发改委现代有轨电车发展与实践研讨会顺利闭幕

国家发改委综合运输研究所郭小碚所长主持开幕式

研讨会现场

由GEF(全球环境基金)中国城市交通发展战略伙伴关系示范性项目办公室主办，国家发改委综合运输研究所和中国轨道交通网（www.rail-transit.com）联合承办的“现代有轨电车发展与实践”研讨会于5月9日在苏州顺利闭幕。国家发展和改革委员会综合运输研究所郭小碚所长出席会议并致辞，来自全国的200多位业内专家和企业代表共同出席了本次为期2天的会议。

面对日益拥堵的城市交通和恶化的城市环境，各城市都在寻找适合的公共交通模式。这使得现代有轨电车这种中等运量、低碳环保、快捷舒适、时尚廉价的公共交通模式逐步进入了城市建设者的视线，并得到了极大的关注。目前，国内30多座城市提出了建设规划，约20座城市在开展现代有轨电车前期研究工作。

在9日的会议上，多位业内专家进行了精彩的主题演讲。主题演讲由清华大学陆化普教授主持。

同济大学孙章教授以“现代有轨电车与城市发展（多元整合的城市交通）”为主题进行了演讲。他指出，现代有轨电车是一种具备美观和环保优势，路权不封闭，适合二三线城市市区小曲线半径和大坡度运行的城市公共交通系统。

北京交通大学梁青槐教授发表了以“现代有轨电车在北京地区适用性研究”为主题的演讲。他从速度及出行距离、运能、经济、线路等方面，结合现代有轨电车在北京的应用，进行了现代有轨电车适用性研究分析。

国家住建部地铁与轻轨研究中心客座教授苗彦英以“有轨电车之技术发展与创新”为主题进行了演讲。他从模块化车辆、低地板，供电制式，独立轮转向架等方面，展望了现代有轨电车发展的新技术。他指出，车辆是现代有轨电车系统核心，车辆国产化是现代有轨电车广泛应用和发展的根本。车辆国产化可以通过技术引进、联合设计以及自主研发等方式，研制100%低地板现代有轨电车。

会议期间，业内专家还同与会者分享了各自城市的现代有轨电车规划、建设案例。

中国城市案例分享由同济大学潘海啸教授主持。

上海城市规划设计研究院副总工程师高岳、大连公交客运集团有限公司电车分公司副经理王浩川、沈阳市浑南新区规划设计研究院孙忠凯分别对上海、大连、沈阳城市有轨电车的发展与应用进行了介绍和总结。

唐山轨道客车有限公司总经理助理周新远、北京宝曼科技有限公司总经理毛旭东、微宏动力系统（湖州）有限公司技术副总裁仝志明，分别向与会者分享了唐车公司发展现代有轨电车概况、高分子微孔弹性体在有轨电车振动控制领域的应用及钛酸锂电池在储能型有轨电车的应用前景。

台湾大学教授张学孔主持了国际城市案例分享。

高级工程师SergeCridlig，Keolis分享了凯奥雷斯在有轨电车运营领域的经验。克诺尔集团液压事业部技术经理MichaelWenders、威立雅交通中国区轨道交通项目总监ThierryMOCQUIAUX则分别从有轨电车制动系统解决方案、威立雅交通TramwayO&MSpecificities进行了分享。

有轨电车之规划与实践环节的演讲由南京市城市与交通规划院董事长杨涛主持。

中规院交通所欧心泉博士进行了以“现代有轨电车系统规划建设关键技术探讨”为主题发表了演讲；轨道交通咨询公司副董事长DennisLi以“LRTProjectDefinition”为主题发表了演讲。

会议期间，与会代表们还对苏州高新区有轨电车1号线进行了实地参观并到克诺尔集团（苏州）考察。