天津：加强京津冀一体化 规划建成环城“公路圈”

　　从5日召开的2014年天津市市政公路管理工作会议上获悉，本市推进区域交通一体化，与京、冀交通主管部门共同研究推进规划衔接、省际公路建设改造、ETC系统建设、交通拥堵治理、路网管理等工作，今年将加快京台、京秦及滨石高速的建设。天津正在完善环城高速及绕城公路，打造通畅的交通体系。

加快高速建设促进京津冀一体化

天津市今年将加快京台、京秦及滨石高速的建设，其中京台高速公路天津境内段已基本收尾，河北段也将于年内实现通车，待北京段建成后，人们将真正享受“京津塘南通道”带来的便利。京台高速起于北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计划终点在台湾台北，全长约2030公里，全线封闭，大部分为四车道。

京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、遵化、秦皇岛等地。京秦高速天津段，起点为河北省三河界，基本与国道102(京哈公路)路线走向一致。建成后将加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系。

滨石高速天津段起于天津港南部港区，终点至长深高速(唐津高速)青泊洼，途经大港、静海，路线全长30公里，与河北省的石津高速相接，形成天津至石家庄的一条全新通道。

完善环城高速和绕城公路建设

3月1日，外环线限货后，环外分流公路不顺畅，区县间干线公路有断头，联系不畅，针对这些问题，本市今年将以治理拥堵路段、打通断头路、改造对外出口路以及形成绕城公路为重点，实施改造104国道等干线公路10项、总里程124公里，完善环城高速和绕城公路网建设。目前，蓟汕高速正在抓紧建设，这也是本市环城高速的最后一环，预计将于2016年底前建成通车。天津环城高速由滨保高速、京津高速、京沪高速、津晋高速和蓟汕高速等自然围合形成，全长共计140.2公里。

今年天津将加快普通公路建设和改造维修。具体包括，实施改造104国道等干线公路10项、总里程124公里;实施疏港、宝白等20条干线公路大中修工程239公里;新改扩建区县级公路13项、大中修11项，总里程102.9公里;完成列入20项民心工程的维修改造乡村公路800公里、提升300公里山区乡村公路安保设施任务。

市政公路管理局相关负责人介绍说，为缓解外环线交通压力，尤其是改善货车通行条件，天津将进一步完善绕城公路对多个路段进行改造建设，以满足各处交通需求。