经为宁波、三门峡、新余等城市提供设备和服务,所安装设备服务超过20万用户,每日完成停车检测超过100万笔,已经成为城市智慧停车全视频整体解决方案的主要服务商,为行业提供前端全视频智能识别设备、后端稽核管理平台、智慧停车综合管理平台和运营平台的建设、运营、管理;提供整体项目的技术支持和系统升级与后期算法优化的售后服务。从点到线,再到面,全方位做好项目前、中、后期的技术支撑及后端平台、云空间管理可持续性的全套服务。

    曜点科技如何看待行业发展现状和未来发展趋势?全视频整体解决方案,可以包打天下吗?

    ITS114邀请到了行业老兵——深圳市曜点科技有限公司副总经理刘忠林来做分享,与您共谋行业辉煌。

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    深圳市曜点科技有限公司副总经理刘忠林


    全方位竞争时代已经来临

    资金的大量涌入,市场竞争会更加激烈,圈地运动的竞争将进入白热化,为获得项目、运营权,将全力去拼,拼关系、拼技术、拼方案、拼资金、拼价格及拼服务承诺等等,使城市智慧停车项目进入全方位竞争的阶段。

    ITS114:如何看待目前的道路智慧停车市场现状?

    刘忠林:2021年5月7日,国务院转发国家发展改革委等四部委联合印发的《关于推动城市停车设施发展的意见》中,对城市停车项目建设,在土地、金融、管理体系以及秩序上都给予了明确指示,引起社会资本以及更多利益方再一次聚焦到城市停车行业,使城市停车行业成为资金方关注的热点行业,使城市智慧停车项目成为投资界的宠儿。

    因此,除了一些从事智能化交通、智能停车的企业继续介入外,包括阿里、腾讯、百度等互联网企业也涌入城市智慧停车行业,特别是海康、大华、华为、宇视等安防监控厂商的介入,使城市级智慧停车项目的市场竞争更为激烈。在项目管理设备性能及平台功能同质化的当下,市场呈现出低价竞争的现象,对行业来说,市场竞争已进入白热化,企业的利润空间不断被压缩,发展空间变小,可持续经营的压力越来越大。

    ITS114:《关于推动城市停车设施发展的意见》提出(城市停车)鼓励社会资本参与、创新金融支持方式,提出“对停车需求大、收益较好的中心城区、交通枢纽等区域的停车设施,鼓励社会资本以市场化投资为主开发运营。有条件的城市片区可通过项目打包、统一招标、规范补贴等方式鼓励进行规模化开发”。如何看目前停车行业的资本流向、偏好,圈地运动是否遇到了阻碍?

    刘忠林:首先,《意见》明确了“一个中心、四项基本原则”的发展方向;其次,《意见》确定的未来发展目标;其三,《意见》明确了停车设施规划建设方向并对停车管理提出了新要求;其四,《意见》在政策上给於城市停车发展一定的保障;其五,《意见》对城市停车建设在土地、金融、管理体系以及秩序上给予了明确指示。

    所以,我们认为未来几年大量的热钱会汇聚到这个领域,对城市智慧停车项目的建设与运营会带来积极促进作用。但资金的大量涌入,市场竞争会更加激烈,圈地运动的竞争将进入白热化,为获得项目、运营权,将全力去拼,拼关系、拼技术、拼方案、拼资金、拼价格及拼服务承诺等等,使城市智慧停车项目进入全方位竞争的阶段。

    ITS114:如何看道路停车行业未来的资本前景?

    刘忠林:从资本的角度而言,跑马圈地,做大做强,拿到足够多、足够大的市场份额,然后快速套现离场,就是多数资本方的未来期望。资本的涌入,大概率会给城市级智慧停车行业的提前洗牌打下基调,那些前期为了圈地而不计成本拿下项目的企业,后期运营一定会遇到困难,而清洗、吞并掉这些中、小智慧停车运营企业,让资金雄厚、技术底蕴强、服务意识好的道路智慧停车企业做大、做强是行业未来的必然发展结果。

    ITS114:如何看待阿里、百度躬身入局,进入道路智慧停车市场?

