新一代国家交通控制网建设动员大会在京举行

　　图为新一代国家交通控制网建设动员大会会场

图为新一代国家交通控制网联合建设中心主任、中国工程院陈清泉院士主持会议

新一代国家交通控制网建设动员大会今天下午在京举行。新一代国家交通控制网联合建设中心主任、陈清泉院士向来自科研院所、企业、高校的专家们发出邀请，希望群策群力，通过建设新一代交通控制网，破解交通拥堵、交通安全、交通污染等难题。

图为新一代国家交通控制网联合建设中心执行主任周发强教授介绍工程的相关情况

会上，中心执行主任周发强教授介绍了工程的总体任务、总体方案、国家队建设方案等情况。“国外智能交通技术的核心是通过发布交通信息来诱导交通出行，对道路和车辆并没有任何实质控制，只是对灯口有所控制。”他说，这就使得交通流量没有全局控制，处于无序状态，容易发生交通拥堵，而新一代交通控制网则重在控制，将有效避免拥堵问题。

“建设新一代交通控制网，将有望最终消灭交通事故90%—95%，消除堵塞90%—95%……”周发强说，交通“零伤亡”、交通“零堵塞”、“极限通行能力”等世界性技术难题都将有望突破。此外，新一代国家交通控制网建设工程将以“企业主体、市场决定、国家扶持”的总体方针推进。一方面要推动成立国家领导小组，组建国家工程办公室。中心也将尽快推动完成工程的专家论证工作；另一方面，积极开展地方动员，选择几个试点城市进一步落实总体方案。

记者了解到，今年2月16日，国务院正式同意了关于建设新一代国家交通控制网的报告。而实际上，这项工作最早要追溯到2002年。为破解2008北京奥运会的交通安全、拥堵、污染等难题，“两弹一星”元勋、国家863计划倡议人，王大珩、杨嘉墀院士向国家信息产业部提出建议，建设新一代交通控制网。搁置数年后，交通拥堵等难题愈发受到关注，该建设工程终上升为国家重大战略工程。

原国防科工委常务副主任沈荣骏院士、原中航工业总经理刘纪原院士、原中国载人航天副总指挥胡世祥院士、原第二炮兵副司令张瑞，以及来自中科院上海高等研究院、中国航天科工集团、中国联通研究院、北京理工大学、重庆大学等各方代表畅所欲言，对如何推进下一步工作提出了具体建议。

新一代国家交通控制网的建设筹备工作，现已取得重大进展。

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国家汽车移动物联网联合设计中心

主任：陈清泉院士

名誉主任：刘经南院士。

执行主任：倪光南院士

组成单位：中国电子信息产业集团等10家央企以及清华大学、公安部三所等10所高校和院所。

工作目标：加快建设新一代国家交通控制网，消灭我国80%至95%的交通事故，迅速消除我国所有重特大城市的常规交通堵塞，保障13亿人民的交通安全和生命安全，破解中国交通安全难题，突破道路交通“零伤亡”，进而破解世界交通安全难题，为人类安全和健康作出巨大贡献，培育我国战略性新兴支柱产业。建设国家汽车移动物联网，抢占世界汽车物联网科技经济制高点，开创一个全球年产值万亿美元级的重大战略性新兴支柱产业，并带动信息、航天、汽车、物流等支柱产业的重大发展，为中国和全球经济发展提供新的发展引擎。

研究课题：利用先进传感技术、移动互联技术、智能控制与智能计算技术，对道路进行交通全时空控制，对车辆进行交通全程控制，实行有序进路，有序行驶，并最终实现道路交通“零堵塞”、“零伤亡”和“极限通行能力”。

四大业务：交通拥堵控制、交通安全控制、交通信息服务、商业运营服务。