    刘忠林:必须承认互联网企业的入局,会积极推动城市道路智慧停车产业发展,并带来新的经营思路;阿里、百度、腾讯这些互联网公司通过城市智慧停车项目做入口,将可观的现金流及小额、高频的消费群体,引入到其各自互联网生态圈,从而产生可观的附加值。

     

    全视频整体解决方案就是

    无人化值守

    最终,还是会向无人化值守的方向发展,因为只有做到前端无人化,后端精细化的管理模式,才能为运营企业可持续经营提供基础。

    ITS114:就目前来看,高位视频、地磁是道路智慧停车的主要技术手段,但同时包括路牙机、智能车位锁等有待完善的产品也被不少项目采用,这是否反应了市场存在的一些问题?

    刘忠林:随着城市停车发展需求越来越明确,很多产品都能满足道路智慧停车项目的其中某几个需求点,类似路牙机、智能车位锁,都是为满足某个需求点所衍生出来的产品,但这类产品因为其自身的设计缺陷,局限了其市场应用的宽度,所以这类产品只能适应个别项目局部需求的点,而很难大面积应用。

    ITS114:那是不是可以说,技术在道路智慧停车项目中,并不是很重要?

    刘忠林:不能这么说,随着道路智慧停车应用场景越来越复杂,对前端设备和后端平台的技术要求也越来越高,因此,道路智慧停车对技术的要求只会越来越高,技术叠加与优化的需求会越来越重要。

    ITS114:我们观察到曜点科技在宁波某区道路停车项目中,实现了高位视频97%的识别率和98%的捕获率。怎么评价这一数据指标?

    刘忠林:我们在宁波项目上主要采用了全视频整体解决方案加极致的服务体系;针对项目不同场景应用了不同的全视频中前端智能化管理设备;采用视频方案高、中、低位视频管理设备相结合及先进的算法,再加AI二次识别技术的叠加应用;在前期,我们专门安排技术团队参与泊位规划、杆件定点,同时在设备调试、平台搭建、算法优化等方面,提供了专业的服务,使项目整体的综合识别率稳定在97%左右,后台人工干预率仅为在3%左右;可对项目现场进行闭环式管理,使项目整体管理水平达到国内领先水平。

    ITS114:那么,高位视频适合全天候、全地域覆盖吗?

    刘忠林:随着视频方案的不断完善,视频方案不单只是高位,根据场景的不同,孕育出了中位正照、中位斜照、低位单识别、低位双识别等等技术形态,基本上可以解决城市智慧停车现场全天候、全覆盖的需求。

    ITS114:无人化,会是道路智慧停车发展的最终趋势吗?

    刘忠林:我们认为,智慧停车项目最大的支出是运营期人工成本,由于道路智慧停车项目往往具备公益性质,追求高利润是不现实的,而智慧停车运营企业要实现可持续经营的前提,就是项目要盈利,综上,要可持续经营道路智慧停车项目,前端无人化管理是未来发展的趋势。

    ITS114:又如何看待现阶段很多项目的有人化?

    刘忠林:现在有很多项目是有人化管理,主要几个原因如下:

    1、项目本身的收费条件不是很好,比如运营期较短,比如收费标准较低等,承受不起前期高额的建设成本,所以采用低成本设备+人工管理模式;

    2、为了确保收费率,采用前端人工分泊位管理,确保项目的收费率;

    3、利用人工管理模式先解决乱停乱放造成停车难、行车难的社会问题等等。

    但是我们认为,这些都只是城市道路智慧停车管理的过渡方案,最终,还是会向无人化值守的方向发展,因为只有做到前端无人化,后端精细化的管理模式,才能为运营企业可持续经营提供基础。

  • 关键字: 道路停车
  •    责任编辑:zhuoqun
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